淺析裝載機常見故障診斷的方法及維護

摘 要：裝載機是機械應用中十分常見的大型機械，由于裝載機具有作業速度快、效率高、機動性好、可靠性高、工作環境廣、操作簡單等優點，已廣泛的應用各行各業。裝載機的主要工作部件由鏟斗、搖臂、連桿、動臂及配套的液壓缸裝置構成。但是該裝載機在使用過程中常常出現一些故障，給使用行業帶來不便。因此，要對這些故障類型及其處理方法進行分析，確保裝載機持續穩定運行，提高企業生產效率。

關鍵詞：裝載機；故障；方法

0 引言

裝載機是我國企業生產及工程項目建設的必要設備，主要負責搬運施物資和物料工作。裝載機主要的工作場所是建筑工地、水泥預制場、石灰窯、石料廠、沙場、煤場、鏟雪，以及散裝物料的裝卸和堆放，也可用于大型養殖場清除垃圾、物料運輸等；礦山工程項目中，裝載機可用來挖掘土方、叉裝物料等。但是，隨著裝載機使用時間延長，裝載機的性能也會顯著下降，并出現各類故障，影響工程施工進度或生產進度。因此，文章對裝載機常見故障及原因進行分析，并提出相應的維護對策。

1 裝載機故障診斷的方法與種類

如何準確地判斷裝載機故障的所在，可使修理工作做到有的放矢，達到最好的修理效果。一般的故障并非突然發生，一般都有一些預兆現象。如果能夠盡早的發現，并采取相應措施，故障就會避免或減少。

1.1 不解體經驗診斷法

裝載機在運行中有不正常的現象，維修人員可以用“四覺”診斷法，憑經驗對有故障的機件上進行診斷和分析，確定故障的位置和原因，然后加以排除。技術人員利用觸覺，視覺，聽覺和嗅覺，來判斷故障。這是現場取得故障信息的簡單方法，即使最先進的診斷器電必須和“四覺”診斷結合起來。通過“四覺”診斷、振動、油液溫度、執行機構工作情況、異響、油液狀態、外部泄漏等情況可判斷故障所在。

“視覺”就是觀察機器表面有無滲漏（漏油、漏水、漏氣）、破裂和變形，緊固件有無損壞和松動現象，各儀表的讀數（或指示裝置）是否正常；潤滑油是否變質；起動柴油機后，觀察柴油機的排氣煙色是否正常等，從外觀判斷裝載機產生故障的原因及部位。“聽覺”就是聽機件運轉和車輛運行時有無不正常響聲。

“觸覺”就是用手觸摸檢查裝載機各部件的發熱及振動情況。“嗅覺”就是憑嗅覺，嗅出裝載機各部件（特別是柴油機、變速箱）是否有出現異常氣味的地方。

1.2 不解體儀器診斷法

不解體儀器診斷是借助儀表和有關機具對故障進行診斷或質量檢驗。常用的測量儀表機具有：氣壓力表、油壓表等，利用不解體儀器診斷法，既省時間又能準確測量裝載機的故障。將氣壓表或油壓表接在測壓口處，通過測量的數據來判斷故障的原因。

1.3 解體診斷法

解體診斷法一般在裝載機修理時使用。解體診斷法也可分為經驗診斷法和儀器診斷法。一般，裝載機出現故障，盡量采用不解體診斷的方法，待故障初步確定后，再局部解體修理。當裝載機突然出現故障或已判斷出故意的原因，而且故障將影響裝載機正常工作時，應及時地停車檢查。對不能立即查明原因的故障，可以先將裝載機置于空檔位置，讓柴油機在低速小負荷下運轉，再觀察分析，找出故障產生的原因，以免發生更大的事故，造成更大的損失。將每次出現的故障特別是較大的故障原因及排除方法，記錄在裝載機運行檔案上，供下次檢修時參考。

2 傳動系統故障及維護方法

第一類：裝載器動力系統正常工作，裝載機無法正常行走。該類故障的主要原因為變速泵、變矩器鋼板損壞。出現該故障后，首先應檢查變速器的油量限位閥及變速壓力表是否存在缺油問題，如若存在缺油，及時添加適量新油。添加量不得過多，以免造成變速器發熱異常。其次，觀察工作裝置是否處于正常運行狀態。如工作裝置正常運行，故障主要原因為變速泵損壞。如若工作裝置無法正常動作，傳動系統故障主要由變矩器鋼板被剪短或鋼板彈性減弱引起。對于變速泵損毀或變矩器鋼板問題引起的故障，應及時更換損害元件或修復受損元件。

第二類：裝載機只能前運動，故障的主要原因為倒檔活塞環嚴重磨損或隔離環斷裂。出現該故障后，應首先通過掛倒檔檢查變速壓力，測量變速壓力是否處于合理范圍。如果掛倒檔情況下存在壓力下降現象，提示倒檔位置存在大量漏油，表明倒檔換嚴重磨損，應及時更換磨損倒檔活塞環，并將倒檔間隙調節至規定范圍。如倒檔活塞環無異常，則檢查I檔內齒圈的隔離環是否斷裂，隔離環斷裂也可導致漏油，造成裝載機只能前進無法后退現象。如隔離環斷裂，也應及時更換。

