審計(jì)署?“點(diǎn)名”新能源公交不達(dá)標(biāo)城市

近日，國家審計(jì)署發(fā)布的《2015年12月穩(wěn)增長促改革調(diào)結(jié)構(gòu)惠民生防風(fēng)險(xiǎn)政策措施貫徹落實(shí)跟蹤審計(jì)結(jié)果》（以下簡稱《審計(jì)結(jié)果》）顯示，北京市新能源公交車更新任務(wù)僅完成7.8%，充電樁站也僅建成4個(gè)。

在國家審計(jì)署“點(diǎn)名”北京公交車任務(wù)未達(dá)標(biāo)的背后，也顯示出領(lǐng)跑國內(nèi)的新能源公交推廣工作，目前的進(jìn)展并非一帆風(fēng)順。

截至2015年11月底，武漢市已運(yùn)營新能源公交車僅有200輛。根據(jù)《武漢市新能源汽車推廣應(yīng)用示范工作實(shí)施方案》，到2015年，計(jì)劃投放新能源公交車1000輛。《杭州市2014年新能源汽車推廣應(yīng)用工作計(jì)劃》顯示，2014年，杭州計(jì)劃推廣應(yīng)用新能源公交車900輛。然而截至2015年11月，這一數(shù)字僅為658輛，僅完成2014年目標(biāo)的73%。