“中國(guó)制造2025”大背景下，企業(yè)如何創(chuàng)新？

蘇翔

2013年4月，德國(guó)政府正式推出“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，而我國(guó)也提出了“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略。

那么在面對(duì)新一輪的全球競(jìng)爭(zhēng)，以及新型工業(yè)革命的同時(shí)，我國(guó)制造業(yè)企業(yè)如何在基礎(chǔ)零部件、材料、工藝等方面迅速提升技術(shù)創(chuàng)新能力，迎合“制造強(qiáng)國(guó)”的發(fā)展要求，本文將進(jìn)行系統(tǒng)分析。

信息數(shù)據(jù)的收集和系統(tǒng)分析是一條鴻溝

中國(guó)對(duì)于制造業(yè)的前沿發(fā)展一直保持警醒態(tài)度，很多國(guó)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)已經(jīng)嘗試去自我創(chuàng)新、自我升級(jí)，但對(duì)于中國(guó)企業(yè)來說，長(zhǎng)期處于產(chǎn)業(yè)鏈低端環(huán)節(jié)使其在信息的收集和分析能力上有所欠缺，缺乏內(nèi)部統(tǒng)一的信息管理體系，甚至有條鴻溝一直亟待中國(guó)制造業(yè)工廠去逾越，這就是消費(fèi)者的信息數(shù)據(jù)的收集和系統(tǒng)分析。

對(duì)中國(guó)工廠來說，核心要求是實(shí)現(xiàn)信息流、物資流和管理流合一，這樣的要求就必須以強(qiáng)大的數(shù)據(jù)收集和分析體系去支撐。

中國(guó)的制造業(yè)企業(yè)相對(duì)來說組織架構(gòu)層級(jí)較多，組織內(nèi)部溝通成本較高，其業(yè)務(wù)、職能部門劃分建立在原有的社會(huì)化生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)銷售導(dǎo)向，在生產(chǎn)上一手抓產(chǎn)能，一手抓質(zhì)量。而在未來工業(yè)4.0的發(fā)展過程中，客戶參與的產(chǎn)品研發(fā)方式要求整個(gè)工廠的組織必須圍繞著新的生產(chǎn)方式設(shè)計(jì)，所以對(duì)于消費(fèi)者需求信息的收集和分析就格外重要，消費(fèi)者的信息數(shù)據(jù)可以作為制造業(yè)系統(tǒng)的大腦，提高其生產(chǎn)的安全性、效率、成本、可靠性、靈活性，減少成本，提升工廠的生產(chǎn)價(jià)值。

消費(fèi)者價(jià)值的創(chuàng)新將主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈再整合

在現(xiàn)今的制造系統(tǒng)中，存在著無法被決策者掌握的不確定因素，比如：設(shè)備的健康衰退、零部件磨損、運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)等。這些因素?zé)o法被量化，積累到一定程度后將會(huì)造成嚴(yán)重后果。

所以，在“中國(guó)制造2025”發(fā)展戰(zhàn)略之下，制造業(yè)價(jià)值創(chuàng)造的關(guān)注點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)應(yīng)該放在不可預(yù)見的因素上。進(jìn)而，將制造價(jià)值向使用過程延伸，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值最大化，不再以僅僅滿足用戶需求為導(dǎo)向，而是要利用用戶的使用數(shù)據(jù)創(chuàng)建新的使用情景，從中找到用戶的“不可見需求”，加大業(yè)務(wù)創(chuàng)新渠道，提供更加優(yōu)質(zhì)的價(jià)值服務(wù)。

以消費(fèi)者為導(dǎo)向創(chuàng)造價(jià)值的關(guān)鍵點(diǎn)在于數(shù)據(jù)的融合，數(shù)據(jù)融合將作為未來為用戶提供定制化服務(wù)最重要的媒介，聰明的企業(yè)將用消費(fèi)者數(shù)據(jù)決定生產(chǎn)系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的決策，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)上下游的整合，生產(chǎn)資源的利用更加優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)真正的價(jià)值創(chuàng)新。

商業(yè)模式與智能服務(wù)體系創(chuàng)新勢(shì)在必行

“中國(guó)制造2025”并不僅僅是制造業(yè)的革命，而是一場(chǎng)更加深刻的變革，創(chuàng)新模式、商業(yè)模式、服務(wù)模式、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈都將產(chǎn)生革命性的變化。制造業(yè)的革命只是工業(yè)4.0實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)條件，其最根本的驅(qū)動(dòng)力來自于商業(yè)模式與智能服務(wù)體系的創(chuàng)新技術(shù)變革，這兩者才是未來工業(yè)界競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。

未來工業(yè)界的機(jī)會(huì)空間可以被分為四個(gè)部分。

第一個(gè)部分是滿足用戶可見的需求和解決可見的問題，但“中國(guó)制造”必須在質(zhì)量、污染和浪費(fèi)等問題上加大力度，做到持續(xù)的改善與不斷完善的標(biāo)準(zhǔn)化。第二個(gè)部分在于避免可見的問題，需要從消費(fèi)者數(shù)據(jù)中挖掘新的需求為原有生產(chǎn)系統(tǒng)和產(chǎn)品增加價(jià)值。第三個(gè)部分在于利用創(chuàng)新的方法與技術(shù)去解決未知的問題，如具有自省能力的設(shè)備等例子都是使不可見的問題透明化，進(jìn)而去加以管理和解決不可見的問題。第四個(gè)部分是尋找和滿足不可見的價(jià)值缺口，避免不可見因素的影響，這部分需要利用數(shù)據(jù)分析產(chǎn)生的職能信息去創(chuàng)造新的知識(shí)和價(jià)值，這也是中國(guó)企業(yè)能夠迎接未來新一輪工業(yè)革命所達(dá)到的最終目標(biāo)。

產(chǎn)品為載體、數(shù)據(jù)為媒介挖掘用戶需求

在滿足客戶需求的過程中，企業(yè)往往從自身產(chǎn)品的缺點(diǎn)著手，忽視了客戶的使用方式。

例如：買汽車的人都會(huì)提出省油需求，汽車制造商因此致力于改進(jìn)車型和發(fā)動(dòng)機(jī)讓車子更加省油，卻忽視了用戶的駕駛習(xí)慣對(duì)于油耗的影響。駕駛習(xí)慣對(duì)于用戶而言是不可見的，因此不會(huì)有用戶要求汽車具備管理駕駛行為的功能。

在工業(yè)4.0時(shí)代，通過數(shù)據(jù)的分析能夠?yàn)橄M(fèi)者在駕駛時(shí)給出正確的駕駛提醒，并為消費(fèi)者預(yù)測(cè)道路的擁堵情況，推薦更佳的路線。

由此可見，工業(yè)4.0時(shí)代的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)從以往滿足客戶可見的需求向?qū)ふ矣脩粜枨蟮霓D(zhuǎn)變。