酒香也怕巷子深 觀致5 SUV

QamFree是什么？

觀致和柯尼塞格一起合作設(shè)計(jì)的0amFree發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，目前了解到的信息主要有“無(wú)凸輪軸”化，也就沒(méi)有了“傳統(tǒng)”的配氣系統(tǒng)，而采用電子控制氣門系統(tǒng)，每4\"汽缸的進(jìn)排氣理論上可以做到最理想的狀態(tài)。這中間發(fā)動(dòng)機(jī)體積重量都可以得到直接的減輕，而且可以更輕松實(shí)現(xiàn)閉缸技術(shù)，哦，以觀致5這副1.6T引擎為例，加持QamFree發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)后，原廠動(dòng)力提升45%、扭矩提升47%、油耗降低15%、重量減輕25KG、體積縮小……當(dāng)然這是觀致接下來(lái)會(huì)努力的方向，我們可以看到觀致在這些方面的成熟度極高。

觀致憑什么跟合資品牌同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)？

林中鳥(niǎo)

自我要求和實(shí)力已經(jīng)完全超出預(yù)期

從最一開(kāi)始，觀致便按照一線品牌的要求在打造，所謂高端，其實(shí)只是針對(duì)我們自主品牌而言。所以以我的標(biāo)準(zhǔn)，我并不會(huì)在最終評(píng)判的時(shí)候，把自主品牌的因素放上去進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)降低，變相加分。目前吉利帝豪和觀致，整體造車實(shí)力讓我們刮目相看。觀致汽車目前在德國(guó)慕尼黑、奧地利格拉茨以及中國(guó)上海擁有設(shè)計(jì)及工程研發(fā)中心。設(shè)計(jì)師何歌特是前寶馬MINI設(shè)計(jì)總監(jiān)，汽車工程部執(zhí)行總監(jiān)是前寶馬整車’性能與底盤總工程師，汽車總成部執(zhí)行總監(jiān)毛杰是前瑞典薩博公司集成總工程師。還有已經(jīng)開(kāi)始的和柯尼塞格一起合作設(shè)計(jì)的QamFree發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等等，你能發(fā)現(xiàn)觀致確實(shí)在產(chǎn)品力的要求上，一直在執(zhí)行著不妥協(xié)的國(guó)際一線標(biāo)準(zhǔn)。就以目前觀致的產(chǎn)品，從設(shè)計(jì)和整車素質(zhì)上，其實(shí)已經(jīng)近乎合資品牌車型的平均水準(zhǔn)。要我說(shuō)市場(chǎng)表現(xiàn)，原因可能更多是產(chǎn)品力以外的因素。希望未來(lái)可以跟觀致的團(tuán)隊(duì)有穩(wěn)定的溝通。

陳總

眼光長(zhǎng)遠(yuǎn)是正道

我們自己做的是一個(gè)汽車用品品牌和平臺(tái)，也有超過(guò)10年的歷史。一個(gè)品牌要做得更好，有一點(diǎn)，就必須不能只看眼前。短視，是目前中國(guó)市場(chǎng)上比較普遍存在的現(xiàn)象。以最近國(guó)內(nèi)較為成功的電商項(xiàng)目而言，能發(fā)現(xiàn)大部分企業(yè)或品牌，對(duì)于爆款的執(zhí)著，成功了一呼百應(yīng)，但渡過(guò)兩三年后，后續(xù)乏力，基本上處于就要退出江湖的狀態(tài)。所以，產(chǎn)品和服務(wù)這兩個(gè)最核心的競(jìng)爭(zhēng)力，我們一直堅(jiān)持，我們?cè)缒甑臍v程跟現(xiàn)在觀致有點(diǎn)類似，一開(kāi)始反對(duì)的聲音和市場(chǎng)的表現(xiàn)，都讓壓力全部擠壓在一起，只要我們最初堅(jiān)持的方向和判斷是對(duì)的，就堅(jiān)持下去，現(xiàn)在我們可以在整體市場(chǎng)下滑的情況下，繼續(xù)保持著增長(zhǎng)。而這期間我們一直都在思考5年后和10年后的事情。

周總

細(xì)節(jié)決定成敗

家里有一臺(tái)途觀，更喜歡德國(guó)車過(guò)于日本車，對(duì)車了解很淺。僅表達(dá)一些細(xì)節(jié)，作為女性可能看到的地方會(huì)不一樣。車內(nèi)軟質(zhì)的塑料材料，對(duì)于擁有好動(dòng)小孩的家庭而言，是一個(gè)很好的初步保護(hù)，車門下方的護(hù)板，能包裹住下沿，下雨天泥濘的時(shí)候，穿裙子下車就不會(huì)弄臟，這個(gè)跟途觀一樣，很好很用心。還有很多車外的前后燈和小細(xì)節(jié)，都看得出這輛車對(duì)于細(xì)節(jié)的照顧到位！

楊璐

一點(diǎn)一點(diǎn)讓你欲罷不能

市面上大部分的國(guó)貨設(shè)計(jì)都非常隨意，作為從業(yè)人員我很無(wú)奈也很郁悶，包括攝影行業(yè)，也是。不過(guò)好在有部分行業(yè)也在力圖打破這個(gè)形象。

