船舶物流發展趨勢與相關問題闡述

袁征

摘 要：本文對船舶物流的實現基礎進行簡要分析，探討石化產品船舶運輸的主要類型，并對石化產品船舶運輸常見方式進行對比，從安全性、經濟性以及成本性等多個方面進行論述，望能夠促進石化產品船舶物流的進一步發展與完善。

關鍵詞：船舶；物流；發展趨勢；問題

中圖分類號： F426 文獻標識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）13-73-2

0 引言

自“十一五”以來，船舶物流行業就成為國家大力支持的重點發展行業，近期船舶物流行業的發展目標是引導我國成為全世界范圍內的第一船舶物流大國，同時還應當向著成為船舶物流強國的方向所努力。我國船舶物流行業所負擔的物流產品類型不斷擴展，物流范圍持續完善，逐步成為石化產品運輸體系中的重要工程部分之一，可以說為船舶物流行業的物流發展提供了非常廣闊的空間。

1 船舶物流實現基礎

近年來，物流產業在我國國民經濟體系中的發展速度是非常可觀的，期間出現了一大批逐漸成熟與壯大的物流企業，政府部門也在政策層面對物流企業給予了一定的發展傾斜，大力促進面向行業或區域的第三方物流服務發展，對于船舶物流產業發展而言可以說提供了非常有利的機遇支持。

整個船舶產業長期處于信息技術水平較低的發展狀態下，主要原因是在以往發展中，船舶相關企業長期處于入不敷出的狀態，信息化投入資金支持力度較低。但在近十余年的發展中，隨著船舶企業經營管理水平的進一步提高，加之企業利潤水平不斷提升，因此船舶企業經營管理人員開始不斷加強對船舶制造過程的信息化建設的投入與管理力度。包括大連船舶重工、武昌造船廠等在內的多個船舶企業均不同程度上重視在信息化投入，并取得了可觀的信息化建設成效。武昌造船廠自行成功研發并推行了基于信息化技術的“物料跟蹤管理系統”，可以將材料采購、合同管理、倉儲管理以及質量審核等關鍵環節集中起來，形成一個綜合化的管理系統；大連船舶重工企業在船舶制造環節中引入信息化

設計系統，配合對數控加工設備的應用，可促進船舶生產制造過程的自動化轉型，并配合信息化技術的綜合應用，對財務管理軟件與物資采購軟件的一體化升級有非常重要的意義。

2 船舶物流運輸類型分析

首先是船舶物流運輸石化產品中最為常見的小型液化天然氣LNG船。小型液化天然氣LNG船是現階段技術條件支持下LNG天然氣中轉過程中最為常見的模式之一，市場認可度高，使用頻繁。選用該運輸模式能夠實現LNG天然氣產品在接收站與接卸站之間的有效傳輸，然后與槽罐車相配合，將LNG天然氣最終傳輸至消費產地。小型液化天然氣LNG船運輸模式的適用范圍包括國內大型LNG天然氣接收站調劑、大型LNG天然氣接收站分銷、國外小批量進口LNG天然氣貿易等。

其次是船舶物流運輸中不斷發展與完善的壓縮天然氣CNG船。與小型液化天然氣LNG船相比，CNG壓縮天然氣船舶對耐壓性能的要求更高，但對保溫性能的要求大大降低。高壓天然氣經CNG船運輸至目的地后進行減壓處理，達到正常大氣壓后提供給終端用戶使用。但與常規LNG天然氣船相比，CNG船可承運天然氣數量僅為25%左右。但CNG船運輸方式具有費用低廉的特點，且運輸規模越小則船舶運輸的經濟性越佳。

再次是天然氣水化合物NGH船。此類運輸方式是將天然氣經過加工處理后形成水合物然后進行運輸。在單位運量方面，NGH船明顯低于LNG天然氣船。但石化產品在經水化反應后裝卸難度低，且對加工設備以及投入資金的要求不高，并且可以通過冷藏式集裝箱進行裝運，因此具有良好的應用前景與發展潛力。

復次是罐式集裝箱船。罐式集裝箱具有常規集裝箱在標準化方面的特點與優勢，可支持國內與國際相結合、鐵路運輸、陸路運輸、與海洋運輸相結合的綜合化運輸方式，可兼顧節約運輸成本，提高運輸效率的優勢。罐式集裝箱符合國際標準通用外形尺寸參數的基本要求，因此在運輸中可以對集裝箱進行堆碼排列，非有效重量能夠得到有效控制，集裝箱內部所儲存低溫液體貯罐安全性有可靠保障，且船體與常規集裝箱船體完全一致，因此在天然氣產品的運輸方面具有適應性強以及靈活性的優勢。

