淺談公路填方路基的邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)

楊英宇 王菲菲

摘 要：隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的不斷的加快，我國的公路建設(shè)也在不斷的擴(kuò)建和翻建，人們對(duì)公路交通運(yùn)輸中生命與財(cái)產(chǎn)的安全越來越重視。公路邊坡防護(hù)的質(zhì)量直接關(guān)系到公路運(yùn)輸?shù)陌踩裕夜诽罘铰坊鞘褂玫倪^程中容易受到自然的侵蝕。本文通過對(duì)公路填方路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)的遵循的原則進(jìn)行詳細(xì)的分析，探討填方路基邊坡防護(hù)的措施，旨在為我國現(xiàn)代化公路的建設(shè)提供參考。

關(guān)鍵詞：公路；填方路基；邊坡防護(hù)

我國的地理環(huán)境條件復(fù)雜，在公路的建設(shè)使用中，公路填方路基很容易因?yàn)闅鉁亍L(fēng)沙等原因受到侵蝕，導(dǎo)致路基邊批的形狀發(fā)生變化。不但影響公路整體的視覺效果，更重要的是直接關(guān)系到公路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，造成公路行駛車輛的生命與財(cái)產(chǎn)安全的隱患。其中，雨水沖刷是造成公路路基結(jié)構(gòu)變形的主要原因。所以公路施工企業(yè)應(yīng)該嚴(yán)格的按照工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)置相關(guān)的防護(hù)措施，為公路交通運(yùn)輸?shù)陌踩於ɑA(chǔ)。

1 公路填方路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)需要遵循的原則

（一）質(zhì)量保證的原則

在公路工程的施工過程中，公路邊坡防護(hù)的質(zhì)量直接決定著公路路基的質(zhì)量，以至影響到公路交通運(yùn)輸?shù)陌踩栽谶M(jìn)行公路防護(hù)工作的時(shí)候主要進(jìn)行工作就是公路邊坡防護(hù)的工作。由于諸多的原因公路經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)塌方或者路面塌陷的狀況，所以要采取相關(guān)的措施以提高公路路基的質(zhì)量，保證公路車輛行駛的安全性。所以在進(jìn)行公路邊坡設(shè)計(jì)的時(shí)候一定要遵循保證質(zhì)量的原則，使邊坡防護(hù)工作依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)順利進(jìn)行。

（二）統(tǒng)一規(guī)劃原則

在公路邊坡設(shè)計(jì)的時(shí)候，要科學(xué)嚴(yán)格的進(jìn)行造成邊坡質(zhì)量問題因素的分析，并且找出相關(guān)影響因素的解決對(duì)策，但是在具體對(duì)策實(shí)施的時(shí)候，一定要保證各個(gè)問題解決方案的統(tǒng)一協(xié)調(diào)的進(jìn)行，也就是在進(jìn)行邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)的時(shí)候一定要遵循統(tǒng)一規(guī)劃的原則，把各類因素緊密的結(jié)合起來。在具體防護(hù)工作進(jìn)行的時(shí)候，要注意公路上下破和邊坡施工的分別實(shí)施進(jìn)行的同時(shí)，還需要有機(jī)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，才能最大限度的減小各種因素對(duì)公路填方路基造成的影響。

（三）因地制宜的原則

我國的地形特點(diǎn)變化多樣，在進(jìn)行公路建設(shè)的時(shí)候，公路的線路需要通過不同地形地勢(shì)的區(qū)域，所以在每一個(gè)區(qū)域段的公路建設(shè)的具體要求都是不一樣的，這就使得邊坡防護(hù)的設(shè)計(jì)工作的難度加大。所以在進(jìn)行公路邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)的時(shí)候，一定要遵循因地制宜的原則，對(duì)公路邊坡設(shè)計(jì)的所在區(qū)域的地形地貌、氣候環(huán)境等進(jìn)行詳細(xì)的分析，制定能克服當(dāng)?shù)刈匀挥绊懸蛩叵拗频姆桨福员ＷC公路工程的施工質(zhì)量。

（四）多層防護(hù)的原則

因?yàn)榈乩憝h(huán)境以及各種因素條件的關(guān)系，經(jīng)常會(huì)在很小的公路施工線段出現(xiàn)差異性比較大的地理環(huán)境情況。所以在進(jìn)行邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)的時(shí)候，一定要綜合的考慮到這個(gè)線段的諸多環(huán)境的因素，設(shè)定科學(xué)的邊坡防護(hù)方案，并且嚴(yán)格的按照相關(guān)的方案措施進(jìn)行防護(hù)措施工作的開展。使每個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)得到相互的協(xié)調(diào)，并解將主要的及時(shí)技術(shù)環(huán)節(jié)緊密的聯(lián)系起來，從而提高公路路基邊坡的防護(hù)質(zhì)量，以保證公路運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

2 公路填方路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)方案

一般的填方路段的邊坡是由沙土構(gòu)成的，容易受到流水的侵蝕，從而使得邊坡的表層土質(zhì)遭到結(jié)構(gòu)的破損。所以在進(jìn)行邊坡防護(hù)工作的實(shí)施前，相關(guān)的施工單位一定要對(duì)邊坡所在的環(huán)境條件進(jìn)行詳細(xì)的分析，然后依據(jù)具體的條件制定具體的防護(hù)措施，保證填方路段的邊坡防護(hù)的科學(xué)性。

（一）植被防護(hù)

