淺談公路填方路基的邊坡防護設計

楊英宇 王菲菲

摘 要：隨著我國社會經濟的發展和城市化進程的不斷的加快，我國的公路建設也在不斷的擴建和翻建，人們對公路交通運輸中生命與財產的安全越來越重視。公路邊坡防護的質量直接關系到公路運輸的安全性，且公路填方路基是使用的過程中容易受到自然的侵蝕。本文通過對公路填方路基邊坡防護設計的遵循的原則進行詳細的分析，探討填方路基邊坡防護的措施，旨在為我國現代化公路的建設提供參考。

關鍵詞：公路；填方路基；邊坡防護

我國的地理環境條件復雜，在公路的建設使用中，公路填方路基很容易因為氣溫、風沙等原因受到侵蝕，導致路基邊批的形狀發生變化。不但影響公路整體的視覺效果，更重要的是直接關系到公路結構的穩定性，造成公路行駛車輛的生命與財產安全的隱患。其中，雨水沖刷是造成公路路基結構變形的主要原因。所以公路施工企業應該嚴格的按照工程的技術標準來設置相關的防護措施，為公路交通運輸的安全奠定基礎。

1 公路填方路基邊坡防護設計需要遵循的原則

（一）質量保證的原則

在公路工程的施工過程中，公路邊坡防護的質量直接決定著公路路基的質量，以至影響到公路交通運輸的安全，所以在進行公路防護工作的時候主要進行工作就是公路邊坡防護的工作。由于諸多的原因公路經常會出現塌方或者路面塌陷的狀況，所以要采取相關的措施以提高公路路基的質量，保證公路車輛行駛的安全性。所以在進行公路邊坡設計的時候一定要遵循保證質量的原則，使邊坡防護工作依據相關的標準順利進行。

（二）統一規劃原則

在公路邊坡設計的時候，要科學嚴格的進行造成邊坡質量問題因素的分析，并且找出相關影響因素的解決對策，但是在具體對策實施的時候，一定要保證各個問題解決方案的統一協調的進行，也就是在進行邊坡防護設計的時候一定要遵循統一規劃的原則，把各類因素緊密的結合起來。在具體防護工作進行的時候，要注意公路上下破和邊坡施工的分別實施進行的同時，還需要有機的統一協調，才能最大限度的減小各種因素對公路填方路基造成的影響。

（三）因地制宜的原則

我國的地形特點變化多樣，在進行公路建設的時候，公路的線路需要通過不同地形地勢的區域，所以在每一個區域段的公路建設的具體要求都是不一樣的，這就使得邊坡防護的設計工作的難度加大。所以在進行公路邊坡防護設計的時候，一定要遵循因地制宜的原則，對公路邊坡設計的所在區域的地形地貌、氣候環境等進行詳細的分析，制定能克服當地自然影響因素限制的方案，以保證公路工程的施工質量。

（四）多層防護的原則

因為地理環境以及各種因素條件的關系，經常會在很小的公路施工線段出現差異性比較大的地理環境情況。所以在進行邊坡防護設計的時候，一定要綜合的考慮到這個線段的諸多環境的因素，設定科學的邊坡防護方案，并且嚴格的按照相關的方案措施進行防護措施工作的開展。使每個技術環節得到相互的協調，并解將主要的及時技術環節緊密的聯系起來，從而提高公路路基邊坡的防護質量，以保證公路運輸的安全性。

2 公路填方路基邊坡防護設計方案

一般的填方路段的邊坡是由沙土構成的，容易受到流水的侵蝕，從而使得邊坡的表層土質遭到結構的破損。所以在進行邊坡防護工作的實施前，相關的施工單位一定要對邊坡所在的環境條件進行詳細的分析，然后依據具體的條件制定具體的防護措施，保證填方路段的邊坡防護的科學性。

