中通視際X6拆機測評

以往的測評，我們都是直接真機上車測評產(chǎn)品的特色功能。這次在原有的真機測評環(huán)節(jié)的基礎上，增加了拆機測評。我們將拆開產(chǎn)品的內(nèi)籠，一探它的“基礎建設”，看看它的硬件設施到底如何。

主板設計對得起這個價位

這次要拆解的產(chǎn)品是中通視際的第二代后視鏡記錄儀X6，是一款較為專注行車記錄，并沒有過多花哨功能，非常實在的產(chǎn)品。首先從表面看，X6采用了跟主流機型不同的IPS全貼合屏幕，這種屏幕的可視角度大，色彩較為真實準確，耗電更少，而在快速動態(tài)方面的表現(xiàn)更加出色，觸控也更為靈敏。

拆開面板之后，大致可分為上下兩部分，觸摸屏跟主板。將排線拆開后，我們繼續(xù)看看它的硬件配備。先從觸摸屏入手，可以看到它應該是智托的匯頂（GOODIX）GT911觸控IC+5寸電容屏的集成方案，這個方案成熟穩(wěn)定，屏幕透光率高，表面硬度也不低。

接著來看一下主板部分。第一眼的印象是主板的走線和布局設計很簡潔，當然，作為小系統(tǒng)的智能后視鏡，也不存在過于復雜的布局。但對于功能IC較多的大系統(tǒng)后視鏡來說，主板線路的布局就顯得尤為重要，就像幾年前很多記錄儀廠家解決不好內(nèi)置GPS的信號干擾，只好選擇外置式一個道理。

X6主板上最顯眼的就是那顆Mstar的8328芯片。MSC8328P是目前后視鏡行業(yè)里小屏產(chǎn)品廣泛采用的方案。他高度集成的Car-cam、Sports-cam和IP-cam解決方案，主芯片為Dual 600MHz 32-bit RISC 處理器，內(nèi)置DDR ，On-chip high quality ISP。通過外置GPS，可實現(xiàn)記錄車速及行車軌跡功能。可自動循環(huán)錄影，可設定每個檔案錄影時間。支持車道檢測、前車檢測、車道偏離預警（LDWS）和前車碰撞預警（FCWS）等，給用戶提供良好的安全體驗；支持WIFI互聯(lián)，實現(xiàn)實時預覽、回放、下載及分享視頻記錄；真正高清1920x1080，30fps，支持NTSC/PAL、TV output和HDMI輸出。

值得一說的是，現(xiàn)在后視鏡的取電方式較為簡單，一般都從原車閱讀燈或雨量感應器中取電，市面上目前有Fitipower電源方案，可算作8328的電源管理配套補充。

功能不花哨

拆完機后，又回到了我們的保留項目。讓小編帶大家一起到車上來體驗一下X6的功能。從官方資料了解到，X6采用的是UC/OS操作系統(tǒng)，專為車鏡設計的模塊化UI，通過電容屏操作起來更加直接便利，即使是行車途中使用，也減少了眼睛離開前方的時間，更加安全。前置攝像頭支持1080P高清攝錄，140度的廣角能讓鏡頭攝入更多的畫面，再搭配上車后的高清鏡頭，而且還能實時回放，就算遇上碰瓷底氣也十足。

后視鏡頭還支持倒車后視，掛入倒擋后便會自動切換到后視鏡頭，為倒車提供輔助。另外X6配備了高精度的重力感應器，當遇到碰撞、晃動、震動等情況時會智能感應，鎖定畫面信息，就算沒人在車、熄火狀態(tài)下也會自動記錄，保留關鍵數(shù)據(jù)。還有，X6具備一鍵靜音功能，停止錄音但不停止行車記錄的功能，讓車主能擁有足夠的隱私空間。

編輯點評：成熟的方案保證后視鏡順暢運行，不至于太多的bug出現(xiàn)影響體驗。IPS全貼合的屏幕讓后視鏡不管是屏幕顯示還是反光透光的效果都得到了質(zhì)的提升。功能方面不花哨，專注于行車記錄，實實在在的還原后視鏡該有的功能，似乎算是后視鏡市場里的一股清流。