地鐵導視牌的設計與心理認知

地鐵是現在城市的主要交通工具之一，隨著城市的發展，地鐵具備了節約土地、減少城市噪音、節約地球能源、減少城市污染、方便快捷等一系列的優點，在緩解城市壓力方面有著不可替代的作用。地鐵導視系統為人們乘坐地鐵在地下活動提供了重要的信息，使人們對地下交通的路線有了清晰的認知，從而指導人們正確快捷的乘坐地鐵到達目的地，推動了經濟、社會乃至文化的發展，提升城市的形象。本文以某市地鐵X號線為例，討論地鐵導視系統，重點分析出口處的地鐵導視牌，結合心理學、社會學、人機工程學等相關學科，把地鐵導視標志和人們的心理認知相結合，分析地鐵導視系統設計，為人們創造更加舒適，快捷的出行環境。

地鐵已經成為了現代城市生活中不可缺少的一部分，作為城市重要的交通系統組成部分，地鐵具備了客運量大、速度快、污染小等特點。地鐵加快了城市中人們的生活節奏，塑造著城市的面貌，為人們創造了一種新型的公共空間的體驗。導視系統作為地鐵系統里的重要組成部分，能夠引導乘客快速便捷的進入地鐵到達目的地，有效的減少了乘客在地鐵里逗留的時間。導視牌作為地鐵導視系統的組成部分，為乘客提供了乘坐地鐵過程中的大量的信息，保證了乘客順利的進站、換乘、出站、換乘其他交通工具。地鐵導視牌用于介紹乘客的位置和指引乘客的方位，使得人們能夠快速有效的達到目的地，完成行程。在實際中地鐵導視牌主要分為三個部分：進站處、換乘處、出站處。由于換乘處和出站處的導視牌是根據人們的不同目的進行分流的過程，所以比進站處的導視牌更顯得更為重要。

導視牌的作用有四點：一是傳達出人們需要的信息，兼具提示的作用；二是它連接著不同的空間，起到了過渡的作用；三是調節人們的視覺空白，美化環境；四是降低人們視覺上的疲勞。

本文分別從相關理論研究和和在實際中的分析與應用兩部分，鑒于出站處相對于進站處地鐵導視牌的復雜性，本文重點分析出站處地鐵導視牌在實際運用中的運用。前期的理論包括相關設計原則和心理研究，導視牌在實際中的應用主要包括三個案例的研究。

相關理論研究

1.相關設計原則

地鐵導視牌必須兼具功能性和審美性。導視牌在乘客進站、乘車、出站的過程中起著至關重要的作用，特別是現在城市的快節奏生活要求人們在辦事或是在上班的過程中遵守效率第一的原則，地鐵已經成為了大中城市越來越多的人出行必程的交通工具，這就對地鐵導視系統特別是導視牌的功能性和傳遞信息的快捷性以及無障礙性提出了很高的要求。人們在乘坐地鐵的過程中不可能也沒有那么多的時間來解讀導視系統，導視牌的設計必須在第一時間讓乘客反應過來，快速的知道自己的位置和要去的目的地。同時地下空間也是城市公共空間的一部分，人們在地下活動不應該感到不適與壓抑，地下空間的設計應該給人一種在地上街道的感覺。

地鐵導視牌還要具有一定的社會性。導視系統的出現是為了適應現代社會的需要，我們通過不斷的設計完善它同時又服務于社會。導視牌的設計要讓大家都看得清看得懂，并且能夠迅速的識別，這就需要它的設計要具有一定的社會性，要符合大眾的認知習慣

2.心理研究

地鐵的導視牌通過視覺從而影響到人們的心理，指導人們做出相應的判斷，是一個心理認知的過程。地鐵導視牌指導著人們一步步的認知地下空間，我們的心理也一步步的進行回憶、編碼和儲存，通過視覺和認知心理的配合來識別位置、方向、距離等，從而完成既定路線的行程。據統計，我們在地鐵中對路線的認知絕大部分來自導視牌，所以對于它的設計一定要讓人們順利完成心理認知，不能影響到乘客的心理認知過程甚至產生混亂，從而影響行程。

案例分析

本次研究以某市地鐵X站為例，舉例對地鐵的導視系統特別是導視牌進行視覺方面和乘客心理方面的分析，并結合案例說明在實際運用中的三個優點。

1.信息重點性和相關性的突出

當乘客出站時，要經過兩個思維過程，一個是要知道自己的目的地在地鐵出站位置的哪個出口，附近都有什么標志性的建筑物，另一個是知道對應的地鐵出口應該怎么走，這樣才能完成從正確的出口到達自己的目的地。這就需要在導視牌的設計中要使乘客在同一時間盡可能的得到這兩方面的信息，這樣能快速實現乘客在出站時的心理認知過程，順利出站。下圖是在人流很大的地鐵X站，地鐵的導視牌的設計很好的體現了信息的重點性和相關性。

