61噸場橋鋼絲繩更換效率的提升

楊東平

摘 要：輪胎式集裝箱起重機（簡稱場橋），是集裝箱碼頭重要的裝卸設備。場橋鋼絲繩的更換，是設備維修中重要的一環。更換的工藝方法直接影響設備的使用率，維修人員的安全等。為此，分析了影響鋼絲繩更換效率的因素，改進了部分工藝。實踐證明取得了預期效果。

關鍵詞：場橋；鋼絲繩；更換；工藝；效率

1 鋼絲繩更換流程

目前61噸場橋使用的鋼絲繩直徑為32cm，長度為61m×2和63m×2，共4根。鋼絲繩更換分小車頂和地面兩部分進行，小車停在行程中間位置。首先，在現場將整卷的鋼絲繩按長度截好，分別將4根鋼絲繩的一端綁在吊具的上架上，吊具起升到上止點，將4跟鋼絲繩固定到小車頂上，鋼絲繩從吊具上架解開，吊具下降到地面。

小車頂上，維修人員將4根舊鋼絲繩固定繩套端截斷，拆下固定繩套（俗稱牛腿），更換新繩后再將固定繩套安裝好。將鋼絲繩卷筒上的壓板松開，舊鋼絲繩順下，用叉車牽引麻繩，依次將穿過吊具滑輪的新鋼絲繩拽至鋼絲繩卷筒上，留好繩頭后，將壓板裝好。

同時，地面維修人員將舊繩從吊具滑輪中拽出盤好，將每根新繩（一端在小車頂上）的另一端穿過吊具滑輪，等鋼絲繩卷筒上的舊繩下來后，依次將麻繩綁住新繩，用叉車牽引將新繩拽至卷筒上。

上述工作完成后，起升吊具離開地面進行吊繩，吊具調至水平后，調整吊具起升高度達到標準，換繩工作完成。此項工作需維修人員6～8名，更換時間6～7h。

2 影響效率的因素

（1）固定繩套（俗稱牛腿）的拆裝與繩頭的更換用時過長。固定繩套由繩套和楔塊組成（如圖2），重量25多kg，三名維修工更換一個需30min左右，一臺場橋四個固定繩套更換，用時近2h，并且維修工體能消耗巨大，是影響場橋換繩效率的重要因素。

（2）現場截繩是影響場橋換繩效率的另一因素。首先是鋼絲繩較重，現場截繩需將整卷鋼絲繩架起，叉車拽出，測量好長度截取，占用現場面積較大，影響碼頭其他作業。其次，截好的新繩需用叉車拽至吊具邊，為上新繩做準備，新繩在地面上摩擦會粘上細小的石子，影響新繩的使用壽命。此項工作用時近1h，并且現場截繩不完成，換繩的其他工作無法進行。

3 換繩工藝的改進

針對上述影響換繩效率的兩項因素，我們經過分析、探討采取了以下的改進方法。

將固定繩套（俗稱牛腿）部分改成壓制式固定繩頭（如圖3），新繩長提前截好，并且新繩的另一端頭用鉛封號，防止散開。這樣在換繩的時候，上述兩項影響換繩效率的因素就可以避免，可節約用時近3h，同時，還可以節省維修工體能，延長新繩使用壽命。固定繩頭的壓制和裁截，可由新繩供貨商完成，提前備好，換繩時可直接使用。

通過換繩工藝的改進，避免了固定繩套（俗稱牛腿）的拆裝與繩頭的更換。不在使用吊具往小車頂帶新繩，同時也避免了現場截繩環節，減少了影響碼頭其他作業，縮短了時間，消除了安全隱患。整個換繩過程只需4-6名人員，3-4小時完成。

參考文獻

[1]杜蕃.一種基于場橋的鋼絲繩更換新工藝[J].港口科技，2012，（3）：35-37.

[2]殷斌.追求新工藝創造高效率——橋吊鋼絲繩更換工藝的改進[J].黑龍江科技信息，2016，（9）：32.

（作者單位：天津港勞務發展有限公司）