大導演的深海挑戰

3月26日午后，晴，西太平洋某地（距離關島西南320公里），一艘科考船孤零零地飄在大洋上。船上的人們緊張地盯著手表，他們在等待大導演詹姆斯·卡梅隆從水面上浮出。

從這里往下降，再下降，經過似乎無盡的下沉后，將到達地球上最深的地方——馬里亞納海溝，深10898米。此時，拍過影史上最賺錢的兩部電影——《泰坦尼克號》和《阿凡達》的導演正獨自一人呆在那里。

“這是世界上最深的地方，也是人類最未知的地方。”出發前，卡梅隆對著攝像機說，“我們不知道那兒的生物是怎么在強高壓下生存的。但正因為不知道，所以才要下去。”

3月26日上午10點，一場暴風雨過后，卡梅隆和他的“魚雷”消失在海平面下，開始了漫長的旅程。

在他之前，只有一次人類到達過那個地方——上世紀60年代美國海軍的兩位工程師到達馬里亞納海溝。對于人類而言，海溝深處如同遙遠星球般陌生。到達月球表面的人類數量比造訪過這條海溝深處的人還要多。

馬里亞納海溝60年前的兩位訪客，去程花了5小時，在海底呆了20分鐘，沒有拍攝任何圖像。而如今，卡梅隆用了2小時左右，下潛至海底一萬米，然后呆了3個小時，采集生物樣本并拍攝了海底圖像。

這次下沉的時間與卡梅隆拍攝的一部電影的時間差不多，“劇情”卻很單一：他獨自蜷縮在狹小的潛水艇里，以每分鐘150米的速度快速下降，在寂靜之中直沖海底，有點像他的電影《深淵》中那位在海底探險的工程師。

在海面上，人們焦慮地等待著卡梅隆的信號。2小時36分后，一條微博從海溝深處發來：“從沒感覺這么好過，我等不及和你們分享我看到的一切。”

事后，卡梅隆回憶說：“老天，這過程可真長。我不停地徑直下降，都已經過了泰坦尼克號的深處，還在下降，這個時候還只走了一半不到的路。”當時卡梅隆唯一能做的，就是看著深度尺的數字不斷上升。

到達海溝時，卡梅隆和他的潛水艇花了兩個小時，沿著海溝的溝壁匍匐前行，采集各類生物、沉淀物樣本，拍攝圖像。海底有異乎尋常的細膩淤泥，他必須非常謹慎地操作潛艇，以免攪動淤泥。

卡梅隆說，盡管他目擊到了一些極小但無法辨別的生命體。整個海底深處，完全是一片“貧瘠、如同沙漠般”的地方。

在海底，卡梅隆也從潛水員變回了電影導演。“垂直魚雷”攜帶了多架3D攝影機和一個LED探照燈，并對海底深處的畫面進行了3D攝影。據悉，這些畫面將用在未來的《阿凡達》系列電影中。

盡管準備充足，但此次潛水行動還是遇到了一點小意外。受強高壓影響，整個深潛器縮短了7厘米多。卡梅隆曾親眼目睹潛水器的窗戶一點點向內凹陷。到了海底，深潛器的聲納探測系統出現了故障，無法按原計劃引誘海底生物過來。接著，右側推進器也發生了故障，深潛器只能原地打轉，原先計劃用以抓取動物和巖石樣本的機械臂完全沒有用上。又過了不久，液壓油也出現了泄漏。卡梅隆最終下定決心，放棄原先準備在海底停留6小時的計劃，在海底呆了3小時后就返回了海面。

這次探險，卡梅隆有好運、勇敢和充分的準備與他相伴，還有一點瘋狂。因為馬里亞納海溝畢竟還是萬分危險的，任何因素都可能讓這次奇妙之旅變成他的最后一次旅行。其實，就連他本人也知道自己稍有不慎，便有可能命喪海底。讓我們來看看，他都可能發生哪些意外？

艙體爆裂

艙體爆裂是探險者命喪海底的最快速也是最悲慘的方式。潛艇材料上的某一個薄弱點，或是艙體設計上的一個瑕疵，再加上海底水壓倍增，砰的一聲，潛艇就崩了。而里面的人在溺水之前就會直接被壓扁，要知道海底有著高達11073噸/平方米的高壓，可以輕松地把人體壓成肉醬。

被凍住

如果潛艇因為某些原因被困在海溝底處，那么卡梅隆就只能依靠生命維持系統保證他的生命安全。這架潛艇帶有可以呼吸60個小時的氧氣量，但是用于供熱的能量卻遠遠不夠。而馬里亞納海溝里的水溫長期保持在0攝氏度。若是卡梅隆不能及時逃出生天，那么他極有可能被凍死在海底下。

死于火

潛艇里滿滿地攜帶著各種電子零配件，而內部又不斷循環著純氧。哪怕是極小的電子錯誤，或者火花，都會在純氧的助燃下立刻熊熊燃燒起來。雖然潛艇里配備有一個小型滅火器，但若是真的起火，這么小的滅火器可能起不到多少作用吧？

被深海熱泉融化

盡管馬里亞納海溝的水溫很低，但是在其中暗涌著很多海底熱泉。這些海底熱泉是來自地表裂縫的地熱涌水，溫度出奇的高，有些熱泉的水差不多有700攝氏度。這樣的高溫足以融化潛艇的觀察口。加上海底高壓，如果這些熱泉水涌入了潛艇內部，卡梅隆就又得去見上帝了。

被纏住

其實海底的危險不單來自大自然。例如，人類已經在深海底鋪設了各種通信電纜，正是這些電纜有可能成為困住潛艇的“兇犯”。在馬里亞納海溝附近也有這樣的通信電纜，若是不幸被其中某根電纜勾住，那么卡梅隆想重見天日，看來得費些周折了。

還好卡梅隆的運氣還不賴，他順利地下潛、返回，完成了深海之旅。讓我們再一次恭喜卡梅隆吧，他帶回來的來自另一個世界的海底影片，將再一次把我們震撼！