凝固法則5分鐘帶你了解全新Bentley Flying Spur V8 S

張夼源

殘暴或者優雅這類形容詞對它而言都過于蒼白和空洞。從容掌控不合理的車速所引發的快感絕對是一種難以復制的駕駛體驗，先自動力規格來看，雖然同樣搭載入門車型V8同款的4.0L雙渦輪增壓V8引擎，但車名既然多掛了個“S”，自然在動力上也要有相對“S”級的表現。于是乎，在原廠技術團隊的親自操刀之下，最大馬力同步上修至385kW。百公里加速也較前輩V8的5.2秒成績縮減至4.9秒，最高極速也達到306km/h。

Bentley原廠也強調，新車仍是配置全家族共用的8速ZF手自一體變速器，在低轉速便能夠提供充沛的動能輸出，并能有效地以4：6的輸出比例將動能分配至前后輪。同時原廠也針對“V8 S”電子穩定控制系統（Electronic Stability Control system）進行一番優化，可有助于車輛在高速行駛，提高電子介面處理車身控制的反應速度，并帶給車主更為有感的操駕樂趣。

除了動力上的重新調整之外，在車身外觀上也可見全新設計的黑色進氣格柵、以及20吋的鋁合金輪圈。車主更能選擇加價選購21吋Mulliner Specification特殊式樣黑色輪圈、有色頭燈組以及亮光黑鏡面外殼。至于在內裝上，同時也吋用了鋼琴黑木質飾版、三幅運動型方向盤（附換檔撥片）、雙色對比色內裝。Bentley表示全新 Flying Spur V8 S將于3月1日開幕的2016年日內瓦車展正式首發。

在內飾方面，Flying Spur V8 S內飾簡潔奢華，并采用了實木片裝飾，另外在中控和儀表盤方面又不失高科技技術的使用，并將兩者巧妙的融合在了一起。采用鉆石縫制針腳的座椅，賽車式踏板，有排空的皮革車內頂棚，具有賓利標致的頭枕，都凸顯賓利獨有的品味。

新車依舊延續了賓利個性化定制的傳統，你可以做的并不是簡單地選擇自己所需要的配置和顏色，實際上如果愿意接受通常為6-8個月的等待期，你可以選擇任何一種整套的配色和裝飾方案，幾乎任何車身顏色都能夠實現，并且你也可以任意地更換車廂飾板的材料乃至皮革的縫紉方式。把這一切都交給賓利的Mulliner定制部門就好了，你想要在車廂里有一個專用的雪茄盒或者水晶棋盤他們也能辦到。你還可以在漫長的等待期里飛往賓利總部克魯郡進行參觀。

最有誘惑力的部分還是價格，這款車的起價319.8萬元，加上更氣派的21英寸輪圈（標準配置為20英寸）、相當實用的多媒體規格套件、精巧的前座雙中央手枕以及可以收藏在前座背面的桃木小餐桌后價格將跳升至335.8萬元。不過即便如此，對于即將發布的奔馳S600L、寶馬760Li或者高端型號路虎攬勝鎖定的消費群體，原本價格處于云端之上的新飛馳如今已經變成了頭頂樹枝上的那顆觸手可及的紅蘋果。