創紀錄召回或擊垮日本氣囊生產商

本報駐日本特約記者 李珍

美國國家公路交通安全管理局（簡稱“NHTSA”）4日下令要求日本知名汽車零部件廠商高田公司，在美國再召回3500萬至4000萬個存在缺陷的安全氣囊，此次召回將成為美國歷史上規模最大的一次。

據日本《朝日新聞》5日報道，NHTSA表示，高田安全氣囊長期在溫度、濕度變化共同作用下，增壓泵中的硝酸銨就會出現降解，從而引發推進劑的過快燃燒，并引發增壓泵爆炸和彈出碎片，可能會傷害乘客。今年3月，美國得州一名17歲女孩的脖子被破裂的安全氣囊彈出的鐵片刺穿后當場死亡。

據法新社報道，目前，高田安全氣囊已造成全球13人死亡和100多人受傷。此前，高田已經在全球范圍召回維修了約5000萬個安全氣囊，其中美國有2900萬個。2015年，高田公司曾被NHTSA處以2億美元罰金。

據彭博社報道，特斯拉、菲斯克汽車公司和捷豹路虎也將召回高田氣囊，從而使卷入高田氣囊召回事件的汽車廠商數量增至17家。其中，作為高田公司最大的客戶，本田受影響最大。NHTSA表示，此輪安全氣囊召回將從2016年5月開始，到2019年12月結束。

盡管高田氣囊頻頻召回，但外界仍然指責其召回修復力度不夠。據近日一份提交給美國汽車監管機構的數據顯示，高田缺陷安全氣囊在美涉及的約2900萬車輛中，目前獲得修復或缺陷組件替換的僅占1/4。

高田安全氣囊的問題也波及中國。國家質檢總局發布的數據顯示，在2015年總計554.85萬輛召回汽車中，日系車因高田氣囊安全問題引發的召回超過了253萬輛。今年前4月，國內汽車因高田氣囊召回數量達到近10萬輛，涉及大眾、本田、謳歌、豐田、三菱、奧迪、寶馬等十幾個品牌。

日本時事通訊社5日稱，目前高田公司正在和汽車制造商們磋商一起分擔費用，但高田的經營已經陷入危機。在此次擴大召回之前，高田計劃用201億日元（約合12.2億元人民幣）支付召回成本及賠償受傷人員——而這一數字是高田年利潤的4倍。令人擔憂的是，今后跟隨美國的其他國家也會陸續要求高田賠償，召回費用可能高達1萬億日元（約合607億元人民幣），遠超高田公司的承受能力。▲