儀表著陸系統下滑臺備機故障的起因及對策

李建峰

摘 要：儀表著陸系統是飛機精密進近與著陸引導系統，通過地面設備發射無線電信號，給飛行器提供航向道信號和下滑道信號，在機場跑道與空中航線之間建立一個虛擬的線路，飛機在進行下降的過程中，根據此虛擬路線的指引，調整正確的位置，確保飛機能夠平穩下降，實現安全著陸。烏魯木齊機場主降方向的NM7000B儀表著陸設備，在一次對其進行飛行校驗過程中，下滑臺設備出現故障，主要表現為遙控、本地備機均無法開啟，經反復研究、論證、測試，故障最終得以排除。整個設備故障的分析、排查過程有其復雜性、特殊性、必然性，并具有很強的借鑒意義。

關鍵詞：儀表著陸系統 下滑臺備機故障 故障應對策略

中圖分類號：V351.37 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）03（c）-0020-02

1 NM7000儀表著陸設備工作方式的簡介

NM7000儀表著陸設備控制方式分為本地控制和遙控控制，一般情況下都設定為遙控控制，當需要進行巡檢維護時設定為本地控制。設備有兩部發射機（TX1和TX2），設定其中一個為主用，另一個則為備用。當主用機發生故障時，設備自動轉換到備用機工作，如果備機正常，則設備保持在備機工作狀態，如果備機故障，則設備自動關機。如果主機工作正常，特殊情況需要轉換至備機工作，而備機發生故障，則設備無法轉換至2號機工作。

2 故障現象及分析

在飛行校驗過程中，地面設備調試人員按照機組校驗員的指示，需要將下滑設備由1號機換至2號機工作，以對設備參數進行檢測，在換機過程中發現設備備機發生告警，無法換至2號機工作，在1號機工作未換機時設備工作正常。技術人員將2號發射機設定為主用，1號機設定為備用，發現設備自動轉換至1號機工作并正常。由此可以判定2號機發生了故障。技術人員通過設定開關在MANUAL位，以保證設備發生故障不會自動換機。強制開啟2號機，通過觀察，面板顯示PARAM燈和紅色ALARM燈亮，監控軟件中顯示射頻電平RF（射頻）數值只有2.0 V（正常3 V），SDM（調制度和）只有72%（正常80%）。將示波器接CSB輸出口，測量波形圖正常。將示波器接SBO輸出口，發現其波形圖不正常（圖2），而正常的波形圖應為圖1，由此可以判定2號發射機的某器件出現故障，需要進一步查明。

3 故障原因排查分析

NM7000B儀表著陸系統下滑臺備機發生故障，不能實現正常啟動，但是主機在正常運作狀態下，雙監控器系統能夠同時監控主機與備機，所以，問題多發生于備機發射系統，因此對備機發射系統進行故障分析。

通過相關技術的研究與分析發現，可能導致備機無法正常運行的原因包括以下幾個方面。

（1）制信號產生器信號板LF1576出現故障：經檢測發現該位置不存在故障。

（2）頻率合成器OS 1221B出現故障：頻率合成器產生射頻基頻信號，并將頻率數據通過維護總線送至RMS中。利用頻率計在設備機柜背面頻率測量點位置實施測量，顯示主機與備機的頻率屬于正常狀態。使主機處于正常運行狀態中，向備機轉換，觀察轉機過程的各項指數，顯示頻率正常，可以證明頻率合成器正常[3]。

（3）混合網絡出現故障：混合網絡主要是將調制信號產生器產對頻率合成部分進行調制合成時的信號進行處理生成能夠檢測的CSB信號。通過檢測CSB信號的功率是否能夠符合標準值來判斷其是否出現故障。在設備正常運作過程中，監控器旁路。經過測試，功率計顯示備機功率值正常，切換至TX2，進行測試顯示結果一致，證明該位置不存在故障。

（4）射頻轉換器出現故障：在之前進行功率測試過程中，主機與備機可以進行自由切換，所以可以正式轉換器不存在故障。

（5）功放板GPA1581（GP course）和GPA1582A（GP clearance）出現故障：將主機TX1的GPA板切換至備機，監控器旁路，將備機進行強制啟動。測試功率值，顯示功率值達到標準值。將備機的GPA板切換至主機，測量SBO信號功率，顯示功率值為2 W（正常3 W至7 W），過低，一次判斷出故障出現在備機的GPA板。

4 故障應對策略

應對此故障首先進行故障板的更換，為了能有保障儀表著陸系統下滑臺以最短的時間恢復職能，需要迅速的對故障板件進行置換。其中一種方式可以更換故障元器件，通過板件的檢測發現，GPA板內部沒有出現燒毀的元器件，由此可以認為，部分元器件使用時間過程，致使性能有所下降，進而形成的GPA板故障。

將正常狀態下的GPA板與出現故障的GPA板進行對比，對GPA板內部的各個元器件進行數值檢測，同時對元器件的前端與后端的數值進行檢測，最后判定故障位置為耦合器N49位置，對耦合器進行重新調整，重新安裝到GPA板內部，完成元器件置換，恢復儀表著陸系統下滑臺的功能。

5 結語

通過以上信息可知，儀表著陸系統在飛行下滑過程中實現著重要的作用，此次排查，由于相關人員的經驗欠缺給故障排查帶來一定的困難，在排查設備時，未進行全面考慮，致使排查思路及過程走了彎路，異?，F象時有發生，要求維護人員只有對設備的原理、組成、具體電路及性能特點充分的掌握，才能準確、及時地排除設備故障，恢復設備的功能。

參考文獻

[1] 陳康.儀表著陸系統航向信標的分析與研究[J].信息通信，2011，8（6）：9-11.

[2] 榮鋒，苗長云，徐偉.儀表著陸系統信號監視儀的研制[J].電子測量與儀器學報，2010，3（9）：872-877.

[3] 吳建勛.儀表著陸系統淺談[J].科技資訊，2012，1（5）：86.