丁 凱,蘇宏華,傅玉燦,崔方方,李奇林,雷衛寧
(1.江蘇理工學院機械工程學院,常州 213001;2.南京航空航天大學機電學院,南京 210016)
陶瓷基復合材料(Ceramic Matrix Composites, CMC)是在陶瓷基體中引入第二相材料,使之增韌、增強的多相材料。與未增強陶瓷基體相比,陶瓷基復合材料具有更高的硬度、斷裂韌性以及更優良的耐磨、耐熱、抗蠕變、尺寸穩定性、抗燒蝕等性能特點,在航空航天、國防領域具有廣闊的應用前景[1-4]。
陶瓷基復合材料基體主要包括氧化鋁(Al2O3)、碳化硅(SiC)、氧化鋯(ZrO2)、氮化硅(Si3N4)等;增強體主要包括連續纖維、晶須、顆粒。研究表明,與晶須、顆粒增韌方式相比,連續纖維增韌具有最顯著的效果[2,5-6]。其中,碳纖維增強碳化硅基復合材料(Cf/SiC)[7-8]、碳化硅纖維增強碳化硅基復合材料(SiCf/SiC)[9-10]是目前研究較多、應用較為成熟的陶瓷基復合材料。按照結構特征,連續纖維增強陶瓷基復合材料包括二維編織結構和三維編織結構[1-3]。相比較而言,三維編織復合材料具有更優良的綜合性能指標,但制備工藝繁瑣,纖維變形嚴重,性能具有較大的分散性。Cf/SiC復合材料使用溫度可達到1650℃以上;密度為 1.7~2.5g/cm3,僅為高溫金屬結構材料的1/7~1/3,該種材料的應用可極大減輕飛行器結構重量、提高飛行器搭載能力[5]。目前國外已研制出Cf/SiC復合材料的飛行器熱防護部件、噴管和喉襯材料等,如NASA已將Cf/SiC復合材料制作的襟翼、熱防護部件成功應用于其X系列(X-37、X-38)航天試驗機上[11]。
雖然Cf/SiC等陶瓷基復合材料多數采用了如熔體浸滲法、化學氣相滲透法等[1-4]近凈成形的制備方法,但為了滿足裝配及使用要求,其構件一般需經過機械加工,以達到零部件的尺寸形狀精度和表面質量要求[12]。……