基于GIS的事故多發點信息管理系統開發

伭律

（大連市市政設計研究院有限責任公司，遼寧 大連 116011）

基于GIS的事故多發點信息管理系統開發

伭律

（大連市市政設計研究院有限責任公司，遼寧 大連 116011）

作為一種先進的輔助手段，地理信息系統(GIS)技術以其強大的處理空間地理信息功能在道路交通安全管理系統中發揮著重要的作用。運用MapInfo軟件將所鑒別出的黑龍江省高等級公路事故多發點落實到電子地圖上，對各事故多發點的事故次數、成因以及相應的安全改善對策等信息進行管理，以實現事故多發點信息的數字化和可視化。

地理信息系統；交通安全管理；改善對策

1 系統的功能設計

GIS理論技術在交通事故信息管理中的應用，國外的研究相對較成熟，所取得的研究成果在實際應用中效果較好。國內在這方面的研究起步較晚，許多系統尚處在研究開發階段，并且已有的系統的針對性過強，適用性較差，難以廣泛推廣使用[1]。

本系統應充分利用GIS系統內部提供的功能特性，建立圖形數據和屬性數據之間的關聯，提供圖文交互的查詢和分析，利用GIS良好的圖形表達能力，提高事故多發點信息的可視化程度。

本系統應具備一些通用功能，以用于地圖操作與圖層管理。應包括常用的地圖瀏覽工具(放大、縮小、平移、查看屬性和特征選擇等)，可進行圖層的添加、刪除、排序、顯示控制，全部圖層的預覽和當前圖層的預覽以及自動注釋、手動注釋、打開屬性表等功能。

系統具備查詢與顯示功能。應能將事故多發點按照具體位置顯示在相應的公路地圖上，可對每個多發點處的交通事故信息、多發點成因及相應的安全改善技術對策進行查詢。

2 系統功能的實現

該公路交通事故多發點信息管理系統是基于MapInfo軟件的，需要MapInfo系統的支持，系統運行前需要完成MapInfo軟件的安裝[2]，并將“事故多發點信息管理系統”拷貝到安裝了Mapinfo的計算機上。

3 事故多發點信息的存儲

利用Map basic軟件編制程序，根據用戶需求完成系統菜單的設計。運行程序的系統菜單如圖1所示。根據比例尺的要求，將哈同公路分為哈佳段(哈爾濱市—佳木斯市)和佳同段 (佳木斯市—同江市)。

利用Mapinfo軟件，建立各信息表，主要包括道路信息、事故多發點信息、城鎮信息等，并將相關數據存儲到表格中，同時將相應的圖形信息顯示在地圖上，在圖形信息與表格數據建立起對應聯系，圖2為哈大高速公路事故多發點的圖形顯示圖。利用Mapinfo軟件完成事故多發點的柱狀專題圖和點密度專題圖的編輯，將各公路的專題圖聯接到所建立的系統中。圖3為哈同公路哈佳段事故多發點柱狀專題圖，其中矩形高低代表各事故多發點處2003～2006年間發生的交通事故的次數。圖4為哈爾濱繞城高速公路事故多發點點密度圖，以點的形式表示事故次數，各事故多發點處在2003～2006年間發生的交通事故的次數可以通過累計點的個數得出。此外，系統還為事故多發點的鑒別預留了接口。

4 事故多發點信息的查詢

對事故多發點信息的查詢，借助Mapinfo中所帶的相應功能實現，選取工具條中的按鈕[3]，在事故多發點信息顯示圖上點擊所要查詢的對象，即可出現查詢結果，主工具條如圖5所示。

圖1 系統菜單

圖2 事故多發點的平面圖形顯示

圖3 事故多發點柱狀專題表達

圖4 事故多發點點密度專題表達

圖5 系統的主工具條

圖6 事故多發點信息查詢結果

5 結語

本章基于MapInfo軟件和Map basic語言開發了黑龍江省高等級公路交通事故多發點信息管理系統，實現了公路交通事故多發點的圖形顯示、事故多發點主要信息(包括事故多發點處發生的歷史交通事故情況、事故多發點的成因、安全改善技術對策等)的存儲和查詢等功能。

[1]鄧小麗.基于GIS的交通事故多維分析系統的研究與開發[D].重慶：重慶大學，2005.

[2]Lotte Larsen.Methods of Multidisciplinary In-depth Analysis of Road Traffic Accidents[M].Journal of Hazardous Materials,2004：115-122.

[3]Richard A.Retting,Helen B.Weinsteinb,Mark G.Solomon. Analysis of motor-vehicle crashes at stop signs in four U.S.cities[J]. Journal of Safety Research，2003（34）：485-489.

[4]A.A.M.Aljanahi,A.H.Rhodes,A.V.Metcalfe.Speed,Speed Limit and Road Traffic Accidents UnderFree Flow Conditions[J]. Accident Analysis and Prevention.1999(31)：161-168.

全國首條最長海底地鐵隧道動工 投資400億元

青島地鐵1號線已獲全線開工許可，施工手續基本完備。今年上半年將主要施工過海區間，下半年1號線各站點將全面開工。1號線工程總投資約400億元，計劃將于2020年底前后完成建設任務。1號線過海區間隧道全長8.1 km，其中海域段長度約3.49 km，是目前國內最長的地鐵區間隧道，建成后將大幅縮短黃島區到青島主城區的時間。

U491

B

1009-7716（2016）05-0038-02

10.16799/j.cnki.csdqyfh.2016.05.011

2016-01-07

伭律（1984-），男，黑龍江牡丹江人，工程師，從事道路及交通工程設計工作。