濟鋼第一小型軋鋼廠軋機優化改造

孫廣庭

摘 要：本文論述了濟鋼第一小型軋鋼廠，工藝存在的諸如軋機能力小、經常發生“打滑”和“軋機彈跳過大”等的工藝故障。針對現有問題對其進行優化改造，項目改造后軋機適應現在的生產工藝要求，解決了工藝中存在的瓶頸問題，降低了產品軋廢率，提高了成材率。

關鍵詞：小型軋鋼；工藝故障；優化改造；成材率

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.04.020

1 前言

濟鋼第一小型軋鋼廠軋制線共有18臺軋機、分粗、中、精軋機各6臺。目前存在生產工藝的不合理和設備隱患，例如軋機能力小、經常發生“打滑”和“軋機彈跳過大”等的工藝故障，故對產線進行升級改造，以解決工藝中存在的瓶頸問題、降低產品軋廢率、提高成材率。

2 工藝存在問題

（1）12#軋機輥徑小，為適應工藝生產要求，該軋機軋輥轉速高，經常發生“打滑”和“軋機彈跳過大”工藝故障，不僅容易出現產品軋廢，而且因工藝故障時間較多，影響了產品產量的增加。

（2）12#軋機減速機中心距A是300mm，限制了軋輥輥徑的增加，傳動能力小，不適應現在生產工藝要求，減速機軸承和齒輪經常損壞，造成設備故障，影響生產。

（3）軋輥直徑小、轉速高，中軋機軋制力較大，經常出現斷輥和軸承損壞故障，造成停產。

為了適應現在的生產工藝要求，將現在使用的12號Φ300軋機改為與其他中軋機相同的Φ450高剛度軋機，傳動機構（包括減速機和聯軸器）相應進行改造，滿足中軋機組生產工藝要求。

3 優化改造內容及設備性能

3.1 優化改造主內容

（1）軋機本體：將Φ300軋機改為Φ450高剛度軋機，位置不變，僅改造軋機底座和機架部分，基礎利舊。12號軋機為SY型短應力高剛度軋機，根據生產工藝要求，此次改造新增一臺Φ450軋機，周轉件二臺軋機，共三臺，用一備二，實現整體快速換輥，同時配備軋輥、導衛等。具體新增設備明細見表1。

傳動機構：減速機，由A300型改為A400型；萬向連軸器相應進行配備。

由于軋機型號的改變，軋輥長度的增加以及更換軋輥時操作空間的增加，12號軋機列需要進行重新布置。此次改造需要將減速機和電機南移445mm，實現新12號軋機列的布置。

其他設備（包括電機，機架橫移液壓缸等）利舊。另外配備軋機機上油、水配管等附屬件。

3.2 主要設備性能

3.2.1 軋機本體

軋機為SY型短應力高剛度軋機，軋機機架固定在動滑道上，可在動滑道上滑動，軋機整體更換。

主要技術性能參數見表2。

技術要求如下：

（1）當軋輥直徑為420mm時，上下軋輥輥縫為零；（2）軋機軸向調整范圍為±3mm；（3）軋機采用阻尼體平衡；（4）壓下采用人工羅盤方式（手動壓下）；（5）潤滑為干油集中潤滑。

3.2.2 減速機

減速機由A300型改為A400型。主要技術參數見表3。

技術要求如下：

（1）減速機采用硬齒面齒輪傳動減速機

（2）工況：Ka=1.75，低速、重載、沖擊連續工作。

（3）減速機齒輪熱處理：滲碳淬硬（齒面、齒槽、齒根）有效滲碳層1.5～2.0mm，齒面硬度HRC56～62，齒心硬度HRC40～45。

（4）潤滑方式：集中強制潤滑壓力0.16～0.2MPa，油品N220中極壓齒輪油，潤滑油分配器及進回油口均布置在減速機高速端。

4 投產后的生產效果

（1）改造后的12號軋機適應現在的生產工藝要求，解決了以前由于12號軋機能力小經常發生“打滑”和“軋機彈跳過大”的工藝故障。

（2）增加了軋機減速機中心距，傳動能力增大，傳動能力得到提高，減速機軸承和齒輪故障率低。

（3）改造后的Φ450為SY型短應力高剛度軋機及其傳動機構可以解決目前軋制工藝的瓶頸問題，斷輥和軸承故障率低，產品軋廢率低，成材率。