觀致就是這樣一部車：你可以從整體到細(xì)節(jié)，一層一層的品下去，越深入了解，越是回味無(wú)窮。就像男人品酒或是品車一樣，循序漸進(jìn)，一點(diǎn)一點(diǎn)讓你欲罷不能。在整個(gè)攝影和我們溝通的過(guò)程，其實(shí)同場(chǎng)攝影的還有最新款的BMW X6，你會(huì)發(fā)現(xiàn)觀致5的細(xì)節(jié)其實(shí)非常經(jīng)得起推敲。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，就是前進(jìn)氣格柵，你能發(fā)現(xiàn)很厚實(shí)，這樣不容易看到內(nèi)里的其它零部件，高級(jí)感更好，而這些都是很細(xì)節(jié)的部分，你能看到觀致設(shè)計(jì)師無(wú)時(shí)無(wú)刻不體現(xiàn)著他們的深厚實(shí)力。哦，它的倒車影像啟動(dòng)時(shí)間也跟我的寶馬時(shí)間幾乎一致，很快，一秒左右吧，聽(tīng)說(shuō)增加了昂貴的視頻轉(zhuǎn)換芯片。這些都是能打動(dòng)我們的地方。

觀致憑什么說(shuō)自己設(shè)計(jì)好？

林中鳥(niǎo)

跟觀致談情懷談對(duì)了嗎？

一個(gè)品牌形成是需要時(shí)間，當(dāng)然實(shí)力和運(yùn)氣都要并存，看看這一百多年的發(fā)展。沒(méi)有一帆風(fēng)順的品牌，而我們目前確實(shí)有了觀致，還有吉利和長(zhǎng)城等品牌，品質(zhì)和實(shí)力都在逐步形成，已經(jīng)展示出合資或近乎合資的水準(zhǔn)。觀致的實(shí)力其實(shí)有目共睹，但實(shí)際情況是他們?cè)谑袌?chǎng)層面的表現(xiàn)完全沒(méi)有匹配他們的實(shí)際產(chǎn)品力，當(dāng)然，這個(gè)是從股東的角度，如果是從一個(gè)新品牌的角度，或許走得別太快會(huì)比別人看到更多。

我很欣賞觀致人的一句話：我們從來(lái)不會(huì)預(yù)測(cè)未來(lái)的趨勢(shì)，如果一味的跟隨趨勢(shì)的話，那么這個(gè)車制造出來(lái)就落后了，我們自己本身就是活著的趨勢(shì)。

就說(shuō)說(shuō)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)先前都說(shuō)觀致拿了紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，這里面到底有哪些細(xì)節(jié)是我們不了解的？

兩年前觀致3在日內(nèi)瓦車展亮相的時(shí)候，便獲得了紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，具體的說(shuō)是汽車設(shè)計(jì)組別里面的精湛細(xì)節(jié)榮譽(yù)獎(jiǎng)（并非最大的獎(jiǎng)項(xiàng)，但含金量十足），可以看到整個(gè)車型的細(xì)節(jié)拿捏得很好，擁有很多更高級(jí)別車型才會(huì)潛心打造的設(shè)計(jì)部分，有一種高級(jí)感在里面。其實(shí)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，也是首次中國(guó)品牌汽車在汽車設(shè)計(jì)類別獲得獎(jiǎng)項(xiàng)。

素有“國(guó)際工業(yè)設(shè)計(jì)奧斯卡”之稱的“紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”前身為1955年創(chuàng)立的設(shè)計(jì)創(chuàng)新獎(jiǎng)（Deslqn Innovations Award）。在2000年由傳播設(shè)計(jì)專家彼得賽克教授（Peter Zec）正式定名，以表彰全球范圍內(nèi)汽車、建筑、家居、電子、時(shí)尚、生活科學(xué)及醫(yī)藥等眾多領(lǐng)域的杰出設(shè)計(jì)成就。能夠在“紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”中獲獎(jiǎng)意味著產(chǎn)品外觀及質(zhì)感獲得了最具權(quán)威的“品質(zhì)保證”以及最大范圍的推廣和認(rèn)識(shí)，是每位設(shè)計(jì)師引以為豪的殊榮。如今“紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”已發(fā)展為包含三大領(lǐng)域的獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選：產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)（Product Design）、傳播設(shè)計(jì)獎(jiǎng)（Communication DesIgn）和設(shè)計(jì)概念獎(jiǎng)（Design Concept）。

觀致汽車不僅在2016年度德國(guó)品牌設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)和2016年度汽車品牌大賽上贏得四個(gè)單項(xiàng)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，更于近日在素有“國(guó)際工業(yè)設(shè)計(jì)奧斯卡”之稱的紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)（RedDotDesignAward）評(píng)選中連奪兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。其中，觀致2 SUV插電式混合動(dòng)力概念車榮獲2016年紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)設(shè)計(jì)概念獎(jiǎng)，觀致3都市SUV摘得2016年紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)榮譽(yù)獎(jiǎng)。這是繼2014年觀致3五門版摘得紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)榮譽(yù)獎(jiǎng)后，觀致汽車再次站在世界設(shè)計(jì)的巔峰。