瓦爾帕萊索 一沖到底

馬拉松sean

城市速降是與眾不同的探險，沒有山林里的樹木和懸崖，城市速降依然有潛在的危險：破碎的玻璃、散落的生銹金屬、電線桿、流浪的動物。這是最有娛樂精神的比賽之一，我們覺得已沒有哪場比賽能與之比肩。

許多職業(yè)車手把以前只當(dāng)做小打小鬧的城市速降賽，轉(zhuǎn)化為淡季的主要比賽了。土路林道轉(zhuǎn)換為城市場景，山地自行車騎手馳騁的是樓梯、某人的后院、屋頂間的空隙。沉重的落地將最大的力量留在水泥地面上。哦，對了，還不能忘了提一提賽道旁的流浪狗和挑剔的人群。從本質(zhì)上來說，這有點簡單，有點粗暴，有點風(fēng)險，簡言之就是很贊。而智利的瓦爾帕萊索，絕對是最適合的地方。

每年2月的某個周日，對于智利的瓦爾帕萊索來說是徹底瘋狂、出人意料的一天。從纜車上下來吧，從博物館里出來吧，畫滿涂鴉的墻邊人頭攢動，這個城市將要開啟光怪陸離的一天。每每如此，這座城市的一部分將會為世界上最棒的運動員變身成城市速降的賽道。瓦爾帕萊索城市速降賽被公認(rèn)為世界上最瘋狂的速降比賽，如果你來看看的話，就會知道為什么是這樣。

自行車速降是一種計時性質(zhì)的山地自行車比賽（這也就是說，選手們是分批上賽道的，不是同時出發(fā)），前后輪都安裝有很強勁的避震裝置，緩沖行程達(dá)200毫米。車把非常寬，便于騎手操縱，可以用手肘吸收掉一部分落地的沖擊力。速降賽的代表性障礙有跳躍、大彎墻和高低不平的地形。這種比賽的賽道非常狹窄，選手們要在兩條標(biāo)志帶之間前行。至于具體選擇什么線路，就取決于他們自己了。騎手們用的保護(hù)裝備跟速降滑雪差不多，有護(hù)目鏡和全覆蓋式頭盔。瓦爾帕萊索是舉辦這種速降賽的完美地點，城市本身的地形就高低起伏，而且有些跳臺和彎墻是專門為比賽建造的。

十四年來，這項速降賽都會吸引超過25000名觀眾到這個大概1.6公里長的賽道來看熱鬧，這里的各種地形包括木頭、混凝土臺階、鵝卵石和狹窄的人行道、坡道、跳躍障礙、坡面墻和土路。賽道的終點在Aníbal Pinto大廈，有一個大跳躍經(jīng)過Pérgola de Flores。這是一個二層的露臺，騎手們會高速沖下，跳落到這座大廈。一大早，選手們會開始適應(yīng)場地，正式比賽從中午開始，到晚上8點結(jié)束。你等候的時候可以去附近的街上買點什么冷飲來喝喝。別忘了，南半球在2月可是夏天。

傳奇老炮兒Filip Polc談城市速降

一提到斯洛伐克的山地自行車運動，你就會聽到“Filip Polc”這個名字。Filip在這項運動中已經(jīng)奠定了江湖地位，四歲就開始騎著自行車參加比賽。

1994年，F(xiàn)ilip開始在小輪車和越野山地車這兩個領(lǐng)域分別發(fā)力，1996年轉(zhuǎn)為職業(yè)山地車手。Filip還嘗試了極限城市速降騎行，這讓他在速降精英圈中博得美名，即使騎行了20年，他還能和世錦賽級別的運動員一起肩并肩比拼。Filip Polc也是世界上最優(yōu)秀的城市速降自行車運動員之一，在他的幫助下，這項運動的普及上了一個新的臺階。也許城市速降還不比傳統(tǒng)速降更有名，但是逐漸形成規(guī)模的城市速降世界巡回賽將會改變這一局面。

戶外探險：你幾歲開始騎自行車？幾歲開始比賽？

Filip Polc：我兩歲開始騎車，四歲開始比賽。

戶外探險：一開始的時候，你的目標(biāo)是什么？

Filip Polc：我想我生來就是個比賽型的選手，所以我的目標(biāo)一直都是一致的——比其他人都快。

戶外探險：現(xiàn)在身為一名自行車運動員，你最大的挑戰(zhàn)是什么？

Filip Polc：我最大的挑戰(zhàn)就是時間，時間不夠用……起床、騎車、在電腦前工作，諸如此類的事太多了。一旦我的目標(biāo)明確了，我會盡可能贏得更多城市速降比賽的勝利。

戶外探險：你是哪種類型的自行車運動員？技術(shù)型、比賽型，還是戰(zhàn)術(shù)型？

Filip Polc：我覺得自己應(yīng)該是偏技術(shù)多一些，偏比賽少一些。我騎車、跨越臺階落地和跳躍的時候，喜歡更順暢一點。

戶外探險：從一名騎手的視角來看，城市速降賽和常規(guī)速降賽有什么區(qū)別？

Filip Polc： 城市速降賽跟在樹林里的比賽差別很多。有臺階、柵欄、木質(zhì)跳躍、瀝青路、扶手欄桿，需要以很快的速度在超級狹窄的空間內(nèi)閃展騰挪。我看到最大的不同就在練習(xí)環(huán)節(jié)。在常規(guī)的速降比賽里，當(dāng)你參加預(yù)賽和決賽時，有兩天的時間練習(xí)。但是城市速降賽通常只有四趟訓(xùn)練的機會，你需要很快完成。而且，有時候決賽和預(yù)賽是安排在同一天，所以你需要更快地適應(yīng)賽道上所有的障礙和棘手的環(huán)節(jié)。

戶外探險：你是怎么開始參加城市速降比賽的呢？

Filip Polc：1999年，我第一次有機會在葡萄牙的里斯本嘗試這種全新的速降比賽。我跟它算是一見鐘情，而且我的首秀完成得也很好。我得了第三名，Steve Peat是第一。

戶外探險：那你具體喜歡城市速降賽的什么呢？

Filip Polc：我喜歡不同的城市、瘋狂的人群、超贊的氣氛，還有這是一天就能比完的比賽。

戶外探險：城市速降賽和傳統(tǒng)速降賽還有哪些主要的不同呢？

Filip Polc：技巧是最主要的不同之處。你只能試幾次賽道，要試遍所有的跳躍，還有就是在預(yù)賽和決賽中都要足夠快。我認(rèn)為城市速降賽已經(jīng)吸引了媒體和觀眾的足夠注意，我希望在未來幾年大家伙能一起努力推動這項運動。我們從各個方面增加它的挑戰(zhàn)性和趣味性，讓更多的人能夠參與到這項運動中來。

戶外探險：你最喜歡智利的什么地方？

Filip Polc：瓦爾帕萊索，這是我見過最棒的城市。它有速降賽道、耐力賽賽道、很酷的海灘、很好的天氣、友善的居民和新鮮的水果。

戶外探險：有沒有遇到過哪里的臺階或障礙物連你都駕馭不了？在哪兒？

Filip Polc：沒有，通常我都是第一個吃螃蟹的人。