黎攀：一個(gè)不甘碌碌無為的人

□本刊記者 崔欣/文 彭程/攝

黎攀：一個(gè)不甘碌碌無為的人

□本刊記者 崔欣/文 彭程/攝

他本是一名私企的工人，因企業(yè)與國企合資來到了北京。企業(yè)位于遠(yuǎn)郊，上個(gè)學(xué)要長途拔涉，可好學(xué)的他，不顧辛苦最終拿到了學(xué)士學(xué)位。獲得工程師職稱的他，沒有忘記身邊的同事，用各種方式督促他們成才。他就是北京市政路橋港創(chuàng)瑞博公司技術(shù)質(zhì)量部部長黎攀。

為上學(xué)“得罪”了岳父母

2003年，深圳港創(chuàng)公司與北京瑞博公司進(jìn)行合資。當(dāng)時(shí)剛剛中專畢業(yè)的黎攀，帶著新奇和憧憬，走入了這個(gè)新成立的公司，成為一名試驗(yàn)工。13年過去了，同來的20多名年輕人多數(shù)選擇了離開，而他卻伴隨著公司的發(fā)展，一步一步成長為專業(yè)技術(shù)過硬、管理經(jīng)驗(yàn)較為豐富的青年骨干。說起自己的成長經(jīng)歷，黎攀的感受就是既辛苦又充實(shí)。

那是在來京工作不久，黎攀發(fā)現(xiàn)了一個(gè)大問題：由于學(xué)歷太低，越來越跟不上企業(yè)的需求。這讓好學(xué)上進(jìn)的他非常苦悶。“不行，我得繼續(xù)上學(xué)。”就這樣，2010年時(shí)，他努力備考，最終考上了北京工業(yè)大學(xué)。

雖然圓了上學(xué)夢，可黎攀也遇到了一個(gè)大難題——路途太遠(yuǎn)。“我們公司在昌平南口，上學(xué)的地方在阜石路上。而且這兩地之間還沒有直通車，路上要花費(fèi)好幾個(gè)小時(shí)。”為了能趕上早上8點(diǎn)半上課，每到周末，黎攀都是早上6點(diǎn)趕到南口坐火車到西直門，然后換乘公交車到學(xué)校。“當(dāng)時(shí)，我們老師就曾經(jīng)給我們提過醒。他說：‘你們面臨的工學(xué)矛盾非常大，可一定要解決好，堅(jiān)持下來呀。’在那幾年的學(xué)習(xí)時(shí)間里，我是深刻領(lǐng)悟到老師的擔(dān)憂是多么的正確。”黎攀回憶道，為了學(xué)習(xí)，他沒有了休閑時(shí)間，下班后就自學(xué)，到了周末就去上課。“別人交朋友后都會找各種時(shí)間來約會，我卻沒時(shí)間考慮這些。也是從那時(shí)起，我養(yǎng)成了一個(gè)壞習(xí)慣——直到凌晨才睡覺。”

為了上學(xué)，黎攀還“得罪”了岳父母。那是2010年他與愛人回四川老家結(jié)婚。由于兩人的父母居住在不同的縣市，所以就打算分別舉行婚禮。可在黎攀老家辦完后，就面臨學(xué)校開學(xué)的日期即將到來。“按說，不去女方家辦婚禮，也得回門看看。可那時(shí)真趕不及了，所以就沒再考慮女方家里的看法，匆匆趕回了北京。呵呵，估計(jì)我那新上任的岳父母，肯定會非常有意見。”

最終，全力以赴的黎攀不但拿下了學(xué)歷，還取得了相應(yīng)的學(xué)位證書。當(dāng)然，這還不是結(jié)束，不久之后，他又向職稱發(fā)起了沖刺。“那是2013年，我申報(bào)了建筑材料專業(yè)工程師。可由于這個(gè)專業(yè)申報(bào)人員少，社會上沒有任何相關(guān)的輔導(dǎo)班，只有一本考試大綱。”這也沒有難倒黎攀。為了弄清所有考試范圍內(nèi)的知識，他就一點(diǎn)點(diǎn)的摳。一本考試大綱，愣是被他弄出了一套考前攻略。“別小看這套攻略，我們質(zhì)量部的同事就是憑著這套考試攻略，有3個(gè)人拿到了工程師職稱，6個(gè)人獲評助理工程師。大家都戲稱它為葵花寶典。我們有一個(gè)想法，想把這套攻略放到網(wǎng)上，以幫助更多的人。”

