午夜守護(hù)者

唐明珍 陳永誠 楊興波 閔波 林原

城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，離不開那些“日夜顛倒”的守護(hù)者：深夜值勤的民警、隨時(shí)待命的急救醫(yī)生、零點(diǎn)后開始檢修的電力工人、趕在早班地鐵前巡道的地鐵工人、巡夜的物業(yè)保安……

夜間治安的鋼鐵長城

深夜，當(dāng)大部分人都已入睡時(shí)，公安干警就用自己的奔波筑起了夜間治安的鋼鐵長城，他們?yōu)榱颂幘踔炼紒聿患俺陨弦活D夜宵，為的就是通過努力把城市的治安變得更好。記者連續(xù)三天跟隨山東日照公安特警零距離感受夜間警情，體驗(yàn)他們處警中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

“福海路所羅門網(wǎng)吧附近出現(xiàn)警情，報(bào)案人稱有人私闖民宅。”對講機(jī)里傳來呼叫聲，剛剛踏上巡邏車的公安特警陳皓接到了入夜后的第一個(gè)警情。

收到警情后，陳皓與所在車組同事快速驅(qū)車趕到現(xiàn)場，現(xiàn)場并沒有發(fā)生惡性事件，經(jīng)過詳細(xì)詢問當(dāng)事人，陳皓了解到，這起警情是一起感情糾紛案件。陳皓分析完案情后，決定對雙方進(jìn)行調(diào)解，一起警情圓滿解決。

處警剛結(jié)束，陳皓又接到了來自指揮中心指派的警情，于是陳皓又奔赴下一個(gè)警情處理地點(diǎn)。

凌晨3點(diǎn)，準(zhǔn)備吃夜宵的陳皓和同事剛坐下，又接到了警情，陳皓他們又起身出警。陳皓告訴記者，這種情況很正常，警情繁忙的夜晚他們甚至都沒有時(shí)間坐下來吃夜宵，尤其是周末，基本上警情都是一個(gè)接一個(gè)。

記者發(fā)現(xiàn)，這些負(fù)責(zé)夜間出警的公安特警，到了凌晨時(shí)分眼睛都充滿血絲，熬夜對于這些年輕人來說也許算不上大事兒，但長時(shí)間高度緊繃的神經(jīng)，也給這些特警隊(duì)員帶來不少身體傷害。但為了維護(hù)夜間治安，陳皓表示一點(diǎn)都不后悔，當(dāng)初考警校就是因?yàn)樗麖男〕绨菥欤@也是他和同事共同的特點(diǎn)，他們希望通過自己的努力讓社會治安變得更好。

夜班急救醫(yī)生

來自遵義湄潭的90后醫(yī)生陳紅杰已經(jīng)在貴州省緊急救援中心工作了半年。此前，他曾在外科、內(nèi)科、兒科包括婦產(chǎn)科實(shí)習(xí)一年。陳紅杰說自己比較喜歡外科，因?yàn)椤皠邮謺r(shí)間多，挑戰(zhàn)性比較強(qiáng)”。

而急救，挑戰(zhàn)性比外科還強(qiáng)。不止是會遇到各種突發(fā)的狀況和各種病人，更重要的是急救醫(yī)生基本失去自己的私人時(shí)間，能夠堅(jiān)持在這個(gè)崗位上，就是最大的挑戰(zhàn)。

在20平方米大小的辦公室里，擺放的兩個(gè)辦公桌和一個(gè)簡易沙發(fā)，幾乎占據(jù)了室內(nèi)三分之一的空間。急救醫(yī)生們就在這個(gè)逼仄的屋子里接到調(diào)度室的出診命令，或者坐在沙發(fā)上休息。

辦公室門口的架子上則放著每個(gè)急救醫(yī)生的標(biāo)準(zhǔn)裝備，一個(gè)黑色布包和一個(gè)銀色藥箱。黑色布包里主要裝的是病歷本、血壓計(jì)、聽診器和血糖儀等；銀色藥箱有兩層，中間的隔板主要掛急救藥品。

