公路工程中高填方路基的施工技術

唐惟軍，鄧仁彬

(贛州誠正公路工程監理有限公司，江西 贛州 341000)

公路工程中高填方路基的施工技術

唐惟軍，鄧仁彬

(贛州誠正公路工程監理有限公司，江西 贛州 341000)

在社會發展進程中，人們日常出行、商務交流、物流運輸等都需要更多的交通線路，伴隨著當前機動車數量的不斷增多，交通堵塞問題十分突出，為此，我國在公路建設上投入了大量的資金與精力，這也為國家經濟的發展提供了條件。在公路工程項目施工中，路基施工非常關鍵，其決定著整個公路工程的穩定性與應用的可靠性，為減少因為路基而引發的隱患，就公路工程中高填方路基的施工技術進行了分析與探究。

公路工程；高填方；路基；施工技術

1 做好施工前的準備工作

開展高填方路基施工工作之前，要及時開展填方試驗。試驗時，應選擇一些長度適宜、典型的路段視為試驗段，通過科學的實驗來了解高填方路基施工的壓實設備、壓實方法、碾壓的基本工序與工藝等，以便為后續施工提供重要前提。試驗段結束后，要嚴格控制好填方段，做好整個填方過程的現場勘察工作，獲取詳細的地質條件與地理信息，這樣，能為后續施工提供借鑒與參考。若施工場地為普通地面，要將表面的雜草、垃圾等清理掉，將地面上的積水清理干凈。若地面不夠平整，具有一定的坡度，要先挖一個高于1.0 m的臺階，利用壓路機進行壓實。若地面具有特殊性，要充分結合施工要求、設計標準等進行特殊化處理。

2 嚴格控制上料操作

若試驗合格后，即可開展填方施工操作。填方所使用的填料必須要經過試驗驗證后才可被應用到后續的施工中，選定填料后，利用大型運輸設備將填料進行裝運，運送到目的地。卸料時，必須要有專門的人員進行指揮，嚴格控制卸料密度，每層的松鋪厚度參數應控制在30.0 cm，以此為標準進行計算。每層的填料卸完后要停止，先將填料進行整平與攤鋪處理，處理完畢后，才可執行下一層的操作。

3 做好填方路基排水施工

若施工地段為粘土層，此類土層的有機質含量很高，在對此類土層排水結構進行設計時，可使用排水固結技術，運用水平的砂墊層與縱向方向的排水結構共同組成排水結構體。使用排水固結技術，能適度降低地基中孔隙水的排放間距，利于實現對地基位置的排水邊緣環境的改善，也可加快地基固結的速度。在操作時，要保證砂墊層的實際厚度參數>50.0 cm，將粗砂、中砂等作為墊層的主要材料，還要保證砂墊層的實際寬度要比路基兩側寬出≥1.0 m。縱向的排水結構主要由袋裝的砂井或塑料排水板所構成的，運用縱向排水結構能將地基水快速的排除，對地基會產生擠密效果，且對施工設備的具體要求也不是很高。

4 攤鋪與整平

待到每層填料都卸完后，可使用大型的履帶式推土機來填方的地段予以攤平，在所攤平位置的填料上要開展反復的碾壓，進而可完成基本的壓實工作，這樣可為平整機的后期整平工作提供便利?；緮偲胶螅瑧褂闷降貦C開展細致性的精平操作，此時，會形成一個路拱，旨在為排水提供便利。

5 壓 實

在對填方位置進行精平操作之后，可使用大型的壓力機對整個路基結構進行系統性的碾壓。執行碾壓操作時，若為直線段，應從兩端向中間位置進行延伸，對于小半徑曲線段，應從內向外進行延伸。在縱向位置上，碾壓軌跡應重疊45 cm左右，橫向上的銜接應充分結合寬度系數來開展重疊式的碾壓。在壓路機運行時，應科學控制碾壓速度，速度參數應充分結合試驗段的具體參數來進行設定。首次碾壓可采取靜壓的方式，待到首次碾壓完畢后，可實施振動式壓實的方法，按照規定確定碾壓的次數。

6 檢測壓實度

為控制碾壓質量，必須對壓實度進行科學的控制，可采取灌砂法對壓實度予以檢測，也可利用核子密度儀來進行輔助檢測。填筑路堤之前，要結合實際要求開展填料的取樣試驗，進而確定填料的最大干密度與最佳的含水量。保證每層填料的實際壓實度都要符合填筑的壓實度標準，若不符合，要進行再度開展碾壓操作，直到符合碾壓標準為止。

7 觀測路基沉降的穩定性

在沉降區域的穩定區域設置相應的觀測點，主要用來觀測路基沉降的穩定性。借助全站儀、水準儀等來確定基點的標高與基線的實際方向。在路基的兩端路堤坡腳之外3.0處，設置>3個的觀測點，嚴格控制好觀測點的實際距離，將距離參數控制在200.0 m左右。觀測點主要是由鋼筋混凝土樁所制成的，根據設計要求設定樁子的具體尺寸。結合基點標高、基線方向等信息來確定觀測點的確切位置，獲取觀測數據，并對觀測數據進行有效的記錄。填筑路基時，要隨時隨地對觀測點開展觀測，及時獲取最詳細的參數，并將各項參數詳細的記錄，生成觀測記錄。

[1] 張勇.分析公路工程中高填方路基施工技術[J].工程建設與設計,2016,(14):93-94.

[2] 鄧蕾蕾.公路工程中高填方路基施工技術[J].交通世界,2016,(14):20-21.

[3] 曾毓欽.市政公路工程中高填方路基施工技術研究[J].建材與裝飾,2016,(25):265-266.

2017-03-29

唐惟軍(1982-)，男，江西贛州人，助理工程師，從事公路施工研究。

U416.1

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：1008-3383(2017)07-0063-01