在零下24度里熱血沸騰！

從南方廣州直飛東北大連，只為直擊2015營(yíng)口港旅·全國(guó)越野車王爭(zhēng)霸賽營(yíng)口收官戰(zhàn)，不過(guò)在短短三小時(shí)內(nèi)經(jīng)歷從南方暖和的氣候到東北冰天雪地的天氣，實(shí)在有點(diǎn)兒不太適應(yīng)。比賽當(dāng)天，道路結(jié)冰黃色預(yù)警，室外溫度直跌零下17攝氏度，甚至刮起了大風(fēng)藍(lán)色預(yù)警，此時(shí)體感溫度早已跌破零下24攝氏度，腿腳哆嗦，暖寶寶當(dāng)符貼，外加手機(jī)自動(dòng)關(guān)機(jī)，成為現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)人的真實(shí)寫(xiě)照......難道《南山南》里的“你在南方的艷陽(yáng)里，大雪紛飛，我在北方的寒夜里，四季如春”都是騙人的嗎？

人與車的大考

當(dāng)比賽開(kāi)始后，我才驚覺(jué)這種想法是錯(cuò)的，因?yàn)橛H歷觀賞越野車激烈的競(jìng)逐，足以讓人熱血沸騰。不同于一般越野賽采用單車計(jì)時(shí)比賽，此次在營(yíng)口舉辦的全國(guó)越野車王爭(zhēng)霸賽的賽道是由全長(zhǎng)1.8公里的封閉式、雙車同發(fā)的賽道組成。同時(shí)設(shè)有三連坡、炮彈坑、蹺蹺板、起伏路、深水坑、雙邊橋、臺(tái)階路、沼澤地、輪胎陣等障礙，為各路選手增加了不少難度，所以我相信，面對(duì)這次的考驗(yàn)，車手們也會(huì)是熱血沸騰的。

對(duì)于普通越野車來(lái)說(shuō)，“蹺蹺板”項(xiàng)目是很考驗(yàn)懸掛吸能能力和避震能力，而現(xiàn)場(chǎng)參加比賽的車輛很多都是老一代切諾基，通過(guò)加固的大梁，重新加工的變速箱承托板、前后多穩(wěn)定桿式螺旋彈簧整體橋來(lái)保證車輛可以有良好的機(jī)械穩(wěn)定性，甚至有些車輛通過(guò)改裝氣動(dòng)差速器鎖來(lái)提升通過(guò)性，這種做法展現(xiàn)了參賽者們對(duì)于越野的追求與執(zhí)著精神，不得不令人佩服。

還有一個(gè)細(xì)節(jié)很有意思，對(duì)于一般越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，通過(guò)“V形槽”也是不小的難度，實(shí)際上如果駕駛者技術(shù)不過(guò)關(guān)，是非常容易導(dǎo)致車輛通過(guò)時(shí)側(cè)翻，即使是專業(yè)選手也不例外。V型槽兩側(cè)斜面橫向附著系數(shù)比一般道路略小，它對(duì)于車型輪距和輪胎的考驗(yàn)都很大，如果輪距不夠，很容易側(cè)滑，在筆者觀看賽事的兩個(gè)小時(shí)內(nèi)，就有不少車輛發(fā)生翻車事故。

駕駛著越野車跨越“炮彈坑” 對(duì)于越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，算是很有成就的一件事兒，但對(duì)于這些深度改裝的越野賽車來(lái)說(shuō)，只是小事一樁！不僅如此，賽道還設(shè)有多個(gè)急轉(zhuǎn)彎﹑濕滑的雪后路面、坑洼不平的路段、泥濘的顛簸路段、上坡下坡、各類路障，這些都需要選手們精湛的技術(shù)和極佳的賽車性能，需要選手們?nèi)塑嚭弦环侥軕?zhàn)到最后！

一種福利與樂(lè)趣

此次比賽，合計(jì)報(bào)名人數(shù)102名，其中量產(chǎn)組54名，專業(yè)組21名，UTV組27名。其中不乏身經(jīng)百戰(zhàn)的專業(yè)賽車手、為圓賽車夢(mèng)的業(yè)余選手、巾幗不讓須眉的女選手，經(jīng)過(guò)選手們的多番激烈角逐，順利誕生了營(yíng)口站賽事的專業(yè)組、UTV組、量產(chǎn)組冠亞季軍。

其實(shí)，參加這種比賽對(duì)于國(guó)內(nèi)的選手來(lái)說(shuō)是一種福利，畢竟每年這種級(jí)別的比賽并不多見(jiàn)，車手能參加這種賽事，本身就是很值得慶祝的事情。在這個(gè)汽車文化本來(lái)就不豐富的國(guó)度，和同好們一起享受自己所熱愛(ài)的賽車，把賽車運(yùn)動(dòng)宣傳開(kāi)來(lái)，正是賽車比賽應(yīng)該承擔(dān)的義務(wù)啊！