“王朝”開辟者

陳秀娟

從A0級到C級全系覆蓋，比亞迪正在建立一個新能源“王朝”。

早在多年前就已瞄準新能源汽車的王傳福，這一次站在臺前向眾人們坦露了比亞迪的又一雄心壯舉。

4月11日，比亞迪舉行了以“元·夢 前所未馭”為主題的BYD Dreams品牌盛典。在本次盛典上，比亞迪發布了旗下的首款中小型SUV元。同時，比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁王傳福發布了比亞迪王朝系列車型的規劃。

王傳福說道：“老祖宗給我們留下了五千年的傳統文化，但是這么大的汽車市場，卻沒有一個震撼的品牌。秦、漢、唐、宋、元、明等都是中國歷史上的鼎盛朝代，因此，我們以朝代名稱來命名，也是激勵我們把車做到最好。”

由此可以看出，比亞迪用中華民族的盛世王朝系列命名來彰顯比亞迪汽車的壯志雄心。

“王朝”矩陣

“秦”、“唐”、“宋”、“元”這些車型再也不是大家眼中的小眾車型，王朝系列車型已經形成了強大產品矩陣。尤為值得一提的是，2015年，比亞迪新能源車實現了61722輛的銷量，超越特斯拉、寶馬、日產等品牌，新能源車年度銷量全球第一，全球市場占有率超過11%，創造了中國汽車品牌的歷史。

目前，比亞迪“王朝”系列覆蓋轎車、SUV等細分市場。

具體到車型方面，轎車系主要包括“秦”以及今后將推出的“漢”，規劃中還有A0級和C級的產品，但命名沒有公布。

SUV系包括已經上市的“唐”、“宋”、“元”以及規劃中還有C級車“明”等車型。

尤為值得一提的是，在本次品牌盛典上上市的“元”。元的上市對于比亞迪以及中小型SUV市場，都有著十分重要的意義。比亞迪元產品定位為“元氣高能SUV”，與比亞迪唐、宋一起組成“三叉戟”矩陣，共同征戰中級、緊湊級及中小型SUV市場，共同肩負著塑造新能源車品牌形象的任務。同時，元也實現了比亞迪在乘用車領域跨領域、跨品類的全產品覆蓋，滿足更多SUV消費需求。此外，元還以“超高顏值、逆天性能、豐富配置、優異品質”四大獨特優勢，顛覆市場對于中小型SUV的傳統印象和理解，引領中小型SUV發展新趨勢，為消費者提供更具價值感的購車選擇。

另外，比亞迪“王朝”系列車型將采用“漢字產品標識”，例如本次上市的“元”，在前臉、方向盤、輪轂等處均使用了獨具一格的漢字產品標識，在產品尾部則仍使用比亞迪品牌標。

比亞迪掌握著電池、電機、電控等電動車核心技術，并通過集成創新的三擎動力、全時電四驅等世界領先科技，全面實現“542”標準（百公里加速5秒以內、全時電四驅，百公里綜合油耗2L以下），帶來強勁動力、極致安全以及節能舒適。這些技術，都是比亞迪奠定“王朝”的基石。未來，比亞迪還將推出更多的高端車型來建立“王朝”。

“7+4”促新能源汽車全市場覆蓋

早在2014年，比亞迪提出“7+4”全市場覆蓋戰略，在七大常規領域和四大特殊領域全面推廣新能源汽車，實行新能源車的全領域覆蓋。這對比亞迪新能源汽車的有效推廣以及整個新能源汽車市場的發展都發揮了重要作用。

憑著技術優勢以及中國市場腹地優勢，比亞迪在2015年不僅穩坐國內新能源汽車冠軍寶座，更是在全球新能源車年度銷量排名第一。如今，比亞迪新能源汽車的足跡，已遍布全球六大洲、48個不同的國家和地區、200個不同的城市，其中包括美國、德國、英國、日本等主流汽車強國市場。在國內市場，比亞迪的新能源汽車已拓展至深圳、南京、杭州、珠海、大連、天津、廣州、西安和長沙等十多個城市。

目前，經過不斷努力和扎實發展，“7+4”全市場戰略已取得重要成果。從最先開始涉及新能源私家車、城市公交、出租車，到2015年，又增加了城際客運車、商品物流車、建筑物流車、環衛車等四個領域的新能源車。2015年國內累計訂銷純電動公交車超過7500輛，其中8米以上客車占100%，蟬聯10米以上純電動大客車銷售冠軍；累計銷售純電動出租車超過5000輛；累計銷售純電動叉車約2000輛；純電動物流車和環衛車也與DHL、UPS、北京環衛集團等客戶達成戰略合作，并批量交付純電動專用車。

對于新能源市場的覆蓋，比亞迪董事局主席兼總裁王傳福表示，“2016年，比亞迪的新能源車將進一步覆蓋倉儲、機場、港口、礦山等領域，做到新能源車全市場覆蓋，力求把中國道路交通領域所有用油的地方全部用電解決，將電動化進行到底?！?/p>

另外，比亞迪始終堅守綠色能源的夢想，用太陽能、儲能電站和新能源汽車實現從發電、儲輸電到用電的全產業鏈零排放、無污染的綠色能源解決方案，獲得了國際社會的廣泛認同和高度贊譽，陸續獲得聯合國能源特別獎、扎耶德未來能源獎等多項重量級獎項。

隨著“王朝”系列車型的發布、“元”的上市以及“7+4”全市場戰略的深化，比亞迪將進一步擴展新能源車的市場版圖。

如今，比亞迪實現的高度，可以說是自主品牌汽車在新能源領域的一個經典案例。至于，比亞迪的下一款王朝車型是誰？比亞迪在新能源汽車領域還會有怎樣的突破？讓我們拭目以待！