合作共贏才能長期發展

“世界是平的”，也是分的：內陸與海洋、發達國家與發展中國家、核心與邊緣……彼此相互聯系，卻又差別巨大，頗有點中國的一句古話——“咫尺天涯”的味道。而以“五通”即政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通帶來的互聯互通為特征，真正的包容性全球化理應成為21世紀的主旋律。

中國提出“一帶一路”戰略構想，旨在實現互聯互通，造福沿線和世界。秉承“一生二，二生三，三生萬物”理念，“一帶一路”絕非簡單的一條“帶”、一條“路”。“絲綢之路經濟帶”，是中國改革開放形成的“以點帶線”“以線帶面”等經驗的延伸，通過各種經濟走廊形成經濟帶，與海上經濟走廊形成陸海聯動的系統化效應;“21世紀海上絲綢之路”，是為了強調在21世紀里如何實現港口改造、航線升級換代提升航運能力，進而促進相關國家及世界發展。

從某種意義上講，“一帶一路”好比第二次地理大發現，極可能開創幾百年未有之新局，體現的是中國崛起后的天下擔當，預示著中國與世界關系的三大轉變。

首先，從全球分工體系看，“中國制造”（made in China）開始轉變為“中國建造”（built by China）。

“一帶一路”旨在為歐亞非沿線60余國家、44億人口建立由鐵路、公路、航空、航海、油氣管道、輸電線路和通信網絡組成的綜合性立體互聯互通的交通網絡，并通過產業集聚和輻射效應形成建筑業、冶金、能源、金融、通訊、物流、旅游等綜合發展的經濟走廊，通過“五通”來推進貿易和投資便利化，深化經濟技術合作，建立自由貿易區，最終形成歐亞非大市場。

當今世界格局中，中國已經進入工業化中期，擁有處在世界中端的工業生產線和裝備制造水平。在這方面，歐洲發達國家則處于高端水平，而“一帶一路”沿線大多數國家尚處在工業化的初期。顯然，中歐合作開發第三方市場，將使全球產業鏈首尾相顧。

第二，從外交布局看，“以空間換取時間”開始轉變為“時空并舉、陸海聯動”。

中國古代歷來有塞防—海防、北上—西進之爭，而“一帶一路”超越了這些論爭。

“一帶一路”地理覆蓋范圍廣，貫穿歐亞大陸，輻射沿線，將歐亞非緊密地結合在一起，充分體現中國外交重視周邊和發展中國家的特色，體現“時空并舉、陸海聯動”的思路。“一帶一路”同時從陸上、海上推動，將帶動中亞、西亞等內陸絲綢之路及“全球化洼地”國家走向海洋、實現發展，因此受到這些國家的歡迎。

第三，從國際體系看，中國崛起開始轉變為中華文明復興，同時推動其他文明復興。

近代西方開創的現代化是競爭性的現代化，各國競相追求現代化，結果卻是個體理性而集體非理性，給地球與人類社會造成不可承受之重。究其原因，現代化掩蓋了人類的共同性——和平與發展，文明的復興與人性的回歸。

“一帶一路”將人類四大文明——埃及文明、巴比倫文明、印度文明、中華文明串在一起，通過歐亞非的互聯互通，推動內陸文明、大河文明復興，推動發展中國家脫貧致富，推動新興國家成功崛起。一句話，以文明復興的邏輯超越了競爭性現代化的邏輯。從這個意義上說，“一帶一路”是一個新的開始：中國與世界關系新的開始，人類社會共同發展新的開始。