E-Class的前身最早可以追溯到誕生于1931年的奔馳170轎車,而第一款以E-Class命名的是1984年的W124(想了解更多,可見本期“玩車知道”欄目),經過幾十年的傳承與發展,歷代E-Class積累下來的豪華、舒適、穩重的形象改變早已深入人心。
小S還是大C?
三十多年前誕生的S-Class(W126),一直被公認為奔馳家族的經典車款之一,W126作為奔馳歷史上最為成功的旗艦車型,在其長達12年的生產周期里,共制造和銷售了82萬輛。在W126獲得來自廣大消費者的高度評價后,隨后推出的1984年款E-Class(W124),外型和內飾上采用與S-Class大量相似設計而大獲成功,W124停產前用255.58萬臺的總產量證明了“家族式”設計可以讓車款更容易被市場所接納。
隨著全新C-Class(W205)回歸家族式設計后的熱銷,這也為全新一代E-Class的樣貌指明了發展方向!

加長再加長
全新一代標準軸距E-Class代號為W213,新車基于MRA平臺打造而來。標準軸距版本E-Class車長為4923mm,比舊款增加了43mm,軸距增長至2939mm。未來國產E-Class(V213)長度和軸距方面還會進一步增加,以滿足國內消費者對空間的追求,奔馳新E-Class加長版本預計將會在2016年上半年國產并且上市銷售。
為了讓新E-Class和其它“兄弟”之間有所區分,奔馳為其配備了獨一無二的多光束LED前大燈。相比于C-Class和S-Class,新E-Class的前臉設計顯得更富有張力,其側面造型也比S-Class更顯運動,其尾部還能隱隱約約地看到末代CL的影子。經過一系列對外形優化,新車的風阻系數僅為0.23Cd。此外,新E-Class將按照不同版本,提供不同風格的進氣格柵樣式,分別是AMG Line風格、經典款的立標百葉窗式以及運動款的雙橫輻式風格,這三種風格的進氣格柵配合不同樣式鋁合金輪轂,可令車輛外觀呈現出不同的視覺效果。

顛覆性的變化
新一代E-Class的內飾發生天翻地覆的改變,造型更新十分徹底,整體布局向S級靠攏,更具奢華氣息。內飾最大的亮點在于兩塊分辨率為1920×720的12.3英寸全液晶顯示屏,這也是繼S-Class之后第二款采用該類設計的奔馳車款。三輻式方向盤里集成了雙拇指控制(Dual Thumb Controls)系統,該功能可以讓駕駛員手不用離開方向盤的情況下就可以對COMAND系統和儀表盤進行操作。此外,NFC車輛遠程控制、柏林之聲環繞音響、64色氛圍燈也出現在配置單上!
首款獲準自動駕駛的車型

新E-Class除了配備的自適應巡航、盲點檢測、車道偏離預警等主流輔助配置外,還引入了名為Active Lane Change Assist的半自動車道變換輔助系統,該系統可在時速80~180km/h的范圍內實現簡單的自動車道變換。另外新E-Class還配備了遙控泊車功能,該功能要通過手機下載安裝APP來實現對車輛的控制。
主打2.0T+9AT
新E-Class預計將搭載2.0T低、中、高功率版,3.0T雙渦輪增壓汽油或柴油發動機供消費者選擇,并且未來還會推出2.0T搭配電動機的插電混合動力的E350e版本,9速自動變速器將全面取代舊款的7速自動。