接到調(diào)度的急救信息后，他們會立即帶上裝備，走出辦公室。而此時(shí)，救護(hù)車也在急救中心門口等候，待醫(yī)生護(hù)士或者擔(dān)架隊(duì)員一到位，便立即出發(fā)。所有的醫(yī)務(wù)人員，從接到電話到救護(hù)車出發(fā)，這期間的一系列動作不得超過3分鐘。

正因?yàn)槿绱耍惣t杰的午飯很多時(shí)候都是分兩次吃的，他甚至不敢去食堂吃，只能點(diǎn)外賣，讓人送到值班室。“只要接到急救電話，就得放下手中的事馬上出發(fā)，即使是吃飯也不例外。”急救醫(yī)生的工作周期是上班24小時(shí)，休息24小時(shí)。想要一個(gè)長點(diǎn)的假期幾乎是不可能的。

隧道里的“獨(dú)行俠”

在所有與地鐵有關(guān)的崗位中，有一個(gè)很有特殊性，具體說，特殊性在于，我們工作在白天，他們工作在黑夜；我們工作在地上，他們工作在地下；我們工作載體是電腦，他們工作載體則是軌道。他們往往一人獨(dú)行，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)每夜至少要走5公里以上，被譽(yù)為膽大的“獨(dú)行俠”。這就是記者要向大家揭秘的一個(gè)行業(yè)——地鐵巡道工。在廣州地鐵3號線上工作，卻來自遙遠(yuǎn)的黑龍江鶴崗市，1988年出生，卻已經(jīng)有5年的工齡了……記者采訪的地鐵巡道工張毅，他身上有很多令人驚訝的地方，最令人驚訝的是，他年紀(jì)輕輕，業(yè)務(wù)卻非常熟練。

在深夜地鐵運(yùn)行停息后，根據(jù)當(dāng)天的情況，每名巡道工都會被靈活地分配巡道任務(wù)，以張毅所在的地鐵3號線及機(jī)場北延線來說，當(dāng)晚他被分配巡查客村至廈滘區(qū)段，全長6.7公里。一些準(zhǔn)備工作和必要的程序都走完后，張毅就開始武裝自己了，這時(shí)候已到了凌晨01：25，他必須在工裝之外再穿上反光衣，帶上安全帽、口罩和手套等。

在3個(gè)小時(shí)內(nèi)，張毅必須在完成例行巡檢任務(wù)的同時(shí)，走完6.7公里的隧道，這就需要他檢查的技巧和效率。巡檢軌道時(shí)，他會以中間環(huán)線為界，100米為段往前進(jìn)行左右交錯巡檢螺栓扣件是否有缺損，這樣確保兩條軌道都能照顧到。

零點(diǎn)后的電力檢修

夏天由于天氣炎熱，白天人們生產(chǎn)生活片刻也離不開電力，加上又逢用電高峰期，為不影響群眾生產(chǎn)生活，電力工人往往將正常停電檢修施工時(shí)間改到午夜零點(diǎn)后進(jìn)行，讓人們熟睡之際再搶分奪秒進(jìn)行檢修。

凌晨3時(shí)15分，記者來到沛縣張莊鎮(zhèn)，在這里，等待施工的工人們正在做搶修前的準(zhǔn)備工作，設(shè)施、機(jī)械、人員、后勤保障全部安排妥當(dāng)。3時(shí)35分，施工人員按按照檢修預(yù)案拉閘停電，施工人員聽到一聲令下迅速按照預(yù)定分工，各自到達(dá)施工位置同步展開拆除、斷線等工作。

現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人告訴記者：施工人員必須完成拆除舊、裝新、電纜頭制作等一系列工作，而且在不影響工廠、街道、企業(yè)與機(jī)關(guān)次日正常工作的午夜完成，所有施工人員只能以嫻熟的專業(yè)技能、通力的協(xié)調(diào)配合才能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量地在最短時(shí)間內(nèi)修復(fù)完成。