加強車輛的保養維修、讓車輛處于良好的技術性能狀態

趙云星

摘 要：隨著我國經濟與科技的快速發展，我國的汽車業和交通運輸業也得到了迅猛的發展。車輛運輸是承載人員和物資運送的主要工具，特別是近幾年，各種舒適型汽車已經進入千家萬戶，汽車已成為人們工作生活中不可缺少重要部分。車輛技術良好狀態的高低，直接關系到單位工作任務的順利完成，更在很大程度上影響著人們的生活質量和幸福指數。為了確保車輛能更好地為人們服務，要讓車輛始終處于良好技術狀態。加強車輛的維修保養工作是保證車輛處于良好技術狀態的主要手段。因此必須對車輛進行積極地維修保養。

關鍵詞：車輛 保養維修 技術性能狀態

中圖分類號：U215.8 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）03（c）-0035-02

車輛維修保養主要有4個要素。（1）汽車管理人員、駕駛員隊伍和汽車的維修技術人員；（2）汽車本身設計、制造技術的規定維修保養要求落實；（3）維修配件及附屬油料的正確選配；（4）各類汽車電氣、電腦微機術的車輛運用維護。

1 當前車輛維修技術現狀

1.1 車輛管理人員對車輛保養維修意識不高

車輛管理人員對車輛技術的保養維修思想不重視，沒有專門的汽車技術檔案，來系統標注該車的技術性能，造成盲目使用與管理，沒有具體的維修保養計劃，處于被動管理狀態。重使用輕維護，小車不倒繼續推，跑不動了才開始安排維修，車輛維修保養處于被動管理狀況。

1.2 駕駛員對車輛的駕駛操縱技能不全面

駕駛員隊伍駕駛技能參差不齊，素質不高，駕駛操作不規范，只會開車不會簡單的保養維護，上車發動著就走，尤其是冬天不熱車就讓車輛進入工作狀態，給車輛技術造成很大傷害。

1.3 維修技術人員自身能力有待加強

汽車維修技術人員隊伍缺少不間斷的培訓學習，修理技術不夠全面；車輛技術檢查不仔細，檢測工具設備使用不規范，造成診斷汽車故障不準確；亂拆亂卸的情況普遍，形成越修越壞，反復維修，重復更換測試配件的狀況，造成了嚴重浪費[1]。此問題是造成車輛技術狀況不高的關鍵因素。

1.4 配件使用不規范

汽車維修廠和配套車型的專修店（俗稱4S店）為了各自的經濟利益最大化，在維修時嚴重違背了汽車修理理念。一是對原廠配件供應壟斷且價格相差甚多，維修成本超支嚴重；二是不使用配套原廠配件，降低了汽車配件的使用壽命嚴重影響車輛的技術狀況；三既是單位內部的汽車維修廠，想使用原車型配套配件在市場上也無法買到所需配件。據調查此項是影響車輛技術性能狀況的重要方面。

2 針對車輛維修技術狀況采取的對策

2.1 提升車管隊伍的管理、維修意識

提高思想認識，加強車管隊伍的素質學習，對車輛建檔記錄，掌握準確的第一手資料。對車輛進行認真的技術狀況跟蹤管理，確保車輛的起駛技術性能良好。同時不斷學習新的管理知識，注重提高自身綜合協調能力，嚴格落實車輛技術維修保養規定，正確安排實施對車輛進行初始磨合期、日常、隨機保養維護，按照車輛的出廠設計要求進行定期的維護保養。對車輛進行科學管理與準確掌握，有計劃、有目的性的對車輛科學調度使用，合理及時地進行維修保養。

2.2 優化駕駛員隊伍，加強專業素質培養

加強對汽車駕駛員的科學管理，造就一支駕駛技術過硬的駕駛員隊伍。同樣一臺車不同的駕駛員，不同的駕駛操作技術會讓車輛在使用幾年后形成截然不同的技術狀況，有的駕駛員駕駛熟練規范，所開的車輛運行50多萬km后車輛技術性能仍然良好，有的駕駛員駕駛技術不熟練規范，造成所駕駛的車輛運行了20萬km就需要大修，以恢復車輛的技術性能。因此必須嚴把駕駛員的入伍關，積極吸收思想品德好、愛車敬業的駕駛員人員[2]。杜絕那種只會開車不會保養，上車后不熱車就直接讓車輛進入駕駛狀態，開車前不注意觀察全車儀表顯示情況，等到車輛報警了還要趕路的壞習慣較多的駕駛人員。同時進行嚴格管理，不斷對駕駛人員進行專業學習和培訓，讓其了解自己所駕駛車輛的構造與性能特點，正確駕駛操作車輛，克服人為因素造成車輛損壞，保證車輛的技術性能良好。

