道橋建設中混凝土施工問題以及對策

摘 要：隨著我國交通運輸業的不斷繁榮，道橋建設也隨之發展，其發展又推動了我國經濟建設。因此，道橋建設對當今社會發展具有很大意義，而混凝土施工又是道橋建設中常用的一門技術，這項技術在不斷的完善過程中仍存在著一些問題。由此，本文根據道橋建設中混凝土施工的要點，對施工中存在的問題進行分析并提出有效的解決措施。

關鍵詞：道橋建設；混凝土；施工問題

前言

為促進我國經濟的發展，必須完善我國的道橋建設事業。混凝土施工作為道橋建設中必不可少的一樣技術，其水平高低對道橋的質量有著直接的影響。所以必須對混凝土的質量加以重視。但隨著我國道橋事業的不斷發展，混凝土的施工也出現了一些問題。因此，應高度重視這些問題，尋找解決方法，保證道路質量和人民安全。

1 道橋建設中的施工要點

1.1 混凝土運輸注意事項

在混凝土運輸過程中首要應注意的是，運輸的速度一定要適應混凝土的凝固速度和澆筑速度。這樣才能保證混凝土到建筑地點時能完整發揮其作用。其次，混凝土的運輸時間不能夠超過事先規定的時間，在運送混凝土時應遵循規定。第三，在混凝土澆筑時，對于工程量小的橋梁，可以在鋼筋全部固定好之后，沿著橋面用水平分層的方法澆筑，或者從橋的兩端向地中用斜層的方法澆筑。對于跨徑較大的橋梁建筑，可以采用以上兩種方法先澆筑縱橫梁，然后在橋面上澆筑混凝土。

1.2 混凝土的養護和拆模

在進行混凝土澆筑之后，應及時用麻袋將其覆蓋和灑水，對其進行養護，根據水泥的品種和塑化劑的摻合比例來進行養護。例如：如果是硅酸鹽，需要大于7晝夜的養護，火山灰或者加入了硅酸鹽的需要14晝夜。如果混凝土濃度達到設計標準的25%可以將側模拆除，達到70%則可以拆除各種模板，將主梁吊起。

2 道橋建設中混凝土施工存在的問題

2.1 裂縫問題

裂縫問題是施工過程中最為常見的一種問題，同時也是企業將要面臨的最嚴峻的問題，因為這個問題會對工程的質量和安全造成很大的影響。因此，企業應對其進行高度的重視，分析其成因以及如何防范。在以往的施工過程中，最常見的裂縫類型是：橋梁溫度差異引起的裂縫、混凝土內外溫度的不同引起的裂縫、混凝土的收縮引起的裂縫、荷載太大引起的裂縫。在混凝土的澆筑過程中，其性質決定了道橋的質量。混凝土傳導性比較低的特點使得其形成的實體內部溫度高，這些熱量難以進行消散，由此造成了內部溫度高的特點。然而混凝土外部的溫度變化低，這種溫度的差異會造成一種拉力，是混凝土在力的作用下發生了裂縫。混凝土內在具有的熱脹冷縮的物理特性，會使其對外部環境的依賴性很強。而道橋建設是一項外部工程，暴漏在外面，當天氣變化明顯時，混凝土便會隨著這種變化而膨脹或者縮小，這種情況達到限度時，就會出現裂縫。

2.2 蜂窩麻面的形成問題

形成蜂窩麻面的主要原因是空氣對混凝土的阻隔作用，在施工過程中，空氣很容易進入混凝土內部的縫隙中，對于這種情況發現的不及時或者沒有解決的措施不夠，使得空氣不能及時的排出，導致模塊和混凝土不能很好的融合，使后期的水珠更容易進入混凝土中。隨著水珠不斷的進行滲透，蜂窩麻面也不斷的惡化，建筑的質量受到了嚴重的影響。其次，施工人員的專業素質不夠也容易導致脫模過程中的厚度把握不當，在混凝土的表面易形成不易揮發的油滴，從而造成了混凝土的脫模劑孔。除了上述兩種情況，在混凝土的制造過程中，氣泡的進入也會也會使其形成氣孔，這些氣泡無法排除影響混凝土的成型。

2.3 技術管理問題

由于施工過程中突發狀況不斷且不可預測，技術管理出現了較大的問題，面臨著巨大的挑戰。在施工過程中，樁頂的高度沒有達到規定標準，對混凝土的灌注情況與計劃不相符都是由于技術管理不到位造成的。模板的安裝質量不過關會導致混凝土接縫處錯臺。混凝土的材料購買廠家不是同一家會導致其表面的顏色差別大，混凝土泌水出現明顯的水紋。因為混凝土墊塊數量不足會造成鋼筋保護層厚度達不到標準。

3 解決措施

3.1 控制施工溫度

水泥的水熱化性質對混凝土的溫度有著很大的影響，所以為了使這種影響降低，就必須減少水泥在施工中的使用。與此同時也要保證混凝土的粘性，想要保證混凝土的粘性在制作過程中就需要控制添加劑的使用。除此之外，在道橋建設時，盡量少選擇水泥，多選擇干性混凝土。混凝土的攪拌過程是其熱量的另一個來源，因此混凝土的攪拌也非常重要，在攪拌過程中不要忘了采取相應的降溫措施，攪拌計量也同樣重要。所以在選擇混凝土的時候要注意其質量規格以更好的控制其溫度，同時，采用冷水加工是攪拌過程中降低溫度的有效措施。

3.2 控制施工質量

首先應對施工原料的的質量、規格、屬性等進行嚴格的控制，以確保這些材料達到符合的標準，從而完成計劃的目標，實現預期的效果。其中混凝土的質量尤為重要，應選擇水化熱低的水泥與混凝土配合，防止其發生裂縫問題。混凝土的強度也要保證符合標準，攪拌過程中比例均勻。加強混凝土的質量控制是避免施工過程中出現裂縫和質量問題的有效措施。其次，應注重資源的合理利用和有效分配，確保這些材料在施工過程中得到最大的利用。最后，應選用較好的引氣劑，控制水泥和混凝土的比例、振搗的時間以此來控制蜂窩麻面的出現。

3.3 加強技術管理

在技術設備上要選擇有效的排氣設施，使氣泡盡快的排出。在進行道橋的建設之前應根據實際情況做好充分的計劃，避免施工過程中出現的裂縫等突發狀況，做好相關的應急預案，合理安排工程的先后順序。其次，在施工過程中應建立良好的工序責任制度，安排專門的人員對混凝土的澆灌進行合理的控制與管理。對于大面積的混凝土澆筑，要設置降溫管，對混凝土的水熱化進行有效的控制，以此來降低混凝土內外的溫度差異。對于混凝土配合比例應進行有效控制達到規定要求。

結束語

道橋建設是一項覆蓋面很廣的工程，在道橋建設中混凝土仍存在著許多的問題，有待我們解決與提高，但只要加強管理，提高施工相關人員的綜合素質，合理控制混凝土的質量與溫度，降低裂縫和蜂窩麻等問題的出現，對于突發的狀況有相應的應急預案，依然可以保證混凝土施工的質量，使其與現代建筑發展相適應。

參考文獻

[1]劉海濤.混凝土工程質量通病的防治[J].山東建筑與裝飾，2012.

[2]呂建兵，梁馨予.道橋建設中混凝土施工問題以及對策[J].四川水泥，2014.

作者簡介：鮑崗，身份證號碼：230231198301250519。