扣件式鋼管支撐體系在高支模版施工中的應用

摘 要：工業建筑中高支模板很常見，扣件式鋼管支撐體系在梁板施工中應用廣泛。文章通過工程實例探討了扣件式鋼管支撐體系在施工方案、質量安全、現場監測等方面可行的措施和技術要點，為相關的工程提供了可靠的借鑒與參考。

關鍵詞：高大模板支撐；扣件式鋼管；模板支撐架

扣件式鋼管支撐體系有著搭設靈活、適用性強、壓縮工期、整體性好及承載能力較大等優點，是近年來我國應用最廣泛的模板支撐種類。此支撐架在高支模施工中占著很大的比例，在主體結構為混凝土結構的工程中很常見

1 高支模板支撐事故多發

工程坍塌事故是工程中多發的五類事故之一，也是造成群死群傷，巨大經濟損失的事故原因。施工企業在扣件式鋼管模板支撐的自我設計、施工實施、安全監測等方面的任何一點疏忽就有可能釀成重大事故。事故多發主要因為在行業中，簡單地把支撐架等同與腳手架，沒有給予足夠的重視，出現了支撐體系沉降、不適合承載的變形甚至徹底失效，事故也就接踵而至。我國早已出臺《鋼管扣件式模板垂直支撐系統安全技術規程》（DG/TJ08—16-2011），足以說明國家對模板支撐監管的重視。因此，廣大施工企業亟待提高在此方面的施工水平。

2 工程概況

本工程為新建沈丹客運專線工程丹東站附屬臨修庫，建筑面積575m2。主體結構為鋼筋混凝土框架結構，基礎結構形式為樁基礎，建筑高度為12.4米，長59米，寬9米。支撐架高度為12.4m。地基承載力實測值大于120Kpa，臨修庫12.4m梁板采用滿堂支架現澆的施工方式，砼澆筑采用一次澆筑法。

3 施工方案及工序

3.1 施工方案

模板支撐體系選用?48×3.5mm扣件式鋼管腳手架。搭設支架前，需要進行地面整平與夯實，防止地基沉降對支撐體系產生不利影響。支架必須有足夠的剛度和強度，梁板在澆筑過程中持續觀測支架變形和沉降。如果支撐體系落在下層樓板上，則應驗算下層樓板的承載力。支撐體系由下至上的組成：經處理過的地基面、支架底座、支架立桿、支架頂托、方木、梁板底模板及側模板。

3.2 主要施工工序及技術措施

3.2.1 支架搭設，支架立桿外徑4.8cm，壁厚0.35cm。樓板橫縱向間距采用0.9m×1.05m尺寸，梁橫縱向間距采用0.9m×0.9m尺寸，水平桿步距均為1.5m。為了支架的整體穩定得到保障，縱橫向每隔4-5跨需要設置一組沿全高連續搭設的剪刀撐，剪刀撐宜跨越5-7根立桿，水平剪刀撐約6米（4跨）設置一道。

3.2.2 測量放樣，導線控制樁及水準點需要進行復核，無誤后方能使用。支架搭設前，測量人員放出箱梁在地基上的豎向投影線，白標志線用白灰做標記，根據投影線定出橋中心線，用白灰線做好標記，根據中心線向兩側按圖對稱布設碗扣支架。

3.2.3 支架安裝：首先，根據立桿位置布設立桿墊板，墊板采用50mm厚跳板，使立桿處于墊板中心，墊板放置平整、牢固，底部無懸空現象；然后，根據立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時保證立桿處于墊塊中心，先全部裝完一個作業面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時安裝所有橫桿；最后，立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜向剪刀撐，保證支架的穩定性。

3.2.4 頂托安裝，支架上高空作業危險性較大，最好在地面上大致調好頂托伸出量，再運至支架頂安裝，安全省力。技術人員根據梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，精確調出頂托標高。標記標明頂托伸出量要便于查看和校驗。用拉線內插方法，依次調出每個頂托的標高。

