交通出行讓城市暢通起來(lái)

2015年年底，軌道交通4號(hào)線全面開工，把慈城、東錢湖兩座城市“后花園”串聯(lián)起來(lái)，讓人歡欣鼓舞。“十二五”期間，從軌道交通1號(hào)線一期投運(yùn)，到1號(hào)線、2號(hào)線一期構(gòu)成十字型基本骨架，以及3號(hào)線、4號(hào)線開工建設(shè)，寧波人真正步入了軌道交通時(shí)代。

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，城市“出行難”日趨嚴(yán)重。我市結(jié)合城市交通實(shí)際，于2013年成立城市交通擁堵治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)施一系列治堵措施，交通環(huán)境得到了進(jìn)一步改善。2015年8月22日上午，在寧波軌道交通1號(hào)線櫻花公園站，一對(duì)憨態(tài)可掬的卡通人偶親切地向乘客們打著招呼，他們是寧波軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司推出的卡通形象代言人“寧寧”與“波波”（鄭再非 攝）

“公交優(yōu)先”，一直是我市治堵工作的重要戰(zhàn)略。在過去的五年里，與市民生活息息相關(guān)的公共交通，發(fā)生著日新月異的變化。2013年11月，寧波成功申報(bào)國(guó)家“公交都市”建設(shè)示范工程第二批創(chuàng)建城市，2014年5月軌道交通1號(hào)線一期投運(yùn)，2015年9月軌道交通2號(hào)線一期開通，歷史性地構(gòu)筑了軌道、公交、公共自行車和出租車“四車一體、一卡通用”的城市客運(yùn)發(fā)展新局面。

城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不完善也是導(dǎo)致市民“出行難”的重要因素。五年來(lái)，我市快速路、城市道路總里程不斷延長(zhǎng)，軌道交通從無(wú)到有，交通出行更方便，出行選擇更多元。為了回應(yīng)民生訴求，2011年寧波市痛下決心，啟動(dòng)了打通“斷頭路”專項(xiàng)行動(dòng)，3年打通了59條斷頭路。打通的59條“斷頭路”總里程約45公里，總投資約90億，總拆遷量約56萬(wàn)平方米。

“十二五”期間，寧波還通過加強(qiáng)停車需求管理，發(fā)展班車服務(wù)，擴(kuò)大錯(cuò)時(shí)上下班范圍等手段，有效緩解了中心城區(qū)在高峰時(shí)段的道路交通壓力。推動(dòng)實(shí)施“浙B”牌照各類車輛通過繞城高速繞行收費(fèi)對(duì)折優(yōu)惠政策，在讓車主得到實(shí)惠的同時(shí)，提高了高速公路的利用率，也達(dá)到了緩解中心城區(qū)交通擁堵的目的，創(chuàng)造了“三方共贏”的良好局面。

與此同時(shí)，交通部門還向科技要警力。發(fā)布城市交通運(yùn)行指數(shù)，建立了智能化公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)和智能交通誘導(dǎo)、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，建成多功能城市交通公眾出行服務(wù)查詢系統(tǒng)。目前，有交通情況實(shí)時(shí)查詢功能的寧波通APP日均查詢次數(shù)達(dá)42萬(wàn)余次，微信日查均詢次數(shù)超2萬(wàn)次，總用戶量接近90萬(wàn)，實(shí)現(xiàn)軟件功能與市民需求的有效互動(dòng)。