植被的種植起到固定土壤的作用，從而保證公路邊坡的穩(wěn)定性，減小流水對(duì)邊坡表面的沖刷，并且公路填方路基的邊坡的土質(zhì)比較適合植被的生長(zhǎng)。但是如果所在的邊坡長(zhǎng)期浸入水中就不適合植被的生長(zhǎng)，對(duì)于這樣的邊坡可以采取填土的方式，墊高邊坡的表面后再進(jìn)行植被的種植。當(dāng)然植被的類型也能直接關(guān)系到其防止流失侵蝕的程度，在進(jìn)行植被的選擇時(shí)，一定要保證植被能在邊坡所在地的氣候環(huán)境中良好的生長(zhǎng)。在進(jìn)行植被草籽選擇的時(shí)候，一定要避免出現(xiàn)植被的單一性，應(yīng)該選擇不同類型的植被草籽進(jìn)行種植，這樣的種植方法可以在公路的邊坡表面形成較好的覆蓋層，更好的進(jìn)行對(duì)邊坡的防護(hù)。在邊坡植被的種植中，一定要保證草籽播撒均勻，否則會(huì)造成植被生長(zhǎng)的不均勻，從而使邊坡某些區(qū)域沒有植被的防護(hù)依然會(huì)受到流水嚴(yán)重的侵蝕。草籽的播種有其最明顯的缺點(diǎn)就是植被的生長(zhǎng)速度比較慢，有的公路邊坡的防護(hù)需要及時(shí)的及進(jìn)行，所以為了能夠快速有效的進(jìn)行邊破的防護(hù)，經(jīng)常采用的植被防護(hù)措施是鋪草皮，其操作的方法比較簡(jiǎn)單，且有很好的防流水侵蝕的作用。在草皮的選擇時(shí)一定要保證草皮的根系較為發(fā)達(dá)，且耐旱性較強(qiáng)，以保證草皮的成活率。除了人工的植被培育，自然生長(zhǎng)的植被更能保證邊坡的穩(wěn)定性，但是相關(guān)的工作人員也要定期的對(duì)自然植被進(jìn)行維護(hù)，保證其維護(hù)邊坡穩(wěn)定性的性能。但是植被生長(zhǎng)的初期，根系生長(zhǎng)慢，且維護(hù)的工序比較繁雜，還容易受到病蟲災(zāi)害的影響。

（二）工程防護(hù)

在進(jìn)行邊坡防護(hù)的方案中，工程的防護(hù)可以更加直接有效的保證邊坡的穩(wěn)定性。工程防護(hù)施工的時(shí)候，首先要對(duì)邊坡表面的破碎和松動(dòng)的土層進(jìn)行清除，然后隨流水侵蝕的溝壑進(jìn)行填充保證邊坡表面的平整，然后使用加工好的石切片覆蓋公路路基的邊坡，如果石切片覆蓋后，表面還存在較多的縫隙，可以使用水泥對(duì)縫隙填補(bǔ)，防止因?yàn)榭p隙的滲漏造成表面防護(hù)結(jié)構(gòu)的破壞。除了石切片還能使用預(yù)制塊對(duì)邊坡加固，就是在公路邊坡的表面使用預(yù)制塊進(jìn)行坡頭結(jié)構(gòu)的加固，然后在用一層相同質(zhì)地的土壤覆蓋在預(yù)制塊上。這種工程防護(hù)的方法可靠性較高，且能增加公路的美觀程度，所以是公路邊坡防護(hù)措施中常用的一種防護(hù)手段。在邊坡的防護(hù)中還會(huì)用到漿砌片石的防護(hù)措施，首先把需要用到的漿砌片石以固定的大小和形狀進(jìn)行切分，然后根據(jù)具體施工的邊坡情況設(shè)定漿砌片石的厚度。在進(jìn)行邊坡防護(hù)施工的時(shí)候，一定要保證石料的質(zhì)量符合相關(guān)的施工的標(biāo)準(zhǔn)。還要在邊坡的一定距離間設(shè)置伸縮縫，減小流水對(duì)防護(hù)面的侵蝕。在防護(hù)面上還要設(shè)置相應(yīng)的泄水孔和反濾層，防止排水系統(tǒng)的堵塞造成公路邊坡的二次損壞，這樣會(huì)使得維護(hù)的難度增大。以上的公路填方路基的邊坡的防護(hù)手段都是在坡面結(jié)構(gòu)比較規(guī)則的情況下采取的措施，如果需要防護(hù)的公路邊坡的破題結(jié)構(gòu)不規(guī)則，就要采取錨桿掛網(wǎng)噴漿進(jìn)行防護(hù)。其集體步驟是通過把錨桿埋藏在結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定的巖石中，然后把一定厚度的鋼筋網(wǎng)噴射混凝土覆蓋在需要維護(hù)的公路邊坡的表面，其厚度不能大于250mm，否則后期返修的難度就會(huì)增大。但是也不能小于20mm，這樣就不能保證防護(hù)和工程的質(zhì)量。最后就是要為公路的坡面建立護(hù)面墻，在坡面分級(jí)搭建一定結(jié)構(gòu)的護(hù)面墻，用來防止雨水滲入對(duì)邊坡防護(hù)工程造成破壞。

3 結(jié)語

綜上所述，公路路基邊坡的防護(hù)對(duì)公路的穩(wěn)定性和安全性起著重要的作用。所以進(jìn)行邊坡防護(hù)工程的時(shí)候，一定要嚴(yán)格按照相關(guān)的邊坡施工標(biāo)準(zhǔn)，保證施工的質(zhì)量，保證公路運(yùn)輸?shù)陌踩瑸槲覈墓番F(xiàn)代化建設(shè)提供技術(shù)的保障。

參考文獻(xiàn)

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