淺談新圍灘涂的耕地墾造

施祺平

摘 要：蕭山區經濟和社會的快速發展，建設用地和“吃飯”用地矛盾也日益突出，為緩解土地使用緊張的矛盾，進一步拓展蕭山的發展空間，促進全區經濟和社會的可持續發展，蕭山區于2005年12月至2006年6月，在錢塘江灘涂圍墾了1.78萬畝，并實施了灘涂墾造，使之變成優質良田。

關鍵詞：圍墾；灘涂；耕地墾造；蕭山區；治江圍涂

中圖分類號：F321 文獻標識碼：A

蕭山區地處錢塘江南岸，為杭州市的南大門，東接歷史文化名城紹興。臨江近海，水陸交通便利，地理位置優越，經濟社會發展均處在全省前列，為了緩解土地使用緊張的矛盾，確保蕭山區國民經濟和社會發展。蕭山區于2005年12月至2007年6月，歷時1年半時間圍墾了1.78萬畝灘涂，并逐塊墾造使其成為優質良田。

1 灘涂環境

新圍灘涂位于東經120°40′27″，北緯300°19′31″。圍墾而成的灘涂均為雜草叢生，高低不平的水洼地，區域內均無交通及排灌等基礎設施，區域內平均高程為2.337m（1985國家高程基準，下同）。（1）土壤分析。圍墾灘涂區域為平原區海相沉積，由于近代圍墾，母質仍為海積物，粉砂含量高，以粗粉砂為主，其含量在80%以上。土壤含鹽量較高，以氯化鈉鹽為主，約占80%，鎂鹽次之，土體有機含量約為0.6%，含氮平均含量約0.034%，含磷平均約0.12%，含鉀平均約1.89%，土壤含鹽量為0.4%～0.8%。與本區域西南部區平原土壤相比，土壤主要的障礙因子是土壤咸性重，有機質、氮、磷含量低。（2）水文氣象。圍墾灘涂區域受海洋性季風影響，雨量充沛，多年平均降水量為1402.05mm，雨水時空分布不均，有明顯的雨季和旱季，汛期（4月～10月）降雨量占全年降水量73.3%，冬季氣候干燥，雨水偏少。圍墾灘涂區域屬北亞熱帶季風氣候區南緣，全境氣溫受冷暖氣團交替控制和杭州灣海水調節，四季分明，氣候溫和濕潤，日照充足，多年平均氣溫為16.1℃，年平均地面溫度為18.3℃，多年平均蒸發量為1223.7mm，無霜期平均為248天。（3）水系交通。圍墾灘涂區域，屬錢塘江水系，外圍河道排水暢通，隔堤內側有主干排澇河直達沿江排澇閘。墾造前區域內無任何排水設施。墾造的耕地其農業用水均利用地表水。地震動峰值加速度為0.05g，對應地震基本烈度為VI度，屬相對穩定區域。自然災害以旱情和臺風為主，一般每年1～2次強臺風，每年都有不同程度的旱情發生。圍墾灘涂區域交通道路良好，四周有堤頂公路貫通，區域內分5個地塊，均有分隔道路溝通。該區域有等級公路與城區及高速公路溝通，該區域外緣有河道溝通蕭紹平原的水系，水路交通也極為便利。

2 墾造目標

灘涂墾造耕地以建設高標準農田為目標，要求區域內土地平整成方成塊，河道橫豎溝通，與外界貫通，田間機耕路與中心道路貫通，路旁綠化成行，涵管機泵按規范配置，灌溉渠道與排水溝渠網絡化配套，區域內農田配套設施規范合理、有效，土壤結構得到初步改良。（1）土地平整。清除區域所有雜草，以泥漿泵遠程輸送的辦法，從區域外取土抬填田塊標高，將區域內田塊高程抬填至3.8m高程以上，并提高田塊平整度及規劃性。（2）開掘河道。為提高區域內蓄水、排澇、排灌的能力，應根據蕭山區的水利規劃，在區域內布置面寬60m的沿塘直河1條，與各區塊相互溝通，設計河底高程0.50m，并采用兩級邊坡，下級邊坡為1∶3.5，高程2.5m處設1m寬平臺，上級邊坡為1∶30。各區塊內再各設橫河1條，河面寬60m，設計河底高程0.50m，邊坡為1∶3。（3）新建道路。區域內要本著既要方便運輸、耕作，又要節約投資；既要有長遠目標，又要符合農田實際布局。依據現有外界道路格局，應設置1條中心直路，面寬5m，作為區域內的骨干道路，道路底層為30cm厚石碴墊層，表層為20cm厚泥結石路面，兩側邊坡為1∶2，表面播撒草籽護坡。田塊內部再布設2m生產路若干條，位于兩斗渠中間，平均間距300m，作為農業生產的主要耕作用道路。（4）渠系布置。為了使墾造耕地達到標準農田要求，保證農作物需水，同時考慮到道路的路基保護，應根據地形及水網分布特點進行渠道規劃，并采用田間水利、用系數法計算渠道設計流量，布置的農渠與提水機泵一致相配套。采用B90U型C25預制砼渠道，以滿足灌溉要求。（5）排澇工程。根據蕭山的實際，本區域設計排澇標準采用20年一遇的標準。采用明渠，梯形斷而結構，下底寬50cm，深0.8m，邊坡l∶1.5，排水溝最大控制面積為7.5公頃左右。（6）泵站與電力設施。根據該地塊農業生產所需，應在1000畝左右配置提水泵站一座，并根據揚程及流量，選用250HLB-4B型水泵。根據今后農業規模經營及機械化作業的需要，圍墾灘涂各區塊內應設變壓器1～2臺，在變壓器和各機埠之間架設10kV高壓線。區塊中心道路單側設電力主干線1條，下面的分支延伸線路，今后依據農業生產情況自行架設。（7）橋涵綠化工程。為保證道路、溝渠暢通，在溝渠與道路相交處設預應力鋼筋砼涵管，道路跨越河道時建相應寬幅的橋梁溝通。中間道路兩側應植樹綠化，株距2m，種植品種以適合鹽堿地種植的小型喬木類樹苗。

3 工程措施

（1）統籌規劃布局。灘涂墾造耕地，尤如一張白紙繪藍圖，前期的統籌規劃十分重要，要立足長遠，高標準規劃，高起點布局，著眼于農業開發示范區建設要求，要以改善農田環境，提高灌溉和排澇標準，改良土壤結構，提高農業效益為前提，盡量利于凈增耕地面積和機械化作業，完善設施，使之成為全區農業新的增長點。（2）嚴格管理。工程建設要堅持5項制度，即項目法人制、招標投標制、工程監理制、合同管理制、質量監督制。在業主組織協調下，按有關規范進行設計審查、招標投標、資金管理、工程驗收，確保項目建設達到預期目標。（3）嚴格質量監督。圍墾地區屬粉砂土性質，容易水土流失，造成涵洞缺口，影響工程整體配套的使用，因此質量監督十分關鍵，要嚴格設計要求，規范施工驗收，確保項目順利實施。

4 效益分析

通過圍墾灘涂的耕地墾造，既新增了大量的有效耕地，又豐富了我區補充耕地的后備資源，得到了社會效益、生態效益和經濟效益均衡發展，促進了全區經濟社會的可持續發展和發展空間。

參考文獻

[1] 1.78萬畝東江圍涂墾造耕地項目可行性研究報告[Z].