探討高速公路機電設備維護與維修

陳琪思

摘 要：隨著經濟的繁榮，我國高速公路也在飛速地發展，高速公路機電設備維持了高速公路的安全、穩定、高效運作，做好機電設備的維護和維修工作具有舉足輕重的意義。該文揭示出高速公路機電設備維護與維修的諸多問題，對出現的問題進行了分析研究，并就問題產生存在的原因給出了具體的解決對策。

關鍵詞：高速公路 機電設備 自主維護 專業化維護

中圖分類號：U495 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）03（c）-0069-02

維持高速公路安全、穩定、高效的運作意義重大，而目前我國高速公路機電設備的維護與維修，仍存在著一些問題，應積極尋求并落實相關的解決方案。

1 機電設備維護與維修出現的問題

高速公路機電設備在運作管理上存在許多問題：設立基礎設施所需的經費高昂，所要設立的機電設備雜多，各個機電設備間的影響錯綜復雜。機電設備的運作一般全年不間斷，偏遠地區的機電設備易損壞且維護與維修的難度高。當下高速公路不斷增修延長，老的機電設備遭受損耗漸趨老化，這也使高速公路運作管理的難度系數變大。

通常情況下，高速公路機電設備維護與維修的模式有兩種：第一種是自主維護模式，這種模式較為落后，是一種由高速公路運營管理部門對機電設備實施維護與維修的模式；第二種是專業化維護，這種模式更先進，是先由高速公路機電設備管理單位實施維護，再逐步引入高速公路機電設備管理單位外部的專業團隊來實施維護。這兩種維護與維修的模式中，后者的能效更高，然而我國多數高速公路在目前仍處于采自主維護模式的階段，機電設備管理單位外部的專業團隊只接手少數高速公路機電設備的維護與維修工作。

從大方向看，高速公路機電設備維護與維修的趨勢是朝社會化、專業化發展。然而，我國高速公路機電設備管理單位受傳統思維制約，一般不希望單位外部的專業團隊接手機電設備的維護與維修工作，而單位外部專業團隊的隊伍也尚未完備，難以很好地完成所有維護與維修工作。高速公路機電設備的維護與維修，要想達到社會化、專業化的蛻變，任重而道遠。

2 機電設備維護與維修問題的原因

機電設備維護與維修問題的原因有4點如下。

第一，機電設備維護與維修的整體業務開展過于寬泛，具體的業務與業務之間無法融洽銜接調節，效率低且耗費資源。在運作管理初期，如此分散的維護與維修模式尚能行得通，然而隨著高速公路的增修延長，如果依然使用這種分散的維護與維修模式來開展業務，則將引起諸多問題：（1）團隊人員的專業技術需要達到較高標準，團隊人員的數量也需要達到一定規模，這無疑使機電設備維護與維修工作提高了門檻。（2）在對機電設備進行維護與維修時，所面臨的困難也許會呈現連鎖效應，隨著機電設備的日新月異，維護與維修的困難不斷新增，這要求團隊人員的能力素質不斷地提高，相應的工作招聘與培訓也不斷地增加難度，并且，這也容易造成團隊人員流失，容易引發多次培訓消耗人力物力。（3）當機電設備維護與維修所面臨的困難不斷新增時，維護與維修的經費也將隨之變多，設備投資成本也將變高。（4）由于機電設備日新月異，無論在種類還是數量上都越來越多，且分布范圍也越來越廣，如果團隊人員數量達不到一定規模，專業技術達不到一定水準，團隊級別與其所面臨的困難級別不對稱，則會使機電設備來不及維護與維修，加大機電設備維修維護與維修力度。

第二，當團隊人員尚未具備充分的維護與維修經驗時，某些高新機電設備的損壞是不能得到有效地維護與維修的。如此一來，對高速公路機電設備及時實施維護與維修，就顯得捉襟見肘。

第三，如果實行專業化維護，完全由高速公路機電設備管理單位外部的專業團隊接手維護與維修工作，可以很大程度地減輕機電設備運營管理壓力、使機電設備故障得以迅速解決，但這種模式的花銷更多，既需支付專業團隊的維護與維修的工作成本，還需支付專業團隊的維護與維修的額外報酬。同時，專業團隊也不能解決所有問題，對于某些維護與維修的工作，他們也需聯系更成熟的團隊予以協助，這就使成本更高，假如在工作過程中權利和責任劃分不清晰，甚至會導致極大風險。

第四，高速公路機電設備沒有建立一套健全的維護與維修標準。當機電設備故障產生的責任尚未確立時，權利和責任劃分的不清晰，造成機電設備維護與維修投資費用分配不均衡、不恰當。

3 對機電設備維護與維修問題的解決對策

對于機電設備維護與維修的諸多問題，有4個方面的解決對策。

第一，高速公路機電設備在維護與維修的技術方面實行資源共享。當相關部門在實施機電設備的維護與維修工作時，務必聯系高速公路運作管理的長期戰略計劃，將具體工作內容放在高速公路的整體狀況中進行考慮，妥當地分配工作人員，將具體的工作步驟和責任落實到具體的工作人員身上，并實事求是地按照高速公路機電設備狀況，有的放矢地實施機電設備維護與維修任務。同時，各個高速公路路段的維護與維修工作小組間，要有密切的溝通聯絡，在專業技術上要敢于突破和創新，充分共享技術資源，節省機電設備維護與維修的成本。

第二，恰當利用一部分機電設備來實施維護與維修的試驗，這一部分機電設備包括技術含量較低而體力勞動消耗較多的設備、由限定廠商維修的設備、技術含量較高且市場成熟的設備、容易引發高風險的設備。技術含量較低而體力勞動消耗較多的設備，比如：視頻監控電纜、電力電纜的建設，應有較為專業的維護與維修；技術含量較高且市場成熟的設備，應有十分專業的維護與維修；容易引發較高風險的設備，應當選擇其他專業團隊來進行維護，委托其他專業團隊時應考察其資格是否達到標準。

第三，進行專業化維護時，應慎重委托機電設備管理單位外部的專業團隊。對機電設備維護與維修來說，委托一個合適的單位外專業團隊具有重要的意義。在尋求和委托單位外專業團隊前，要考察其資格水平，并深入實地予以考察，檢查其工作人員數量是否達到一定規模、維護與維修的工具是否完備等等。

第四，設定細致完備的監督管理體系。當機電設備在實施維護與維修時，只有設定細致完備的監督管理體系，方可有效地保障工作效果。應按照不同高速公路的具體路況來設立評測標準，與專業化維護的單位外部專業團隊簽訂工作合同。高速公路機電設備管理單位應設置評測隊伍，對機電設備的維護與維修工作進行評測記錄，對工作不認真的評測隊伍應予以懲罰，對工作認真的評測隊伍予以獎賞，推動監督管理體系的完善和高效運行。

4 結語

目前我國高速公路機電設備的維護與維修工作勢頭尚好，但還需完善和提高，應不斷地探索更加符合我國高速公路發展狀況的機電設備維護與維修模式，讓長久以來困擾高速公路機電設備管理單位的問題得以解決，使高速公路機電設備維護與維修的效率得到提升，為我國高速公路建設事業的進一步發展打下堅實的基礎。

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