2.3 提升車輛維修隊伍的工藝與技術

加強對車輛維修技術的研究，認真探討車輛的維修工藝與技術，造就一批維修技術精良的維修隊伍是保證車輛技術狀況良好的關鍵環節。車輛維修保養是車輛出現故障，技術性能能否恢復的主要手段。面對現在維修隊伍的現狀要做到：（1）要不斷進行新知識的培訓和舊知識的更新工作，把一線車輛維修和車輛新技術的研發結合起來，讓車輛新科技不斷轉化和更新相配套。防止新車下線進入市場，客戶買車后，配套服務跟不上的現象發生。（2）培養一批相對穩定的車輛維修人員。隨著社會用工的不斷開放，高端維修技術人才來回跳槽，甚至一部分維修人員自我感覺技術學到手了，社會上緊缺，就開始考慮追求自身利益最大化，即使感到冒風險也依然下海，自己開車輛維修店，由于資金不足，配件質量不過關，工具設備不配套，造成維修質量嚴重降低的不良情況[3]。雖然這部分人起初都是維修行家，但長時間不接受正規的培訓和知識更新，幾年之后也就成了一般維修人員。這種狀況使得維修廠家不斷培養新的人才，進而形成不良的循環，嚴重影響車輛維修隊伍的技術水平，所以必須建立一只相對穩定的車輛維修隊伍。同時建立科學的用人機制，讓廣大的維修人員有施展遠大理想的良好平臺。（3）造就一個高技術含量的車輛維修隊伍。隨著高科技的快速發展，各種先進的檢測設備進入了各個維修廠家，尤其是各種免拆裝檢測設備的廣泛應用，就需要維修人員不斷的加強學習，熟練的掌握各種設備儀器的功能構造以及正確的操作方法。結合自己的實際操作經驗，仔細的檢查故障車輛，準確的判斷出車輛故障的部位，原因，然后有的放矢的去排除故障，一次性的恢復車輛的技術性能，防止粗心大意，判斷不準確，來回返工，靠換件測試，以換帶修，盲目修理，造成人力、財力極大浪費，更直接影響到車輛的技術性能。

2.4 選擇正確配件，打破維修店壟斷狀態

正確的選擇使用原車配件和各種附屬油料，確保車輛技術性能完好。車輛配件的好壞是車輛恢復技術性能的基礎，也是各個維修廠家的標志產品，歷來受汽車廠家定點維修店（俗成4S店）的壟斷，且價格出路甚大。但是從2016年開始國家實行打破壁壘政策，允許各種具有資格的維修廠家和汽車廠家進行協議維修，配件隨之配套供應，這樣就極大的方便了客戶，他們肯定選擇讓那些服務好，選用配件正規，維修質量高的維修店來進行車輛維修。同時又倒逼著車輛維修店不斷的提高維修技術水平，有效的保證車輛的技術狀況處于良好狀態。

3 結語

綜合上述分析，要想保證車輛的技術性能處于良好狀態，必須加強對車輛的保養維修。要想提高保養維修技術水平，一是要有一個對車輛技術狀況高度重視的車輛管理者；二是有一批愛崗敬業能熟練駕駛車輛水平的駕駛員隊伍；三是有一支能掌握汽車高科技，熟練操作車輛檢測技術的專業高素質修理工隊伍；四是嚴格落實車輛的維修保養制度，選擇規范的維修廠家，合理選配正規的汽車配件和優質附屬油料和輔料對車輛進行維修，確保車輛始終處于良好的技術性能狀態。

參考文獻

[1] 道路運輸車輛技術管理規定[J].中華人民共和國國務院公報，2016（13）：70-74.

[2] 汽車維修技術信息公開實施管理辦法[Z].交通運輸部辦公廳，2015.

[3] 莫培躍.公務車輛使用及維修保養探討[J].科技展望，2016（10）：314.