最后是滾裝船。滾裝船目前已經在我國北部灣等地區推廣，具有一定的應用優勢。但從運輸規范以及安全性的角度上說，槽車應當布置于開敞式甲板上。但受到甲板面積的限制影響，滾裝船所容納槽車數量比較有限，因此在大氣量天然氣運輸作業中存在一定局限性。

3 船舶物流運輸方式分析

從安全性角度上考慮，在石化產品海上運輸中可將LNG船作為首選方案。此類船舶具有良好的安全記錄，在操作技術方面已經傾向于成熟，且有完整的操作技術規范與流程。但LNG船在應用于石化產品海上運輸過程中存在造價較高的問題，且對運輸相關作業人員以及接氣終端等配套設施的要求嚴格，因此在運輸方案的經濟性方面存在一定局限性。

GNG船作為石化產品海上運輸中一種全新的運輸形式，被認為具有LNG船運輸所無法比擬的優勢性能，在天然氣小儲量、中儲量運輸作業以及短距離運輸作業中具有非常廣闊的應用于發展潛力。這是由于：CNG船的整體投資基本上只是船舶投資，修建CNG碼頭的成本較少。但CNG船運輸石化產品被認為首先是地區性，而并非全球性。

天然氣水合物運輸方式比較復雜，產品裝卸難度低，無需投入較大資金且對加工設備的技術性能無復雜要求，運輸距離更遠，可以運輸至任何地區，甚至可以在冷藏集裝箱裝運條件下完成運輸，具有穩定性強以及運輸安全可靠的特點。但在當前技術條件支持下，有關NGH船運輸石化產品的相關技術還處于研究探索階段，一些關鍵性的問題尚未研究得到有效的彌補與完善措施，因此還需通過進一步探索的方式，促進此類運輸方式在實踐工作中的推廣應用。

隨著罐式集裝箱船舶運輸模式的應用與推廣，使石化產品船舶運輸的整體成本得到了明顯控制，但如何在降低運輸成本的同時兼顧保障運輸作業的安全性以及所運輸石化產品的整體性能，這仍然是值得相關工作人員關注的問題之一。為進一步評估了解液化天然氣罐式集裝箱船舶運輸模式的安全性，已有相關研究中展開了在罐式集裝箱船舶運輸方案下對液化天然氣進行水路運輸的安全試驗，同時對罐式集裝箱船舶運輸船體的設計方案進行了不斷的探究與設計。但從現階段的發展情況上來看，目前國內尚缺乏罐式集裝箱船舶經海上運輸液化天然氣的經驗，運輸方案的安全性應當引起相關人員的高度關注與重視。

而對于天然氣槽車滾動式運輸船舶而言，在應用于石化產品運輸作業時，其所表現出的優勢包括以下幾個方面：第一是可以通過對天然氣槽車類型進行靈活調整的方式，使同一輛槽車能夠在支持LNG運輸的同時完成CNG運輸，還可以支持對石化天然氣工藝處理過程中所產生LPG以及輕油的運輸，具有配置靈活多變，適用范圍廣的特點；第二是汽車滾裝船屬于普通類型傳播，能夠避免專用CNG船或LNG船在取證方面存在的難度；第三是當前大部分港口碼頭均建設有專供汽車滾裝船運輸的區域裝置，且多已投入運行，因此可以在天然氣海洋運輸上岸港口提供更加多元化的選擇，具有裝卸效率理想，耗時低的優勢；第四是LNG/CNG槽車在陸路天然氣產品短距離運輸中已經得到了廣泛應用，操作技術成熟可靠，可供選擇的范圍大。

4 結束語

綜合對新型石化產品運輸船舶的科學應用，能夠使石化天然氣供應區域得到進一步的擴大，對提高消費量以及鞏固經濟方面的可行性有重要價值。當前可用于石化產品海上運輸的方式眾多，各有優缺點，但上述運輸方式在運輸成本低廉以及市場需求不斷增長方面呈現出的優勢使其體現出了良好的發展前景。本文針對上述多種石化產品船舶運輸方式進行分析，并從技術、安全性、經濟性等多個層面進行對比，以期促進石化產品運輸船舶的進一步發展與完善。

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