榮之聯從“集成”要春天

方秀珍

“中國即世界”—董事長王東輝說，榮之聯是一家地道的IT企業，并且還要成為世界級的IT企業。

什么才是世界級的IT企業？有海外業務或與外企合作？是業務之廣泛、技術之領先或解決方案之優秀？

對于一批與榮之聯相似的中國增值服務商尤其是已上市企業而言，這句說詞如同宣傳標語，也許是夢想。

新近榮之聯與浪潮全面戰略合作框架已簽訂了兩年。國產化及互聯網應用驅動時代轉變，也使曾經是SUN、IBM服務器增值分銷大將的榮之聯轉戰國產廠商。

系統集成商外加硬件分銷商，這是榮之聯的傳統形象。雖然這一形象在IT圈內至今不曾有根本變化。

但是圍繞“云 物 移 大 智”之潮流，榮之聯向云計算大數據轉型，力主做數據服務商。轉型力度不同一般。

自2011年上市以來，榮之聯戰略重點從企業數據中心轉移到云計算和企業IT服務、大數據和物聯網、生物云、自主可控替代等業務，其中云計算、大數據被確定為公司新業務增長點；同時重點布局生物、物聯網、電信等行業。

作為增值分銷商，榮之聯近年來所著力布局于智慧城市，并努力革新，轉向軟件，擬升級成為IT多面手。這里包括自主研發云存儲產品及收購數據類服務公司等等。2014借國產化之春風，榮之聯在新興領域打造其自主產品如云資源管理、云存儲、云盤等。

云計算、物聯網或者智慧城市之發展使IT不再單純，它們以跨行業跨領域跨部門的特性驅合IT企業面臨業務及才人多元化變革之挑戰。

王東輝認為，傳統的系統集成和服務商要扮演“云經紀人”的角色，服務提供商立足之本在于優秀人才和豐富行業經驗。

基于中國企業自身IT技能較差，在轉向云計算平臺后，必須由系統集成和服務商來實現對其云平臺的監測、使用、管理。

巨大的機會蘊藏其中。圍繞智慧城市這一大局，做增值服務之于榮之聯類企業，必然開始站在IT范疇以外看整體行業發展并作出面對全局的決策。

轉型必將付出代價。相關財報顯示，榮之聯利潤增長緩慢。在智慧城市這一新的“跑馬圈地”領域，在這一個必然要作長期投入的產業鏈中，市場巨大路途遙遠迎接收益要經歷一個較長的投資過程。

所以，人們看到國內IT增值商的營收財報呈現一致性的頹勢；企業內部更是在經歷裁員、內斗或業務重整等等一系列混亂事件。

采取資本運作，這是企業發展到一定規模的必然決策。可以看到，生物云、車聯網、行業云計算平臺—這是榮之聯的業務主體結構。

轉型行業應用解決方案提供商，把握數據資產，這不僅僅是某一家傳統增值分銷商的念頭。

與其他同行一樣，有著“遠大理想”的榮之聯認為，充分發揮自己的集成能力，做完整解決方案提供商。從業務咨詢、項目管理、上下游管控到多行業解決方案的提供，這一系列能力即意味著從不同維度進行革新。

為實現差異化競爭力，榮之聯采取對外通過收購方式兼并有潛力的大數據類以“賣數據”為主營業務且提供行業數據應用的公司。對內加大研發投入，以提供完整的企業云服務為目標，集中力量開發自有產品，構建多種云服務平臺。

在大數據方面，榮之聯發展劃分成兩個階段。第一個階段，從大數據技術入手，注重大數據工具的引入和開發。在這個階段，榮之聯先后與永攀科技等國內外大數據公司合作，積累一定技術經驗。第二個階段，榮之聯認為大數據成敗的關鍵不是工具或產品，而是數據本身。遵循上述思路，榮之聯在大數據領域展開對泰合佳通和車網互聯的收購。

收購“車聯網”可能被榮之聯視為轉型物聯網的一個非常之舉。去年，榮之聯子公司車網互聯與THE FLOOW Limited在英國倫敦簽署《車聯網大數據聯合運營協議》，擬在北京成立合資企業，以專注于車聯網大數據業務，做車聯網數據服務提供商。

在車網互聯后臺，榮之聯通過Hadoop平臺進行了數據分析，而泰合佳通提供移動用戶上網行為分析數據。這兩大數據平臺成為榮之聯開拓大數據業務的本錢。

向軟件與服務轉型，讓服務變成利潤中心，榮之聯在若干年前提出如此的構想。而今集成業務依舊是該公司利潤來源的主體部分，其軟件投入雖然逐漸增長，但顯然無法找到方向感。

2015年看中物聯網商機，榮之聯的“世界級”定位導向未變。新近與Infiswift達成戰略合作，與之設計和開發整合傳感器網絡、通信和后端系統的完整物聯網解決方案。榮之聯將物聯網整合進其在中國的現有基礎架構，這是infiswift的選擇理由。

王東輝認為，物聯網是未來這個IT產業發展的一個新趨勢，未來20年就極有可能走進現實生活，更多的業務會通過物聯網的方式展開；榮之聯擬通過整理這些數據為這個行業提供新的支持和應用。

物聯網的產業構想推動榮之聯采用一系列并購來完善產業鏈。這包括新近對做智慧農業的安徽朗坤收購。