中國海軍邁入巨艦時代

海軍人事調整

繼2014年底海軍人事調整后，2015年，海軍又進行了新一輪換血。

在2014年底的調整中，蘭州軍區原政委苗華調任海軍政委，南海艦隊原司令員蔣偉烈升任海軍副司令員，南海艦隊原政委王登平、東海艦隊原政委丁海春升任海軍副政委，東海艦隊原政治部主任楊世光升任海軍政治部主任。

2015年12月，海軍人事再現調整。隨著軍改推進，此輪總部與艦隊間的人事變動成為最大看點。

公開報道顯示，北海艦隊原政治部副主任夏平少將，于2015年12月6日前出任海軍政治部副主任；北海艦隊原副政委兼北航政委的陳學斌（海軍少將），于2015年12月22日前調任海軍紀委書記，并躋身副大軍區職將官序列。海軍裝備部也出現人事調整，王小平已出任海軍裝備部總工程師；此前擔任海軍裝備部總工程師一職的馮占國，已經于2015年6月底前轉任海軍裝備部副部長一職。

事實上，在2015年“八一”建軍節前夕，解放軍按慣例進行了一輪夏季高級將領調整時，海軍人事調整已率先在三大艦隊展開。海軍這輪人事調整，跨軍種特征明顯，頗有為未來聯合指揮作戰提前做出預置的意味。

大批新裝備列裝

2015年，對中國海軍來說，不但大批艦艇投入現役，其日常遠洋活動也逐漸常態化。

在2015年，中國海軍共有21艘大型主要軍艦交付使用，其中包括056型近海護衛艦7艘，054A導彈護衛艦3艘，052D型導彈驅逐艦2艘，1艘901型遠洋航母戰斗群補給艦，2艘903A綜合補給艦，1艘071A型船塢登陸艦等主力艦艇。

中國海軍大型水面主戰艦艇以導彈驅逐艦和護衛艦為主。導彈驅逐艦又以被稱為“中華神盾”的052C與052D兩型戰艦為最。2015年2月9日，第6艘也是最后一艘052C型導彈驅逐艦西安艦入列。至此，該型驅逐艦已全部加入現役。2015年8月12日，052D型導彈驅逐艦長沙艦（舷號173）正式加入南海艦隊。這是第二艘052D型驅逐艦加入現役，首艦昆明艦（舷號172）于2014年3月31日加入南海艦隊。2015年12月12日，第三艘052D型驅逐艦合肥艦（舷號174）加入南海艦隊。至此，中國已擁有9艘神盾艦，數量超過日本，擁有全球第二大神盾艦隊。

054A型導彈護衛艦是目前中國海軍最先進的新一代主力作戰艦艇，滿載排水量超過4000噸，可單獨或者協同海軍其他兵力攻擊水面艦艇、潛艇，具有較強的遠程警戒和防空作戰能力。2015年1月16日，2艘054A型導彈護衛艦大慶艦、黃岡艦分別加入北海艦隊和東海艦隊；8月19日，054A型護衛艦邯鄲艦加入北海艦隊；9月21日，054A型護衛艦揚州艦加入東海艦隊。至此，中國海軍054A型導彈驅逐艦服役數量已經超過20艘。

2015年2月11日，056型導彈護衛艦宿州艦（舷號503）加入東海艦隊。3月10日，056型護衛艦信陽艦（舷號501）加入北海艦隊。5月6日，056型護衛艦黃石艦（舷號502）加入北海艦隊。7月20日，0S6型護衛艦宿遷艦（舷號504）加入南海艦隊。10月16日，056型護衛艦秦皇島艦（舷號505）加入北海艦隊。目前中國海軍已經有超過20艘056與056A型護衛艦。

