廣州將加快實現南沙港區三期全面建成投產

日前，“建設廣州國際航運中心領導小組第一次會議”在廣州召開。據了解，今年廣州會針對建設國際航運中心和國際航運樞紐存在的短板，加快實現南沙港區三期全面建成投產等基礎設施建設，同時新增8～10條外貿班輪航線、基本保持去年貨物吞吐量和集裝箱的增長幅度等。

在國際航運業整體低迷的情形下，去年廣州港整體生產形勢保持平穩增長，累計完成貨物吞吐量5.21億噸，同比增長4%，位居中國沿海港口第4位、國際港口第6位；完成集裝箱吞吐量1762.49萬TEU，同比增長6%，國內國際港口排名上升一位，位居中國沿海港口第4位、國際港口第7位。一季度廣州港各項業務同樣實現增長。

截至3月底，廣州港開通集裝箱航線157條，其中外貿航線72條，比去年底凈增外貿航線5條。廣州港務局局長常敏表示，廣州港集裝箱業務逆勢上揚，得益于口岸服務效率提高和營商環境改善，降低了物流成本，吸引了從香港、深圳中轉的貨物回流，選擇直接從南沙進出口。

廣州今年將吸引更多國際班輪公司在廣州港開辟航線，今年要新增8～10條外貿班輪航線。同時，廣州會推進內陸“無水港”建設，爭取開辟廣州到湖南、韶關、合肥海鐵聯運班列等。

與此同時，近日，廣州港集團與上海汽車集團合作建設海嘉汽車碼頭項目，含2個深水泊位。廣州港集團董事長陳洪先介紹，兩個項目投產后與南沙汽車碼頭5個泊位連成一片，年實際通過能力將超過180萬輛，將成為中國最大的專業汽車滾裝碼頭。南沙平行進口汽車展貿中心也于近日啟用。

據悉，海嘉汽車碼頭項目位于南沙港區沙仔島作業區北側，擬建設1個5萬噸級和1個1萬噸級汽車滾裝泊位（碼頭水工結構均按靠泊7萬噸級汽車滾裝泊位設計），年設計滾裝汽車通過能力為62萬輛。工程建設總投資估算約6.12億元。預計2017年年底，也就是廣州國際航運中心3年行動計劃收官之年建設投產。項目投產后，將與南沙汽車碼頭現有的3個泊位，共5個泊位一體化協同運作。