建個(gè)夜校助大家成長

黎攀所負(fù)責(zé)的技術(shù)質(zhì)量部，最多時(shí)有42人。可一看學(xué)歷，大部分為中專。“我們這個(gè)部里的年輕人多，2012年至2013年之間，平均年齡才25歲，可有職稱、學(xué)歷的幾乎為零。大家的惰性大，都不愛學(xué)習(xí)。但現(xiàn)在的企業(yè)，離不開高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才。提高，是必須的。因?yàn)椋啊魉桓瑧魳胁惑肌Ｒ粋€(gè)組織只有不斷學(xué)習(xí)，不斷有新鮮血液進(jìn)入，才能不斷進(jìn)步。”為此，黎攀于2013年創(chuàng)建了員工夜班培訓(xùn)班。“開始時(shí)，都是我來備課，給大家講一講在平常工作中會遇到的實(shí)際問題，聽課的也是部里的同事。我還記得，第一節(jié)課是2013年4月，內(nèi)容是建筑材料的專業(yè)知識，一共上了一個(gè)半小時(shí)。對于首次站在講臺的我，心里也是非常緊張的。”在他的帶領(lǐng)下，公司技術(shù)質(zhì)量部形成了濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，大家利用工作之余，不斷提升自己的文化積淀，積極報(bào)考專業(yè)職稱、崗位證書和學(xué)歷證書。短短的3年時(shí)間里，部門試驗(yàn)員、質(zhì)檢員持證上崗率100%，具有大專以上學(xué)歷的職工人數(shù)同比增加了55%，具有專業(yè)技術(shù)職稱的職工人數(shù)同比增加了40%。

漸漸的，夜校的講課內(nèi)容豐富了，從僅僅傳授專業(yè)知識，到學(xué)習(xí)禮儀、安全知識等，講課的老師也從黎攀一人，擴(kuò)展到企業(yè)的工程師、領(lǐng)導(dǎo)或?qū)I(yè)人士。如此一來，夜校的影響力越來越大，聽課的人員，也從技術(shù)質(zhì)量部擴(kuò)展到了全公司。據(jù)統(tǒng)計(jì)，三年來，夜校以每月不少于一次的培訓(xùn)一直堅(jiān)持至今，已經(jīng)開展培訓(xùn)30余次。

提起黎攀，公司工會主席李秀梅第一句話是：“在我公司，他是第一個(gè)把打造學(xué)習(xí)型部室要求落到實(shí)處的人，也是第一個(gè)推行了部室內(nèi)部績效考核的人。”2014年，黎攀克服阻力，開始在主管部門大力推行績效和工作質(zhì)量掛鉤的考核，通過對每個(gè)崗位清權(quán)確責(zé)等措施，把獎懲落到實(shí)處，從而有效提升了部室員工的工作質(zhì)量。李秀梅回憶道：“在對攪拌站機(jī)手考核時(shí)，他不但對員工因操作不當(dāng)產(chǎn)生廢灰的進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，同時(shí)，還要求當(dāng)事人寫出詳實(shí)的分析報(bào)告并制定出有效的整改措施。這一管控手段，使我公司攪拌站人為原因產(chǎn)生的廢灰率從初期0.3%直線下降到日前的近乎零。僅此一項(xiàng)，每年可為公司節(jié)約成本13萬多元。”

對于技術(shù)質(zhì)量部的發(fā)展，黎攀自信滿滿。他說：“我們青年人可能會在閱歷上、經(jīng)驗(yàn)上、資歷上都有所欠缺，但我們不能欠缺的是勇于擔(dān)當(dāng)?shù)木瘛Ｋ裕夹g(shù)質(zhì)量部定會在團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)、管理創(chuàng)新等各項(xiàng)工作中再傳佳績。”