大型坦克登陸艦一直是中國海軍謀求的加強登陸（島）的重要裝備。2015年5月，中國海軍一艘072Ⅲ型坦克登陸艦服役，而第二艘則是在10月份列裝；12月，第四艘071型沂蒙山艦已開始海試，按計劃將服役于中國海軍東海艦隊，這也是該艦隊的首艘071級巨艦。071型綜合登陸艦是中國自主研發的新型船塢登陸艦，該登陸艦的排水量在2萬噸左右，單從“容積”來說完全處于世界領先水準。主要使命是遂行立體登陸作戰，而其拓展的使命則更為寬泛，如用于低烈度護航、海外撤僑、搶險救災、醫療救援乃至于物資運輸等等。

長期以來，中國海軍極度缺乏大型綜合補給艦，限制了遠洋巡弋作戰能力。

2015年，作為輔助艦艇的補給艦亦加速列裝。2015年7月10日，904A型島礁補給艦軍山湖艦（舷號961）加入南海艦隊現役。該艦主要為中國在南海島礁的駐守軍人提供補給，對維護中國在南海的主權有重要意義。此外，903A綜合補給艦駱馬湖艦（舷號963）已列裝海軍。

12月7日和24日，央視的報道顯示，遼寧艦已部署多型艦載機，艦載機多批次、多課目、多機種同場組訓成體系展開，殲- 5航空聯隊即將啟用，意味著該艦將公開形成作戰能力。

主戰艦艇日趨大型化

12月31日，中國軍方選擇在2015年的最后一天正式宣布國產航母正在設計建造中的重磅消息，加之最近曝光的各種新建艦艇，中國海軍已經進入巨艦時代。

中國軍方證實，標準排水量5萬噸的第二艘航母正在大連的船臺上建造中。在其他主戰艦艇上，目前中國海軍已經擁有兩艘6000噸級的051C型驅逐艦，6艘7000噸級的052C型驅逐艦和3艘7500噸級的052D型驅逐艦。作為中國即將下水的國產航母“侍衛隊”中的主要隊員，據悉052D型驅逐艦的最終建造總數可能為12艘。另外，中國已開工建造大型055型驅逐艦。

值得關注的是，12月26日，海軍“瀘沽湖”艦、“海王星”船、“錢學森”船三艘軍艦同時加入南海艦隊。這三艘艦船均由中國自主自行研究設計生產，三艘新型艦船的入列標志著南海艦隊海上綜合支援保障能力得到進一步提升。而作為未來國產航母戰斗群的伴隨者之一的國產大型快速支援艦———901型4.8萬噸級的遠洋補給艦，首艘已經在年末下水，據信將趕在首艘國產航母服役前，完成戰術訓練。

隨著海軍執行遠海訓練、戰備巡邏、遠洋護航和聯合軍演等重大任務逐年增多，依托重大任務培養各級指揮員隊伍成為常態。2015年，中國海軍至少7次赴西太平洋等遠海海域執行訓練任務，大大拓展了中國海軍前伸海空兵力戰備活動空間，有效提升了自身的遠海既定作戰能力和組織指揮能力。

2015年，在東海、南海海域因海洋權益之爭而對峙空前激烈的背景下，中國增加了與外軍演習的頻次。2015年11月2日，中國和澳大利亞海軍在中國南海海域舉行了聯合軍演。11月9日，中美海軍在梅波特港東南大西洋海域聯合演練引發國際媒體關注，這是中美海軍在美海軍把軍艦非法駛入南沙島礁臨近海域引發南海局勢緊張后，首次“握手”大西洋。

按照海軍年度訓練計劃內的例行性安排，7月以來，中國先后在東海、南海進行了貼近實戰的演習。其中，7月份的南海軍演，海軍精銳盡出，如同戰爭大片。海軍人士稱，中國海軍實戰化訓練由訓練型向任務型轉變，隨時用兵、全程用兵成為常態，意在使各級指揮員積極適應現代戰爭需求，推動遠海實戰化訓練從求“遠”到求“深”的轉變。

隨著國產航空母艦、大型遠洋補給艦、直通型甲板兩棲艦艇的建造，中國海軍將實現加速轉型。

（摘自《中國新聞周刊》2016年1月18日，席志剛/文）