（一）植被防護

植被的種植起到固定土壤的作用，從而保證公路邊坡的穩定性，減小流水對邊坡表面的沖刷，并且公路填方路基的邊坡的土質比較適合植被的生長。但是如果所在的邊坡長期浸入水中就不適合植被的生長，對于這樣的邊坡可以采取填土的方式，墊高邊坡的表面后再進行植被的種植。當然植被的類型也能直接關系到其防止流失侵蝕的程度，在進行植被的選擇時，一定要保證植被能在邊坡所在地的氣候環境中良好的生長。在進行植被草籽選擇的時候，一定要避免出現植被的單一性，應該選擇不同類型的植被草籽進行種植，這樣的種植方法可以在公路的邊坡表面形成較好的覆蓋層，更好的進行對邊坡的防護。在邊坡植被的種植中，一定要保證草籽播撒均勻，否則會造成植被生長的不均勻，從而使邊坡某些區域沒有植被的防護依然會受到流水嚴重的侵蝕。草籽的播種有其最明顯的缺點就是植被的生長速度比較慢，有的公路邊坡的防護需要及時的及進行，所以為了能夠快速有效的進行邊破的防護，經常采用的植被防護措施是鋪草皮，其操作的方法比較簡單，且有很好的防流水侵蝕的作用。在草皮的選擇時一定要保證草皮的根系較為發達，且耐旱性較強，以保證草皮的成活率。除了人工的植被培育，自然生長的植被更能保證邊坡的穩定性，但是相關的工作人員也要定期的對自然植被進行維護，保證其維護邊坡穩定性的性能。但是植被生長的初期，根系生長慢，且維護的工序比較繁雜，還容易受到病蟲災害的影響。

（二）工程防護

在進行邊坡防護的方案中，工程的防護可以更加直接有效的保證邊坡的穩定性。工程防護施工的時候，首先要對邊坡表面的破碎和松動的土層進行清除，然后隨流水侵蝕的溝壑進行填充保證邊坡表面的平整，然后使用加工好的石切片覆蓋公路路基的邊坡，如果石切片覆蓋后，表面還存在較多的縫隙，可以使用水泥對縫隙填補，防止因為縫隙的滲漏造成表面防護結構的破壞。除了石切片還能使用預制塊對邊坡加固，就是在公路邊坡的表面使用預制塊進行坡頭結構的加固，然后在用一層相同質地的土壤覆蓋在預制塊上。這種工程防護的方法可靠性較高，且能增加公路的美觀程度，所以是公路邊坡防護措施中常用的一種防護手段。在邊坡的防護中還會用到漿砌片石的防護措施，首先把需要用到的漿砌片石以固定的大小和形狀進行切分，然后根據具體施工的邊坡情況設定漿砌片石的厚度。在進行邊坡防護施工的時候，一定要保證石料的質量符合相關的施工的標準。還要在邊坡的一定距離間設置伸縮縫，減小流水對防護面的侵蝕。在防護面上還要設置相應的泄水孔和反濾層，防止排水系統的堵塞造成公路邊坡的二次損壞，這樣會使得維護的難度增大。以上的公路填方路基的邊坡的防護手段都是在坡面結構比較規則的情況下采取的措施，如果需要防護的公路邊坡的破題結構不規則，就要采取錨桿掛網噴漿進行防護。其集體步驟是通過把錨桿埋藏在結構比較穩定的巖石中，然后把一定厚度的鋼筋網噴射混凝土覆蓋在需要維護的公路邊坡的表面，其厚度不能大于250mm，否則后期返修的難度就會增大。但是也不能小于20mm，這樣就不能保證防護和工程的質量。最后就是要為公路的坡面建立護面墻，在坡面分級搭建一定結構的護面墻，用來防止雨水滲入對邊坡防護工程造成破壞。

3 結語

綜上所述，公路路基邊坡的防護對公路的穩定性和安全性起著重要的作用。所以進行邊坡防護工程的時候，一定要嚴格按照相關的邊坡施工標準，保證施工的質量，保證公路運輸的安全，為我國的公路現代化建設提供技術的保障。

參考文獻

[1]王艷榮.淺談公路填方路基的邊坡防護設計[J].建筑施工，2014（12）

[2]徐偉.淺談公路填方路基的邊坡防護設計[J].交通工程，2015（09）