公務機大型化是世界的趨勢

空客ACJ公務機的客戶主要是哪類人群？

David Velupillai：空客ACJ公務機的客戶主要以跨國公司、家族財團和政府為主。因為這些客戶有很多的團隊長距離飛行。空客ACJ公務機的飛行距離和載人數量可以滿足這類客戶的需求。

空客ACJ在中國市場上的成績如何？

David Velupillai：從2005年，我們向中國客戶交付第一架公務機開始，到目前為止，在中國大陸、香港和澳門，我們已經收獲20多架公務機訂單。中國的購機客戶更傾向于選擇ACJ這種能夠搭載更多的乘客，擁有跨洲際飛行能力，運營成本相對也不高的大型公務機。這種購機傾向在全球其他的公務機買家身上體現得也很明顯。

與競爭對手相比，ACJ有哪些優勢？

David Velupillai：ACJ公務機基于空客商用飛機研發、升級而來。ACJ公務機按照每年5000個小時的飛行小時數設計。全球每2秒鐘安全起降一架空客A320系列商用飛機的事實佐證了ACJ公務機運行的可靠性。相比其他品牌窄客艙的公務機，ACJ公務機寬敞的客艙，并不是把人從A點載到B點，而是能把陸地上的生活方式帶到空中。

在購買公務機方面，您想給購機者哪些建議？

David Velupillai：我建議購機者明確三個標準：飛行過程中的舒適度能否達到預期；飛行的航程能否滿足經常的出行要求；飛機的簽派率，即運行可靠性高不高。萬米高空的飛行，搭乘體驗是最直觀的。除了艙壓、噪音等，客艙面積也非常重要。狹小的客艙會讓人感覺壓抑、局促；大客艙能讓人感覺舒心，乘客可隨心走動，交流也不會影響他人。最大航程要大于經常飛行半徑，可避免轉機造成的時間浪費。

去年歐洲公務機展覽，空客公務機推出了以A320neo系列商用飛機為基礎的ACJ319neo和ACJ320neo公務機，這兩款公務機何時交付給客戶？

David Velupillai：ACJ319neo和ACJ320neo統稱為ACJneo。ACJneo換裝了直徑更大的新型發動機，翼梢加裝了鯊鰭小翼裝置。這兩個改進提高了燃油經濟性，也增加了航程。ACJ319neo可以不間斷飛行達15小時，航程有12，500多公里，可以經停地從上海飛抵洛杉磯、倫敦或約翰內斯堡。ACJneo的客艙設計得更雅致，乘客通過機上互聯設備可更快速地把手機、平板電腦接入互聯網，收發郵件、瀏覽新聞、欣賞視頻節目。而且ACJneo繼承了空客公務機一直保持的同級別飛機中最寬、最高客艙的特點。首架ACJNeo將于2018年年底交付給客戶。