如圖1所示是在地鐵X站拍的照片，左圖中的信息牌的信息包括該地鐵站附近的環境、地鐵站附近的公交車的情況和附近建筑物的詳細信息。右圖是在X站對應的五個地鐵出口并用深藍色加以標示，突出了重點信息。當人們到站出地鐵時通過圖1可以清楚的看見目的地的具體位置，在通過圖2可以尋找到目的地附近所對應的地鐵口，這樣的導視牌的設計很符合人們心理的認知情況：既知道了目的地具體的位置，也了解了去目的地應該怎么走以及他的方位，這樣心理認知過程才能順利完整。在實際中不但如圖2那樣把重點信息標注了出來，而且存在圖4這樣很明顯的LED燈箱標識牌，把圖2的信息又進一步反映了出來。這樣做的目的除了把重點信息進行更明顯的提示以外，又和圖3產生了良好的相關性即加強了上述心理認知過程。

我們可以通過結合圖3和圖4兩塊導視牌能夠更好的完成對乘客心理認知的引導即知道目的地以及怎么走，從而使乘客順利出站。這樣既提高了乘客和地鐵運輸的效率，又有效緩解了地鐵站內的擁擠。

2.信息易讀性突出

作為地鐵導視牌最重要的就是信息易讀性傳遞的無障礙性，盡量避免乘客視覺上的認知混亂和認知障礙。乘客出站時需要在第一時間對其進行準確的分流，所以在導視牌的設計上比進站要求更嚴格。圖5中的是地鐵X站的出站導視牌，它的設計遵循了地鐵導視牌醒目的原則，同時也完成了對乘客們的準確分流。圖5中首先對于換乘四號線的乘客或者從B出口出站的乘客來說很明顯應該走左邊或者右邊了，對于尋找E、A、D、C出口的乘客設計者用了一個很巧妙的手段對其進行正確有效的引導，從而避免造成視覺上的混亂而延長了乘客逗留的時間。

關于上圖的導視牌，設計者在A出口和D出口之間有一道豎線隔開，很好的表達了E、A出口出站的乘客和換乘四號線的乘客向左走，從D、C、B出口出站的乘客向右走。這樣做就防止了五個字母發生信息粘連的情況，用豎線隔開的方法有效的使乘客分流到了兩邊。

這里還提出了另外三種解決方式，在圖6上方將該導視牌從視覺上分成了兩部分，乘客們在匆忙時就能在第一時間從心理認知出并判斷出口E和A以及換乘四號線走左邊，出口D、C、B在右側。圖6下方在AD之間增加了一條醒目的燈帶，從視覺上能夠起到比圖6更好的效果。或者在成本允許的情況下，也可以像圖7那樣將該導視牌做成兩塊放在左右兩側，提示效果達到最佳。

3.信息提示的多方向性強化了視覺效果

在地鐵站客流量大，不斷的強化視覺效果可以加強信息在乘客心理的映像，加強乘客的方向感。在提示的過程中除了信息的易讀性以外，還需要針對不同方位來的乘客給予信息的提示。這樣除了能夠更全面的為所有乘客服務，更使乘客心理對重要的信息映像更深，加強乘客慌亂之中的方向感。

圖9為一號線X站，圖片中是X站的站臺，我們從地鐵導視牌中可以清楚的得知其中的信息為：樓上為地鐵出口也可以換乘地鐵四號線，信息表達的很明確。設計者有意的將這塊導視牌朝著不同的方向連續使用了三次，這不但方便了從不同方向走來的乘客，而且對每一個乘客都強化了信息提示。如圖9，在同一時間看到了這三個同樣的提示牌并表示同一個信息，乘客自然會增強信心，指向性也更加明確。

總結

本文以地鐵X站為例，結合了乘客心理的認知過程，重點分析了X站地鐵導視牌在實際運用中表現出的三個特點：信息的重點性和相關性突出、信息易讀性突出和強化信息提示的必要性，地鐵導視牌在導視系統中占有舉足輕重的地位，引導著乘客從進站、乘車、出站等一系列行為，所以對導視牌的設計要深入考慮到乘車當時乘車的視覺感受的心理感受，盡量保持乘客的一個完整的心理認知過程，減少乘客的思考時間，從而達到視覺和認知的統一。

（作者單位：北方工業大學）

作者簡介：強威（1991-），男，漢族，籍貫：陜西，研究生在讀，現工作單位：北方工業大學機械與材料工程學院，研究方向：工業設計工程（產品設計）。