發動機的拆卸方法及注意事項

劉海瀅

所有發動機的拆卸均應遵守一定程序，所不同的， 只是根據它們的制造過程、型號差異和將要采取的修理類別而略有變化。一般地講， 需要查明發動機的技術狀況， 第一步應卸掉頂部。如果是活塞環問題， 就得進一步從活塞、連桿總成下手， 而對發動機的底部進行拆卸； 如果缸孔要重鏜或曲軸損壞， 那么就應將發動機從底盤上卸下， 以便于進行有關的修理工作。發動機拆卸工作的好壞，將直接影響到發動機的維修質量和維修時間，所以在拆卸時，應充分考慮到拆卸后的維修和裝配。從發動機拆卸工藝來看，并不需要很高的技術，也不需要復雜的設備和精密的工具，因此往往被人們所忽視，粗心大意，拆卸時常常造成零件的損傷，有的損傷零件甚至達到無法修復的程度，造成了不應有的損失。

一、發動機的拆卸方法

發動機從車架上拆下后，經噴洗后放置在發動機臺架上進行分解。

1.拆下進、排氣支管、氣缸蓋及襯墊，拆時可用手錘木柄在氣缸蓋四周輕輕敲擊，使其松動（缸蓋螺栓和螺母應從兩端交叉均勻地拆卸，不允許用旋具撬缸蓋，以防損壞氣缸蓋襯墊），并用拆卸氣缸蓋工具旋入噴油器座孔中，平穩地將氣缸蓋拆下。

2. 將發動機在臺架上放倒（有氣門的一邊向上），檢查離合器蓋與飛輪上有無記號，如無記號應做記號，然后對稱均勻地拆下離合器固定螺栓，取下離合器總成。

3. 拆下油底殼、襯墊，以及機油濾清器和油管，同時拆下機油泵。

4. 拆下活塞連桿組。（1）將所要拆下的連桿轉到下止點，并檢查活塞頂、連桿大端處有無記號，如無記號應按次序在活塞頂、連桿大頭做記號（記號應做在噴油孔的一邊）。（2）拆下連桿螺母，取下連桿端蓋、襯墊和軸承，并按順序分開放好，以免混亂。（3）用手將連桿向上推動，使連桿與軸頸分離。用手捶木柄推出活塞連桿組（如缸口磨成了臺階，應先刮平，以免損壞活塞環）。（4）取出活塞連桿后，應將連桿蓋、襯墊、螺栓和螺母按原樣裝回，不可錯亂。

5. 拆下氣門組。（1）拆下氣門室邊蓋與襯墊，檢查氣門頂有無記號，如無記號應按次序在氣門頂部用鋼字號碼或尖沖做上記號（做記號必須在氣門關閉時進行，不允許在氣門頂邊緣或氣門桿上用銼刀做記號）。（2）在氣門關閉時，用氣門彈簧鉗將氣門彈簧壓縮。用旋具撥下鎖片或用尖嘴鉗取下鎖銷（禁止用手），然后放松氣門彈簧鉗，取出氣門，氣門彈簧及彈簧座。

6. 拆下起動爪和曲軸皮帶輪，然后用拉出器拉出曲軸皮帶輪，不允許用手錘敲擊皮帶輪的邊緣，以免皮帶輪翹曲或碎裂。

7. 拆下正時齒輪蓋及襯墊。

8. 檢查正時齒輪上有無記號，如無記號，應在兩個齒輪上做出相應的記號（當第一缸在上止點位置時）。再拆去凸輪軸止推軸緣固定螺栓，平穩地抽出凸輪軸；取出氣門挺桿，并拆下噴油管及齒輪底板，再抽出凸輪軸，并可拆下氣門挺桿架。

9. 將發動機在臺架上倒放，拆下曲軸。首先撬開曲軸軸承座固定螺栓上的鎖片或拆下鎖絲（檢查軸承蓋上有無記號，如無記號應按順序做上記號）。拆下固定螺栓，取下軸承蓋及襯墊，并按順序放好，抬下曲軸，再將軸承蓋及襯墊裝回原位，并將固定螺栓擰緊少許。

10. 旋出飛輪固定螺栓，從曲軸凸緣上拆下飛輪。

11. 拆下曲軸后端油封及飛輪殼。

12. 分解活塞桿組。（1）用活塞環裝卸鉗拆下活塞環。如無活塞環裝卸鉗時可用兩手的拇指將環口扳開少許，兩手的中指護著活塞環的外圍，將環拆下，但要注意切勿將環口扳開過大，以免折斷。（2）拆下活塞銷。首先在活塞頂部檢查記號，再將鎖環拆下，用活塞銷銃子將活塞銃出，按順序放好（鋁制活塞，應將活塞放在水中加熱到75-85℃，然后再沖出活塞銷）。

二、拆卸發動機注意事項

1.拆卸發動機前，應清洗外部。放出冷卻水和所有部分的潤滑油（油底殼、變速器殼、主減速器殼等）。拆卸時，工作人員應合理組織分工，既不能互相影響，又能互相協作，從而提高工作效率。拆卸發動機時，應遵守操作規 程和順序，并保持作業場地的清潔整齊。

2.拆卸發動機時，應按照先外后內，先附件后主體的順序進行。對有公差配合要求和不能互換的機件（氣門、活塞、連桿與軸承蓋、正時齒輪、離合器等），在拆卸時應檢查有無記號，如無記號應做記號。

3.應正確使用工具。不能用鉗子、扳手和旋具代替手錘和銃子使用。各種扳手使用時，應注意受力方向；拆卸靜配合的銷、軸、襯套時，應用專用沖頭或銅沖，不可直接敲打；拆卸齒輪、皮帶輪時，應用壓床或拉器，如無此設備，可用軟金屬銃子對稱地沖擊非工作面。

4.如遇機件銹蝕不易拆卸時，可用汽油、機油侵潤或加熱后，再進行拆卸。

5.拆下的螺母、螺栓，若是還能使用，在不影響修理加工時，可裝回原位，勿使錯亂散失；或者分別放置，以利裝復。為了零件的清洗方便，應將用不同清洗方法的零件（如鋼鐵件、橡膠件、鋁制件、皮質件等）分別放置。

6.發動機拆卸工作完成后，拆卸下來的零件必須加以清洗后才能進行檢驗、分類和修理。