創新解讀之過去的一年

—經濟運行保持在合理區間。國內生產總值達到67.7萬億元，增長6.9%，在世界主要經濟體中位居前列。糧食產量實現“十二連增”，居民消費價格漲幅保持較低水平。特別是就業形勢總體穩定，城鎮新增就業1312萬人，超過全年預期目標，成為經濟運行的一大亮點。

—結構調整取得積極進展。服務業在國內生產總值中的比重上升到50.5%，首次占據“半壁江山”。消費對經濟增長的貢獻率達到66.4%。高技術產業和裝備制造業增速快于一般工業。單位國內生產總值能耗下降5.6%。

—發展新動能加快成長。創新驅動發展戰略持續推進，互聯網與各行業加速融合，新興產業快速增長。大眾創業、萬眾創新蓬勃發展，全年新登記注冊企業增長21.6%，平均每天新增1.2萬戶。新動能對穩就業、促升級發揮了突出作用，正在推動經濟社會發生深刻變革。

—人民生活進一步改善。全國居民人均可支配收入實際增長7.4%，快于經濟增速。去年末居民儲蓄存款余額增長8.5%，新增4萬多億元。又解決6434萬農村人口飲水安全問題。扶貧攻堅力度加大，農村貧困人口減少1442萬人。

科技領域一批創新成果達到國際先進水平，第三代核電技術取得重大進展，國產C919大型客機總裝下線，屠呦呦獲得諾貝爾生理學或醫學獎。對我國發展取得的成就，全國各族人民倍感振奮張正貴

全國人大代表

四川九洲電器集團戰略決策咨詢委員會主任

習總書記提出的創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，是針對我國經濟發展進入新常態、經濟下行壓力加大開出的藥方，是“十三五”發展的指揮棒，為企業指明了發展思路、發展方向和發展著力點。依靠資源等要素投入推動經濟增長和規模擴張的粗放型發展方式難以為繼、不可持續。在經濟發展面臨動力轉換的形勢下，發展的老路走不通了。我們得找到一條讓企業不僅是“興”一陣子而是“興”一輩子的新路。這條新路就是創新。

強化創新引領作用，健全、完善以企業為主體，產學研用緊密結合的技術創新體系，圍繞重點行業轉型升級和重點領域創新發展的共性需求，形成一批企業創新中心，重點開展行業基礎和共性關鍵技術研發、成果產業化、人才培訓等工作。加快推動新一代信息技術與制造技術融合發展，著力發展智能裝備和智能產品，全面提升企業研發、生產、管理和服務的智能化水平，培育壯大一批有國際競爭力的創新型領軍企業。

劉永好

全國人大代表

新希望集團董事長

農業食品也存在結構調整。現在普通肉品、食品已經接近飽和，市場需求正在向更高端方向邁進。如牛肉、羊肉、龍蝦、三文魚、金槍魚等的市場需求很大，而且越來越大，在這些方面中國不具備產業優勢，我們應該‘走出去，在國際上尋找資源，通過投資、收購、聯合等方式，建立產業鏈體系，來滿足新的市場需求。把產品向消費端做更多的延伸，切實“加強供給側結構性改革，增強持續增長動力”，為老百姓提供方便、可口、安全的終端的產品。

王士嶺

全國人大代表

山東蘭田集團董事長

2015年全國城鎮新就業1312萬人，服務業在國內生產總值的比重上升到50.5%，首次占據半壁江山。農村貧困人口減少1442萬人，“大眾創業、萬眾創新”快速增長，全年新登記注冊企業增長21.6%，平均每天新增1.2萬戶等等，報告用詳實的數字展示了一年來全國經濟社會各項事業取得的巨大成就。報告中對“十二五”規劃完成情況的回顧和“十三五”時期的宏偉藍圖的介紹，充分表明了黨中央、國務院以五大發展理念推進我國經濟轉型升級，全面建成小康社會的堅強決心，是一個鼓舞人心、催人奮進的好報告。 和自豪！

—摘自《政府工作報告》

王志中

全國人大代表

山東臨工集團董事長

當前社會的快速穩定發展，消費需求的增加，使得部分勞動密集型企業出現勞動力短缺的現象，解決這一問題的根本還在于提升勞動效率，解放生產力，促進生產關系的合理發展。單純的增加勞動力，不僅增加企業的運營成本，而且造成了資源配置的不合理利用。只有運用創新手段，提高勞動生產力，提升制造效率，才能降低產品成本，降低企業運營成本，促進產能升級；要利用“互聯網+”的優勢，加強智能化、標準化、產業化建設，拓寬銷售渠道，積極合理引導消費需求，促進產業升級；要實施資源的合理配置，優化生產效率，減少運輸環節不必要的浪費，提升企業競爭優勢，促進企業轉型升級。

余衛平

全國人大代表

中國中車股份有限公司副總裁

美國時間3月9日上午，中國中車股份有限公司在美國芝加哥通過嚴格評比，以13億美元的價格成功中標芝加哥846輛地鐵車輛的項目。

科技創新是中國中車存在和發展的基石，也是推動中國高鐵走向世界的根本保障。2015年以來，中國中車產品研發取得一系列新成果。兩列時速350公里中國標準動車組型式試驗全面完成，各項技術性能表現優異，標志著我國動車組研制步入了全面自主化、標準化的新階段。國內首條具有自主知識產權的中低速磁浮列車在長沙投入試運營。出口澳大利亞窄軌漏斗鐵路貨車被科技部評為國家重點新產品。儲能式100%低地板輕軌車、懸掛式公交系統車輛等產品研發進展順利，城軌產品譜系更加完整。高速動車組牽引控制系統、制動系統等一系列關鍵核心技術取得新突破。