第三類：僅I檔驅動無力，該故障的主要原因為I檔活塞環損壞嚴重或油箱O型密封圈損壞及變速拉檔位置不當。出現該故障后，應首先檢查I檔活塞環或油箱O型密封圈損壞是否損壞，并更換正常活塞環和密封圈。其次，檢查變速箱壓力表，如若變速箱壓力表在I檔位置未出現降壓，提示變速拉桿位置未調節至正確位置，應重新調整變速拉桿位置。

第四類：裝載機無法前進或后退，而轉斗、動臂等功能正常。首先觀察變速器內部是否存在油路堵塞或缺油問題，再觀察變速器油底殼和變矩器濾油器內部是否存在金屬異物，判斷設變速器內部超越離合器是否損壞。當變速器油底殼或變矩器濾油器內部存在鋁質碎屑，表明變矩器內部零件損壞，需拆開變矩器和變速器，更換或維修損壞零部件。如故障并非變矩器或變速器內部零件損壞引起，應檢查中間軸齒輪位置，齒輪脫落也可造成裝載機無法前進或后退。

3 驅動橋故障及其處理

3.1 驅動橋運行聲音異常

一是軸承間隙距離不當，軸承間隙距離過大或過小都可導致驅動橋發出異常聲音，應通過拆除主傳動機構，調整軸承間距消除聲響。二是齒輪嚙合間隙不當，齒輪嚙合過程中相互碰撞擠壓，使齒輪發出連續性聲響，并造成齒輪發熱異常和驅動橋不正常擺動。針對該問題，應定期調整齒輪的嚙合間隙。三是差速器運行聲音異常。如行星齒輪與十字軸存在卡滯問題，可造成驅動橋在轉彎過程出現異響。處理該故障的方法為拆除主動傳動機構，更換新的行星齒輪。

3.2 驅動橋過熱

設備運行一段時間后，由于軸承間隙及齒輪嚙合間隙過小或摩擦力較大，可造成驅動橋溫度快速上升，導致驅動橋發出異常聲響。該情況下，可通過觸摸橋殼方式感受驅動橋溫度。如若橋殼溫度達到燙手程度，表明驅動橋溫度異常。維護人員應首先檢查設備是否潤滑不足造成摩擦力較大。如若潤滑足夠，則檢查軸承和齒輪嚙合間隙，并調整軸承和齒輪嚙合間隙。

4 超越離合器故障及處理分析

4.1 超越離合器的故障類型分析

一是重載下瞬間停頓。當裝載機進行重載作業，裝載機容易出現瞬間停頓，加油后仍可繼續作業。該表現屬于超越離合器早期故障。如若維護人員不重視該情況，裝載機發生瞬間停頓的頻率將越來越高，單次停頓時間也會越來越長。隨著工作負荷不斷增加，裝載機的驅動力也將明顯不足。二是裝載機II擋運行狀態下突然驅動不足。該情況主要由液壓油變質或超越離合器損壞引起。三是變速箱運行聲音異常并突然停止。在高速運行下，裝載機變速箱可發出較大的聲響，隨即聲響突然停止。松開油門同時怠速運轉一段時間后聲音消失，裝載機恢復正常工作。該故障的主要原因為超越離合器滾柱出現卡頓，如滾柱移動至非工作位置，造成一級渦輪輸出齒輪超越離合器外環齒輪間斷工作。四是裝載機反應遲鈍。在掛檔無異常情況下，裝載機出現起步緩慢或掛檔后反應緩慢問題，該故障的主要原因為超越離合器內外環齒輪嚙合不良引起。

4.2 超越離合器總成檢查

通常情況下，超越離合器故障的主要表現為滾柱、外環齒輪故障，造成外環齒輪和內環凸輪卡死；或者工作彈簧壓蓋損毀，造成滾柱無法在內環凸輪楔形面較高位置，造成設備鎖死。超越離合器出現故障后，應根據以下步驟排查故障。首先，檢查軸承是否出現滾柱、彈簧脫落問題，如若出現以上問題，立即更換或修復總成；如若未出現以上問題，分別順時針和逆時針轉動外環齒輪，并振動外環齒輪。如若外環齒輪無法靈活轉動，且外環齒輪在振動狀態下出現滾柱和內環凸輪位置發生變化，提示超越離合器存在問題。

5 結語

維護人員只有對裝載機的故障表現有足夠的了解，才能及時根據故障表現制定維護計劃，有序地排查故障原因，從而及時消除故障，保證裝載機正常運轉。維護人員還需要制定維護周期，定期檢查裝載機各部位性能狀況，及時發現故障苗頭，將故障苗頭扼殺在萌芽狀態，避免故障不斷擴大并影響設備運行。

參考文獻

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（作者單位：江陰市墻材革新與散裝水泥辦公室）