帶領(lǐng)大家創(chuàng)造一個(gè)個(gè)首次

在公司職工的眼里，黎攀是一名特別肯鉆研的人。近兩年來，他帶領(lǐng)公司技術(shù)質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，開展了混凝土材料、模具制造、施工工藝等方面的多項(xiàng)專題研究，先后完成了“盾構(gòu)管片養(yǎng)護(hù)劑、脫模劑”的研發(fā)、“盾構(gòu)管片裂紋修補(bǔ)工藝的研發(fā)”、“電力4m彎管優(yōu)化”等近10多項(xiàng)科技創(chuàng)新成果。

近幾年，北京的地鐵工程越來越多，港創(chuàng)瑞博也收到了許多訂單。在以往的地鐵流水線施工中，隨著盾構(gòu)機(jī)在隧洞里不斷推進(jìn)，成型的隧洞會緊接著被貼上混凝土管片進(jìn)行固定。到了后期，再在管片上打眼安裝機(jī)電等線路。不過，這樣對管片“開膛破肚”，職工的勞動強(qiáng)度不但大，安全系數(shù)也低，而且也容易造成固定不穩(wěn)。2015年，黎攀帶領(lǐng)技術(shù)質(zhì)量部的成員，開始了關(guān)于《預(yù)埋槽管片的研發(fā)》。為了能實(shí)現(xiàn)隧洞管片預(yù)先為電線和設(shè)備留出通道，讓隧洞更結(jié)實(shí)耐用，他和同事們利用半個(gè)月的時(shí)間，跑到深圳、蘭州等地進(jìn)行考察，可得到的結(jié)論卻不盡如人意。為此，他們決定自己研發(fā)，并分別設(shè)計(jì)出鏍絲固定、頂上反作用力支撐、預(yù)留線槽等三個(gè)方法，并最終獲得成果。如今，這一成果已經(jīng)在北京地鐵8號線管片施工中首次被應(yīng)用。黎攀介紹道：“這個(gè)技術(shù)不僅較好地解決了因市政路網(wǎng)管線架設(shè)對盾構(gòu)管片內(nèi)弧破壞性開鑿的傷害，還便于后期盾構(gòu)隧道內(nèi)網(wǎng)線更換和維護(hù)。而且預(yù)埋槽管片材料也是一種非常先進(jìn)的多元合金防腐材料，可以幫地鐵實(shí)現(xiàn)百年計(jì)劃。但一回想起當(dāng)時(shí)研發(fā)的情景，我心里也挺感慨的。我現(xiàn)在依然能清楚地記得，大冬天在露天一蹲就是兩三個(gè)小時(shí)，反反復(fù)復(fù)做著試驗(yàn)時(shí)的滋味。”

在黎攀的記憶里，每一個(gè)新產(chǎn)品的研發(fā)，都有著艱辛和喜悅。“不久前，我們剛剛研發(fā)成功的預(yù)應(yīng)力發(fā)酵罐，已經(jīng)投入了使用。可在當(dāng)時(shí)，我們是第一次接觸這種產(chǎn)品，開發(fā)起來時(shí)真的挺多困難的。”他說，在第一次進(jìn)行罐體澆筑時(shí)，由于工人操作不熟練，時(shí)常出現(xiàn)缺陷。“我們一直盯在旁邊，有了問題，就組織人員搶修。這一干，就從下午5點(diǎn)干到了晚上 11點(diǎn)。大家的晚餐也是一人一個(gè)饅頭就著一包榨菜。”

近兩年來，黎攀還參與了《軌道交通預(yù)制混凝土盾構(gòu)管片質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、國標(biāo)《盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《預(yù)制混凝土襯砌管片》標(biāo)準(zhǔn)的修訂及京標(biāo)《預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)》的編制工作，進(jìn)一步增強(qiáng)了公司在行業(yè)中的影響力。

黎攀曾經(jīng)說過：“我原學(xué)歷不高，又不是很聰明，唯有做到加倍努力，永不懈怠，才能不辜負(fù)公司對我的信任和重托。”他說到了，也做到了。在完成一個(gè)又一個(gè)技術(shù)質(zhì)量難題時(shí)，多少個(gè)日日夜夜挑燈夜戰(zhàn)的身影，讓職工們看在了眼里，也讓公司領(lǐng)導(dǎo)記在了心里，同時(shí)也得到了公司及廣大青年職工的一致?lián)碜o(hù)。