港口引航新技術運用的可行性方法

林勤

摘 要：隨著港口業務量進一步增加，給船舶引航工作帶來更大挑戰。傳統技術不論是精確度還是穩定性均難以滿足現代船舶引航工作需求，這就需要發揮新技術在船舶引航中的優勢，保證船舶引航的安全性。

關鍵詞：引航技術；引航監控；引航調度

中圖分類號：U644 文獻標識碼：A 文章編號：1006—7973（2016）09-0065-01

船舶引航是海域運行中常見的工作，要想確保船舶引航工作能夠做到位，引航機構有必要將新技術運用到引航導航、引航調度以及引航監控當中，以此增強船舶引航的工作效率以及工作質量。

1 新技術運用在引航導航中的可行性

眾所周知，確保船舶人員安全是引航員的基本工作職責。由于借助紙質海圖進行定位存在一定的滯后性、誤差性以及不連續性，不利于船舶的穩定行駛。因此，引航員可借助電子海圖，由于電子海圖具有較強的便攜性、易保存性以及隨意放大縮小等特點，能夠隨時用來進行定位。同時，將電子海圖以及GPS軟件相互結合，能夠加強導航的精確性以及抗干擾效果，并能即時提供時空位置以及實際速度且不易受到天氣、環境等因素影響，保證船舶能夠有序行駛。此外，引航員還能夠配置一個導航儀，并根據港口個性化特點來給船舶創造良好的引航服務。最后，引航員可在駕駛臺配置一個常用電源以及AIS接口，并通過計算機、無線SIM以及GPS軟件來組成一個引航儀，將被引船舶的實時信息傳送至引航監控器當中，以便引航員及時了解調度信息。

2 新技術運用在引航調度中的可行性

一般來講，引航調度主要就是通過網絡系統由船舶代理人直接向船舶機構提出合理的引航申請，并由引航機構依照申請人的具體描述來掌握港口實際情況、船舶實際情況以及引航工作者自身的身體狀況，指派更為適宜的引航人選，進而制定引航方案。但由于傳統引航申請流程較為繁瑣，并且信息傳送效率較低，嚴重影響引航調度工作的開展。因此，引航人員可構建一套科學的引航調度系統，以此達到信息自動化處理的目的，具體內容如下：如果港口代理人有了船舶最新信息，借助引航調度系統、手機虛擬網。網絡技術以及短信平臺可自動發布各類信息，使引航員能夠有效掌握引航船期以及自身任務。同時，引航調度系統能夠衍生出大量子系統，包括銀行收費系統、引航考核系統等，能夠確保船舶引航收費更為準確合理，并對引航人員進行規范管理。

3 新技術運用在引航監控中的可行性

在港口業務量持續增加的背景下，對引航工作進行安全有效的監控已成為各大引航單位重點關注的問題。現階段，引航機構只需借助海圖技術、AIS軟件、通信軟件以及GPS軟件就能實現對引航工作的實時監控，具體方案如下：引航員可主動攜帶定位儀進行工作，再借助通信網絡及時發送信息，并疊加在設置好的電子海圖當中，這就能夠確保陸地對船舶實際位置進行有效監控，一來確保引航工作的順利開展，二是保證引航人員的生命安全。此外，要想進一步將引航工作的監控環節做到位，還可以試著構建船舶動態化的監控系統，并借助DGPS軟件對船舶進行高精度、實時定位，再依靠AIS軟件來掌握目標船舶以及目標海區全部船舶的實時信息，進而完成對目標海域內裝有AIS設備船舶的有效監控。

4 結語

因此，引航員可借助電子海圖，由于電子海圖具有較強的便攜性、易保存性以及隨意放大縮小等特點，能夠隨時用來進行定位；構建一套科學的引航調度系統，以此達到信息自動化處理的目的；借助海圖技術、AIS軟件、通信軟件以及GPS軟件，以此實現對引航工作的實時監控。

參考文獻：

[1]王曉海.港口引航中新技術運用的可行性[J].企業導報，2009（12）.

[2]于志明.AIS技術在港口引航中的應用分析[J].中國水運（下半月），2012（11）.