國際評級機構不可“一葉障目”

季晶

如果能用全面眼光客觀地看待中國經濟，便不難發現積極面遠遠大于消極面。未來，中國經濟巨輪只要保持好航向、維持好動力、穩定好航速，必能乘風破浪、成功駛向目的地。

最近，國際評級機構穆迪和標普不約而同地先后將中國主權信用評級展望從穩定下調至負面，同時下調的還包括港澳特區政府、部分國有企業及金融機構債券的展望或評級。這是近年來國際評級機構針對中國的較大動作，雖然市場波瀾不驚，但輿論反應較大，一時之間憂中國經濟不可持續者有之，責中國政策負面外溢者有之，嘆中國改革進程遲滯者亦有之。

細讀兩家公司的報告，可以發現二者分別聚焦中國的債務、投資同GDP比值“過高”問題，以此立論定性為負面展望。報告對中國經濟穩中向好的大趨勢視而不見，其一葉障目的缺陷顯露無疑。中國經濟體量已超過10萬億美元，一年的經濟增量就相當于歐洲一個中等發達國家的經濟總量。這么大的經濟體，絕非一兩個數據就能管窺全豹，必須全面、綜合、客觀地進行認識和分析。就如同大海中破浪前行的巨輪，遇到這樣那樣的困難在所難免，但只要總體狀況良好、出了問題能及時解決，大可不必為其前景憂心忡忡。

首先，中國經濟巨輪仍保持著較高航速。2015年，在世界經濟遭遇增長3.1%的6年新低之際，中國經濟實現6.9%的中高速增長，稱得上是世界經濟難得的一抹亮色。最近，國際貨幣基金組織發布最新《全球經濟展望》，再次將世界經濟預期增速下調0.2個百分點至3.2%，同時下調了多數主要經濟體的增長預期，美國經濟增速預期下調至2.4%，歐元區只有1.5%，日本僅為0.5%，而對中國經濟的預期則由此前的6.3%上調至6.5%，孰高孰低，一目了然。

其次，中國經濟巨輪的動力系統正在升級換代，新引擎正不斷提供新動能。2015年中國消費對經濟增長貢獻率達到66.4%，比投資高30.3個百分點。服務業占GDP比重達50.5%，比工業高16.7個百分點。高技術產業增加值增長10.2%，比工業整體增速高4.1個百分點。令人印象深刻的是，僅“雙十一”一天，淘寶網成交額達創紀錄的近千億元人民幣，中國全年網上零售額增長33%，電子商務呈現出蓬勃發展之勢。阿里巴巴近日取代沃爾瑪成為全球最大零售商，這是美國亞馬遜網站多年來都未能實現的夢想。可以說，中國經濟巨輪的動能更加充足，能夠為強勁持久的航行提供充分保障。

再者，中國經濟巨輪的航向是明確的，航線是清晰的。中國確定了“兩個一百年”的奮斗目標，致力于實現中華民族偉大復興的“中國夢”，中國經濟巨輪正向這些目標越駛越近。與一些國家相比，中國更具有戰略謀劃和設計能力，能夠更好地制定和執行經濟發展長期規劃，能夠更好地對自身經濟的結構性問題進行改革，確保航向的一致性。當前，中國正在積極落實“十三五”規劃，推進供給側結構性改革、“一帶一路”建設和國際產能合作，這些長期規劃將保障中國經濟行穩致遠。

大海航行風浪難免，顛簸起伏也是常事。外界不必因中國經濟出現的個別問題過分擔憂，更不必刻意放大，危言聳聽。如果能用全面眼光客觀地看待中國經濟，便不難發現積極面遠遠大于消極面。未來，中國經濟巨輪只要保持好航向、維持好動力、穩定好航速，必能乘風破浪、成功駛向目的地。