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沿海地鐵車站滲漏水處理方案研究

2016-04-29 00:00:00鄭建東
科技尚品 2016年11期

摘 要:如今的地鐵建設(shè),確保其品質(zhì)優(yōu)秀是我們一直以來的追求,特別是防水項目其意義很是關(guān)鍵。本文以地鐵車站結(jié)構(gòu)滲漏水處理施工方法為例,總結(jié)車站主體結(jié)構(gòu)各種原因造成的滲漏情況的不同,采取合適的堵漏方法,從而保證地鐵工程的防水效果。

關(guān)鍵詞:地鐵;明挖車站;滲漏水

1 工程概況

本文介紹地鐵車站形式為地下雙層分離島式結(jié)構(gòu),采用明挖+暗挖法施工,主體左、右線采用明挖法施工,線間聯(lián)絡(luò)通道采用暗挖法施工,車站總高度為15.3m,結(jié)構(gòu)開挖寬度10.6m,站長219.5m。

2 防水標(biāo)準(zhǔn)

車站、出入口、人行通道防水等級為一級,不允許滲水,結(jié)構(gòu)表面無濕漬;風(fēng)道、風(fēng)井防水等級為二級,不允許滲水,結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬;總濕漬面積不應(yīng)大于總防水面積的2‰,任意100m防水面積上的濕漬不超過3處,單個濕漬的最大面積不大于0.2m。

3 結(jié)構(gòu)滲漏水現(xiàn)狀及分析

車站地下水豐富,明挖結(jié)構(gòu)與暗挖結(jié)構(gòu)交接面較多。滲漏水具體部位有:明挖與暗挖、車站與出入口接口、主體環(huán)、縱向施工縫等位置,其余部位滲漏程度相對輕微,多為滴漏或滲水。

根據(jù)結(jié)構(gòu)滲漏水發(fā)生部位,結(jié)合施工工藝、工法,綜合考慮環(huán)境、現(xiàn)場施工及管理等因素,在施工中受混凝土防水性能及配合比、施工縫、變形縫、振搗、灌注砼方法等,均可能形成漏水點。

4 治理原則及處理方法

滲漏水性狀可歸結(jié)為點滲、面滲和線滲等3種情況,分別對應(yīng)處理。結(jié)構(gòu)滲漏治理總體上按照“先普遍注漿回填,再局部開槽堵漏”的思路安排,通過注漿使大漏變小漏、線漏變點漏、片漏變孔漏,盡量使大面積滲漏水匯集一點或幾點,最后集中封堵,堵漏時按照“先堵小漏、后堵大漏,先高后低,先頂板再墻身、后底板”的順序進(jìn)行。

4.1 面滲漏(散滲)治理方法

面滲漏主要因砼中存在成片不密實的蜂窩空洞而出現(xiàn)成片的散滲漏現(xiàn)象,其主要發(fā)生在車站側(cè)墻中下部、拱部、穿墻管等位置,主要因振搗不到位、砼離析等造成。采用注漿及涂膜的方式治理。在大面積滲漏水范圍內(nèi)選擇滲漏水集中部位開槽注漿,然后再采用滲透結(jié)晶型材料涂面,封堵混凝土中孔隙和空洞,并在潮濕或含水的混凝土細(xì)微裂縫中形成結(jié)晶,以提高混凝土的密實度,減小透水性能。涂膜的具體方法為:將滲透結(jié)晶防水涂料調(diào)水后用尼龍刷涂刷,不少于2遍,分別沿橫向及縱向各刷一遍。

4.2 施工縫(或裂縫)滲漏水治理方法

線滲漏指>5cm的連續(xù)性裂縫滲漏水,其主要發(fā)生在接口施工縫。主要因細(xì)部防水構(gòu)造施工不到位、振搗不密實、砼收縮徐變影響等造成。采用開槽壓注化學(xué)漿的方式處理。

(1)鑿槽必須在有滲漏水的施工縫處騎縫呈“V”形鑿除結(jié)構(gòu)表面砼,以不露出結(jié)構(gòu)鋼筋為宜;鑿槽向滲水兩端各延長20cm。(2)注漿孔鉆設(shè)保證有滲漏水的施工縫與鉆孔相通,鉆孔深度為15cm,孔間距為20cm。(3)清洗注漿孔內(nèi)砼渣和粉塵及槽面。(4)安裝Φ12鋁制注漿管,嵌入孔底并留少許空間,以利于漿液的注入。(5)封槽和封縫采用快硬水泥由施工縫的一端封向另一端,與注漿管的結(jié)合要密實。(6)注水壓力1MPa不滲水封槽效果檢查。(7)注漿施工:①滲漏水較大的部位宜選用聚氨酯或水泥基灌漿材料,滲水較小且須結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)的部位宜選用水泥基材料,部分滲漏水嚴(yán)重且需補(bǔ)強(qiáng)的部位可先后灌注聚氨酯及水泥基。注漿機(jī)具采用手持式灌漿泵注漿。②注漿操作方法:試壓無異常后進(jìn)行注漿施工。裂縫(施工縫)灌漿示意見圖1。

4.3 點滲漏治理方法

點滲漏分為點、<5cm的裂縫,主要發(fā)生在穿墻管線、明暗挖車站拱拱肩至拱頂?shù)任恢茫饕蛘駬v不到位、結(jié)構(gòu)外側(cè)地下水沿穿墻管外壁滲入等造成。點滲漏根據(jù)滲漏程度分別采用開槽封堵或注漿與封堵結(jié)合的方式治理,注漿孔布設(shè)及點滲漏處理見圖2、圖3、圖4。

(1)潮濕點滲漏:采用封堵法處理。具體處理方法如下:①潮濕位置先用鉆孔機(jī)鉆孔,孔徑3cm,孔深3cm,電錘鑿除孔中混凝土;②孔位周圍潮濕范圍內(nèi)鑿毛;③孔和面要沖洗干凈;④孔中和孔體周圍填、涂堵漏靈。

(2)有明水滲漏:采用注漿和封堵相結(jié)合的方法處理。①在滲漏水點直接鉆孔如圖3、圖4;②沖洗干凈后安設(shè)注漿嘴;③鑿毛注漿孔的周圍并沖洗干凈;④鑿毛的混凝土面涂膜堵漏靈,厚度3mm,要求平順,均勻,無裂紋;⑤注漿:注漿操作方法控制同施工縫注漿。

5 結(jié)論

地鐵堵漏施工已成為必不可少的施工程序,方法多種多樣,如何找到針對不同滲漏水情況的處理方法、工藝、材料是工程的研究重點。以合理的施工順序、防水材料使堵漏施工快速高質(zhì)量的完成是我們追求的,本文有不足之處敬請廣大專家、讀者諒解并批評指正!

參考文獻(xiàn)

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[2]王建偉.地鐵車站工程砼裂縫滲漏水堵漏施工處理技術(shù)[J].山東交通科技,2008,(2):52-54.

[3]王啟龍.淺談地鐵工程滲漏水處理[J].山西建筑,2007,33(17):302-303.

(作者單位:中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司)

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