美國貨運(yùn)管制歷史研究及啟示

摘 要：現(xiàn)今我國道路貨運(yùn)存在的市場(chǎng)秩序混亂、誠信體系的缺失等諸多問題，極大的制約著我國物流效率的提升。相比之下，擁有穩(wěn)定的道路貨運(yùn)行業(yè)結(jié)構(gòu)和管制體系的美國離不開其成功的運(yùn)輸管制政策。本文主要回顧美國道路貨運(yùn)管制歷程，通過對(duì)美國政府在道路貨運(yùn)發(fā)展的各個(gè)階段的管制政策以及管制的原因進(jìn)行分析，總結(jié)其成功經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合我國道路貨運(yùn)市場(chǎng)的現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)我國我國現(xiàn)今的道路運(yùn)輸市場(chǎng)存在的問題并非單純的秩序混亂、運(yùn)力供給不足和運(yùn)力結(jié)構(gòu)失衡。政府應(yīng)著眼行業(yè)企業(yè)構(gòu)成結(jié)構(gòu)，基于實(shí)現(xiàn)全社會(huì)物流效益最大化和營(yíng)造良心的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)氛圍，加強(qiáng)質(zhì)量管制、退出管制、環(huán)保安全的管制以及加強(qiáng)公共服務(wù)等方面。

關(guān)鍵詞：貨運(yùn)管制 運(yùn)輸結(jié)構(gòu) 組織結(jié)構(gòu) 企業(yè)競(jìng)合

一、引言

在我們回顧一個(gè)國家或地區(qū)道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展軌跡的時(shí)候，政府的管制往往是不可忽略的一塊。上世紀(jì)30年代到本世紀(jì)初，美國道路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)歷了從自由運(yùn)輸階段到貨運(yùn)管制階段，再到現(xiàn)在的管制逐漸解除的起起伏伏。也正是經(jīng)過了這么長(zhǎng)達(dá)一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，美國道路貨運(yùn)市場(chǎng)形成了市場(chǎng)秩序穩(wěn)定，大型運(yùn)輸企業(yè)主導(dǎo)貨運(yùn)市場(chǎng)，小型運(yùn)輸企業(yè)予以補(bǔ)充的寡占市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。國內(nèi)許多學(xué)者在研究國外道路運(yùn)輸管制政策演變，結(jié)合我國“多、小、散、弱”的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)特征時(shí)，往往都只關(guān)注到其運(yùn)輸市場(chǎng)中企業(yè)間競(jìng)合帶來的拆分、兼并，而忽視了其結(jié)構(gòu)性的失衡。……