拖拉機電氣線路特點

1.所有拖拉機的電氣設備均采用單線連接，另一端搭鐵。

2.并勵直流發電機和蓄電池室并聯工作的，兩電源之間的連接通過調節器，而所有的用電設備都是并聯后與電源相接。

3.凡瞬間用電量超過或接近電流表指示范圍的，且用電次數較為頻繁的電氣設備，都并聯在電流表之前，使通過這些設備的電流不經過電流表。

4.凡燈光、儀表、電磁起動開關及預熱器等用電設備，均接在電流表之后，并通過總電源開關與充電線路并聯。

5.當發電機不工作時，所有的用電設備均由蓄電池供電，除起動電流外，其他放電電流基本上都經過電流表。當發電機正常工作時，發電機除向各用電設備供電外，同時還向蓄電池充電，這時除了充電電流通過電流表外，其他用電電流不經過電流表。

6.線路的搭鐵極性常以發電機的搭鐵極性為標準。在使用直流發電機的線路中，常以正極搭鐵；而采用硅整流發電機時，一般為負極搭鐵。

7.對于正極搭鐵的電路，電流表的“+”接線柱接蓄電池的負極引出線，電流表的“-”接線柱接電路總開關的“電源”接線柱引出線。負極搭鐵的電路則與此相反。

（馮小鹿）