3.2.5 拆除支架：混凝土完全達設計強度時方能卸架。支架的卸落嚴格按程序進行。卸落量開始宜小，慢慢增大，卸落一般由跨中開始，縱向對稱、均衡，橫向同步平行，牢記先兩翼后底板的順序。支架自上而下依次卸落，拆除順序注意由外向內、自上而下的原則，逐層進行。現場需要注意拆卸下來的桿件嚴禁由高空向地面拋擲，吊運至地面的材料盡快運出拆除現場并堆碼整齊。

4 質量、安全措施及要點

4.1 梁板施工中支撐體系施工要點

梁板模板施工中：立桿須設置縱橫雙向掃地桿，掃地桿距樓地面200毫米；立桿全高范圍內設置縱橫雙向水平桿，水平桿的步距1500毫米。梁底小橫桿和立桿交接處立桿宜加設保險扣。梁模板支架與樓板模板支架綜合布置，需可靠連接形成一體。剪刀撐的布置，豎直方向：縱橫雙向沿全高每隔四排立桿設置一道豎向剪刀撐，隨邊沿四周連續設置。水平方向：沿全平面每隔4步設置一道水平剪刀撐。立桿頂部應設置頂托，其伸出長度小于300mm；頂部支撐點位于頂層橫桿時，應靠近立桿。

4.2 質量安全措施

支撐架搭設完畢后，架體的穩定性、螺栓及螺帽的松緊度需要及時檢查，確?？奂弯摴艿馁|量滿足要求，扣件的擰緊力矩不宜超過40～65N·m。板支撐架搭設完成后要進行支撐體系的聯合驗收，檢查支架架桿的間距、步距、材質等是否符合相關要求。支撐體系的施工荷載盡量均勻堆置，并且不要超過設計荷載。支撐體系搭設好后應用臨時護欄圍好，護欄強度牢固可靠，護欄高度不宜低于1.5m，還要在護欄上再設一層密目安全網。

4.3 預防坍塌技術措施

在材料的選用上，支撐系統的鋼管和鋼扣件，嚴禁使用銹蝕、脫焊、變形、斷裂、螺栓松動的構件，嚴格采用問責式制度，嚴禁使用不合格的施工材料。支撐立桿基礎牢固可靠，承載力驗算合格方可繼續施工。支撐立桿底部的墊板應滿足支撐承載力的要求。剪刀撐和立桿應有可靠連接，形成整體。支架搭設時指定專人指揮、監護，出現位移時，必須立即停止施工，將作業人員撤離作業現場，待險情排除后，方可繼續施工。

5 現場監測體系

日常檢查、巡查需要注意：地基、底座、立桿等支撐體系組成與連接扣件是否符合要求。仔細觀察架體是否有不均勻沉降，垂直度偏差及桿件變形是否超過規范允許值。嚴禁出現支撐體系超載與沒有可靠安全防護措施的情況，當監測數據接近報警值時，應組織人員采取應急或搶險措施。觀測點的布設應根據圖紙情況而定，由于最大截面梁為300×800mm，故觀測點需盡量選擇在受力最大位置，即梁的跨中，監測面布設不少于3個支架沉降觀測點。監測頻率一般在澆筑混凝土過程中應實施實時觀測，頻率不超過20～30分鐘一次，澆筑完后間隔不宜少于2小時。

6 結語

在丹東站附屬臨修庫工程中，主體結構的梁板采用扣件式鋼管支撐體系。施工中根據設計圖紙及本工程特點，選用了合理的施工方案，符合相關規范規程的要求，按計劃工期竣工后，滿足工程設計的全部要求。

參考文獻

[1] 張藝營.淺談扣件式鋼管高大模板支撐體系需要注意的幾個問題[J].福建建材，2013（06）：17-18.

[2] 張其鎮.淺析建筑高大模板支撐施工工藝[J].江西建材，2016（01）：67.

作者簡介：丁列（1983- ），男，河北高碑店人，中鐵九局四公司工程師。endprint