基于PDCA循環(huán)的LNG加氣站安全管理淺議

雷勇

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不斷發(fā)展，人們對(duì)于資源的需求量在持續(xù)上升。作為一個(gè)能源消費(fèi)大國(guó)，我國(guó)環(huán)境污染的程度正在不斷加深。由于傳統(tǒng)汽車燃料對(duì)環(huán)境污染的程度較為嚴(yán)重，所以越來越多的清潔能源開始成為車用替代燃料。LNG（液化天然氣）具有較高能量密度和清潔、高效特點(diǎn)，使得LNG在車用燃料行業(yè)受到越來越廣泛的關(guān)注，因此有越來越多的LNG加氣站開始建設(shè)并投入使用，形成一個(gè)能源利用新興行業(yè)。本文嘗試通過PDCA循環(huán)分析方式對(duì)LNG加氣站的安全管理進(jìn)行分析，為L(zhǎng)NG加氣站的安全運(yùn)行提供參考。

關(guān)鍵詞：PDCA循環(huán)；安全管理；措施

隨著世界環(huán)境污染程度的加劇及人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，一種車用燃料的新型替代產(chǎn)品LNG被廣泛應(yīng)用，因此在國(guó)道、省道等重要路段新建許多LNG加氣站。LNG是天然氣在162℃下液化而成，在保存和使用方面都有嚴(yán)格要求，如在場(chǎng)站運(yùn)行管理上稍有不慎，就有可能出現(xiàn)LNG泄漏的情況，不僅對(duì)員工造成人身傷害，甚至?xí)鸨ǎ瑢?duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)造成巨大損失。所以，LNG加氣站的安全管理至關(guān)重要。

1 PDCA循環(huán)的意義

PDCA循環(huán)模式源自企業(yè)的質(zhì)量管理。20世紀(jì)，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織開始將原來只屬于全面質(zhì)量管理的PDCA循環(huán)引用到了ISO 9000質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的系列標(biāo)準(zhǔn)和ISO 14000環(huán)境管理體系的系列標(biāo)準(zhǔn)中，并以此作為通用管理模式。如果在LNG加氣站中有效地應(yīng)用PDCA循環(huán)管理模式，把LNG加氣站的安全管理工作由以往的“上級(jí)檢查式管理”“群眾運(yùn)動(dòng)式管理”“安全月”“安全年”式管理轉(zhuǎn)變?yōu)檫B續(xù)的、動(dòng)態(tài)循環(huán)式的過程管理，從而幫助LNG加氣站進(jìn)行全方位和系統(tǒng)化的安全管理工作，那么LNG加氣站的安全管理水平將會(huì)得到顯著提高。

2 LNG加氣站安全管理的PDCA循環(huán)

2.1 安全決策階段——計(jì)劃（Plan）

安全決策階段包括LNG加氣站所制訂的一個(gè)時(shí)間段的安全管理計(jì)劃，時(shí)間可以是一周、一月、一季甚至一年。主要對(duì)當(dāng)前LNG加氣站的安全現(xiàn)狀進(jìn)行分析，進(jìn)而給出安全工作指標(biāo)以及進(jìn)行安全措施計(jì)劃的編制。

對(duì)當(dāng)前LNG加氣站安全運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行分析，主要是基于安全工作目標(biāo)來進(jìn)行安全措施實(shí)施計(jì)劃的編制。需要從LNG加氣站當(dāng)前的安全運(yùn)營(yíng)形式以及狀況進(jìn)行現(xiàn)狀分析，選擇歷史上的最好階段、一般階段以及最壞階段和與本行業(yè)最相近的其他行業(yè)相比較。在基于周密調(diào)查、細(xì)致分析以及充分論證之后，進(jìn)而得出該LNG加氣站在當(dāng)前時(shí)間段內(nèi)可以量化、具體的安全工作指標(biāo)。在確定了安全指標(biāo)后，可以針對(duì)已出現(xiàn)過的事故或是發(fā)現(xiàn)的隱患借助關(guān)聯(lián)圖或因果圖進(jìn)行分類和匯總，如有司機(jī)開車來加氣，卻是邊打手機(jī)邊加氣，而工作人員也沒有做出任何提醒。針對(duì)類似問題尋找那些可能導(dǎo)致事故發(fā)生的因素，再借助排列圖等工具將其中存在的主要影響因素辨別出來，然后在LNG加氣站工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)。基于這些準(zhǔn)備工作，針對(duì)存在的主要影響因素，給出LNG加氣站整體安全措施計(jì)劃內(nèi)容，之后再按照LNG加氣站各個(gè)部門職能及崗位職責(zé)逐步將工作細(xì)分到LNG加氣站的各部門及對(duì)應(yīng)的個(gè)人，并指定對(duì)應(yīng)的工作人員和檢查人員，同時(shí)構(gòu)建目標(biāo)管理圖。

