您怎么看待過去幾年以及未來幾年中國公務與通用航空的發展?
何偉昌:在“十二五計劃”期間,中國的公務與通用航空發展還是可以的。未來的市場也會有很好的發展,這是因為中國政府正在推行“一帶一路”政策,會有很多新建機場,低空空域管理改革會逐漸深入。
2014年前,公務與通用航空發展迅速,接下來的幾年,因為國家政策的調整發展會緩慢,但羅克韋爾柯林斯依舊看好這個市場。因為第一,買家和用戶會越來越穩定和理性,他們知道什么是自己想要的,他們在購買了飛機后,知道如何去配合他們的商業上的需要等。第二,國家對通用航空政策的扶持。
在你看來,在客艙方面,中國公務機的擁有者的需求是什么?
何偉昌:現在在公務機上面,娛樂性和連接性是兩大需求。例如,羅克韋爾柯林斯的Venue系統,可以提供不同的選擇,可以選擇實時的衛星電視、高清屏幕,也可以選擇預存的豐富的娛樂內容。
此外,Venue系統還可以提供燈光系統、航路地圖,這在大飛機上也有應用;通過衛星連接地面網絡,乘客能在飛機上進行視頻會議、使用微信、發郵件等,加強他們業務上的效率。
與競爭對手相比,無論客艙還是駕駛艙,羅克韋爾柯林斯的優勢是什么?
何偉昌:駕駛艙部分,羅克韋爾柯林斯在波音飛機上有很好的產品通用性,航電系統已被選用和安裝在不同波音飛機平臺上。
在公務機駕駛艙上,很多OEM都選用羅克韋爾柯林斯提供的Proline Fusion航電系統。從娛樂系統部分來說,因為羅克韋爾柯林斯過去在公務機領域有豐富的經驗,很多用戶選用羅克韋爾柯林斯的Venue客艙管理和娛樂系統。
另外,羅克韋爾柯林斯是航電公司,在衛星通訊、連接性上做了很多工作。羅克韋爾柯林斯收購了兩家公司,一家是做客艙內無線網絡的,叫Pacific Avionics(太平洋航電公司);另一家是從事銥星衛星通訊的公司(ICG國際通信集團),這兩家公司能讓羅克韋爾柯林斯在無線上網、衛星電話服務方面提供集成的解決方案。