經濟適用男 廣汽本田鋒范1.5L CVT旗艦版

作為一款緊湊級的家用轎車，全新鋒范無疑是均衡、實用的代表，本田的品質、動感年輕的外觀以及經濟的油耗表現讓人滿意，絕對當得上“經濟適用男”這個稱號。

本田就要這個范兒

第一次見全新鋒范著實讓我眼前一亮，單幅鍍鉻中網與發動機蓋上的線條勾勒的造型簡潔且動感年輕；而下包圍，尤其是霧燈處的線條、折角帶來的力量感會是年輕族群無比中意的設計元素。側面上揚的線條、不規則的車尾燈以及略顯溜背的尾部處理，這些元素都成為全新鋒范獨特的風景線。

一位摩托車手看到全新鋒范內飾的時候驚呼“比上一代漂亮多了！”不錯，偏向駕駛員的中控臺拋棄了大部分車型常用的布局方式，同時觸碰式按鍵代替了大部分的物理按鍵，其觸碰響應速度也十分不錯。儀表盤速度表上方外環有兩處藍綠可變燈光，根據瞬時油耗變化；中控顯示屏的倒車影像有廣角、正常以及垂直三種模式，但倒車雷達的缺失使得倒車時仍需小心。

本田素有空間魔術師的美稱，全新鋒范同樣繼承了十分不錯的的空間表現，其車身長寬高分別為4450/1695/1477mm，軸距為2600mm，數據上并突出。即便是1米8的乘客不論是頭部還是腿部、前排還是后排都不會感到局促；尤其是后排座椅的傾角讓乘坐感受更上一層，但中央扶手的缺失比較可惜。后備箱空間規整且寬大，同時放下28寸與26寸的行李箱毫無壓力，作為居家三廂車，這樣的空間已經無需多言；比較驚奇的是這款家用車沒有后排座椅放倒功能，這點比較奇怪，好比一款智能手機沒有wifi功能。

百密仍有一疏

這臺代號為L1582的發動機能夠為全新鋒范提供131馬力的最大功率以及155N·m的最大扭矩，傳動系統匹配的則是帶有運動以及低速模式的CVT變速箱，這輛試駕車已經跑了2000多公里，平均油耗為7.2L。動力的輸出屬于初段輕快但不突兀，中段提速還有一定的動力響應，但高速條件下超車有點兒吃力了；剎車踏板的響應也比較線性，不會有啥上手難度。

懸掛的調校有點兒硬但是比杰德要舒適些，后扭力梁懸掛在過大坑時會引起車身輕微擺動地面情況可以清晰地通過底盤得知。本田的隔音依然是短板，發動機在2000rpm開始咆哮，所以風噪與胎噪幾乎察覺不出來；底盤隔音有了不小的進步，但仍然希望本田在靜音這個領域能再度提高。

這款全新鋒范無疑是緊湊級車型里綜合素質極高的產品，經濟型家用的一切需求它都能輕易滿足，如果你需要一些運動性格那么本田兩個字已經給鋒范打上了深深的血性烙印，如果你對行駛噪音沒啥抵觸的話那么全新鋒范將是這個級別不二選擇。