2.2 計(jì)劃實(shí)施階段——實(shí)施（Do）

通過上一步驟對(duì)于安全措施計(jì)劃的細(xì)化，LNG加氣站的所有部門和員工應(yīng)當(dāng)逐層負(fù)責(zé)和落實(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)計(jì)劃。在計(jì)劃實(shí)施過程中，各部門、員工可以根據(jù)自身狀況選擇最適合自己的實(shí)施方式，也可以在自己部門內(nèi)重新進(jìn)行小的PDCA循環(huán)。在計(jì)劃實(shí)施一定時(shí)間后，LNG加氣站安全管理計(jì)劃總目標(biāo)負(fù)責(zé)人召集各部門負(fù)責(zé)人，整合匯總各部門對(duì)于目標(biāo)的執(zhí)行狀況，確保可以在此基礎(chǔ)上對(duì)未來工作開展進(jìn)行調(diào)整修正。如果實(shí)際與計(jì)劃存在較大偏差，可以組織相關(guān)部門對(duì)實(shí)際狀況進(jìn)行考察分析，重新確定下一階段的計(jì)劃，該方法可多次使用，直到所制定的目標(biāo)全部完成。

2.3 效果檢查階段——檢查（Check）

在上一環(huán)節(jié)的工作順利完成后，那么到該環(huán)節(jié)為止，LNG加氣站各個(gè)部門都已經(jīng)對(duì)自己部門可能發(fā)生的安全問題進(jìn)行了解決和整改，而且已經(jīng)取得了較為不錯(cuò)的效果。但是整改措施是否能夠達(dá)到預(yù)期效果還需要在LNG加氣站實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中進(jìn)行檢測(cè)和確認(rèn)。PDCA效果檢查階段也被稱作是成果鞏固期。在成果鞏固期結(jié)束之后，LNG加氣站安全管理目標(biāo)負(fù)責(zé)人要全面檢查和評(píng)估計(jì)劃實(shí)施情況，所檢查內(nèi)容是安全計(jì)劃的實(shí)施程度，也就是檢查計(jì)劃中所涉及的所有目標(biāo)是否都已完成，如果有目標(biāo)沒有完成，其原因是什么，以及完成目標(biāo)情況與LNG加氣站過去最好時(shí)期相對(duì)比，具體可以借助餅狀圖、折線圖、柱狀圖等圖表進(jìn)行分析。

2.4 匯總總結(jié)階段——處理（Action）

匯總總結(jié)階段是PDCA循環(huán)中最為重要的步驟。通過匯總總結(jié)階段，才能夠?qū)NG加氣站安全管理水平進(jìn)行改進(jìn)提高。可以將LNG加氣站安全管理目標(biāo)負(fù)責(zé)人召集起來，與安全管理負(fù)責(zé)人全面系統(tǒng)地討論分析PDCA循環(huán)執(zhí)行的整個(gè)過程，對(duì)其進(jìn)行匯總和總結(jié)，并將結(jié)果和實(shí)施過程中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)和技巧記錄到檔案中進(jìn)行保存，并在未來應(yīng)用到下一時(shí)期的安全管理工作中去。

3 總結(jié)

LNG在汽車燃料上的發(fā)展應(yīng)用已經(jīng)較為成熟，LNG加氣站的安全管理工作也基本形成體系。但我們?nèi)砸浞终J(rèn)識(shí)到LNG的易燃易爆及低溫傷害性，在LNG加氣站的運(yùn)行過程中堅(jiān)決不能放松對(duì)安全狀態(tài)的監(jiān)管工作，各部門員工都應(yīng)充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，結(jié)合崗位職責(zé)，充分借助PDCA循環(huán)深入發(fā)掘LNG加氣站當(dāng)前可能存在的各種問題，并且及時(shí)解決問題，將危險(xiǎn)扼殺在萌芽中，真正形成LNG加氣站良好的安全管理局面。