槍支與玫瑰

衛東

全世界再怎么流行SUV，歐洲人還是鐘愛他們的大屁股旅行車。除了奔馳、寶馬、奧迪、大眾所出品的常規旅行車外，對于那些衷愛汽車駕駛樂趣的歐洲人來說，高性能版的旅行車也正是他們所期望的，于是我們可以看到很早奧迪就推出了Allroad版A4和A6，以表現出旅行車同樣擁有超高的性能。而就在2012年春天，在捷豹公司推出改款的2012款捷豹XF 同時，捷豹公司宣布在其基礎上又開發出了XF Sportbrake版。首先，不用質疑XF Sportbrake的運動性能，其次，它又添加了出色的實用性能。

早在2008年上市的捷豹運動轎車XF以其良好的運動性能贏得了廣泛客戶的喜愛，在4年后的2012年，又推出了XF Sportbrake，其意圖大家也是心知肚明。作為運動房車的延伸，XF Sportbrake依然保持著運動的核心價值、肌肉豐滿的優雅、出色的駕駛樂趣和符合時代的豪華感。其高功率的S版配有3.0L雙渦輪增壓發動機，可爆發出202kW/600Nm，帶來充滿激情的駕駛感受。

而就在同一年，一個專做性能車的品牌也推出了一款旅行車，它就是梅賽德斯-AMG公司推出的CLS AMG Shooting Brake。當把一款4門版的跑車車頂向后延長后會變成什么樣子？就是這輛5門版獵裝CLS。當2004 年梅賽德斯-奔馳推出CLS時沒有理由不相信它的成功，它那流線的造型實在是太誘人了。如今AMG CLS獵裝版的推出是在滿足那些有家庭的運動愛好者，既要運動也要保證空間。當然這也要成為一種趨勢，如捷豹就推出了XF旅行版，還有奧迪A5旅行版、奧迪RS4旅行版，有了家庭也不能忘記運動啊。

作為CLS獵裝版頂尖級產品的CLS 63 AMG獵裝版售價11.7513萬歐元，AMG V8渦輪增壓發動機能爆發出386kW和700Nm扭矩，同時配備了AMG SPEEDSHIFT MCT 7擋運動變速器，還有AMG RIDE CONTROL帶電子調節控制的運動懸架、AMG電子機械式轉向助力系統，還可以選擇AMG高性能版的制動系統，這一切為你帶來了瘋狂的駕駛享受。

如果你沒有這么多預算怎么辦？沒關系，這里也有一款大眾化的“Shooting Brake”適合你，它就是全新高爾夫R旅行款。說到高爾夫R，大家都不會陌生，作為一款出色的小鋼炮，在眾多性能車屌絲里有著良好的群眾基礎。如今，比起高爾夫R的4267mm車身長度來說，全新高爾夫R旅行款車身加長了329mm，達到了4596mm。當你駕駛全新高爾夫 R穿梭于車流當中，它特別設計的車身運動套件、18英寸專屬輪圈與在陽光下熠熠生輝的霧銀色后視鏡，絕對會讓別人多看你幾眼。而當你深踩下油門踏板時，那發動機粗暴的喘息聲絕對會讓身邊的車主心臟驟停，而當他們轉過神來時，你早以消失在遠處的車流中。

全新高爾夫 R誕生于大眾汽車集團最新的MQB橫置發動機模塊化平臺，輕量化科技的應用使其車身強度增加了，而重量卻得以減輕。其裝配的經過特殊強化的第三代EA888 2.0L渦輪增壓發動機，最大功率達到206kW，最大扭矩達到380Nm。要知道，在奧迪A4L高功率的個性運動款上，這款第三代EA888才爆發出165kW和350Nm，可見在高爾夫R上，這款第三代EA888的調校是多么給力。“暴力”的數據令高爾夫 R實現了接近超級跑車的從靜止加速到100km/h只有5.0s的加速戰績。在街頭油門到底時帶來的提速感讓人心情愉快。

出眾的加速成績并非高爾夫 R旅行轎車的全部實力，在操控上的卓越表現才是它更吸引我的地方。高爾夫 R配備了與奧迪S3一樣的4MOTION全時四驅系統，通過電腦計算，可精確地將動力按需分配至每個車輪上。而XDS電子限滑差速的加入，則能夠與四驅系統協同工作，顯著增強車輛過彎極限。如此出色的底盤設定，讓我行駛在盤山公路上都能如魚得水，輕松攻克每個彎道。

全新高爾夫 R旅行轎車在擁有全新高爾夫R全部獨特設計元素的同時，修長的車身帶來了更加充裕的后備廂空間，最大1620L的儲物能力不只停留于抽象的數字里，帶上行李做個說走就走的旅行不成問題，而帶上餐食到郊外做個野炊也不再是難題。寬大的全景天窗給我帶來的是一種溫馨，在享受駕駛樂趣之余還能享受生活的溫馨，不再像高爾夫R那些小鋼炮那樣，每時每刻帶來的都是戰場上硝煙的氣息。

如今，“Shooting Brake”版的高爾夫R旅行車剛好既滿足了那些駕趣愛好者的駕駛享受，又帶來了浪漫情懷，價格上又能夠讓你承受。通常用不斷突破自身極限、追求完美駕馭感受的運動精神來解讀那份專屬于R系列車型，如今R系列車型中又多了一重溫馨的浪漫。作為一款經典的小鋼炮——高爾夫R，雖然如今穿上了旅行車的馬甲，讓它成了“槍支玫瑰”（ Guns NRoses）的組合，而其骨子里還是那鏗鏘的重金屬。