世界經(jīng)典航母展示

日本自明治維新后大量吸收西方文化，在軍國(guó)主義興起后，更是醉心于研制堅(jiān)船利炮。和各列強(qiáng)海軍一樣，最初日本海軍內(nèi)部也曾有過航空母艦與戰(zhàn)列艦孰輕孰重的激烈爭(zhēng)議，但從1911年日本海軍就開始了航母的研發(fā)工作。1913年，日本海軍把一艘商船改裝成水上飛機(jī)母艦“若宮”號(hào)，該艦是日本海軍第一艘可搭載飛機(jī)的軍艦，也是世界上最早搭載飛機(jī)的軍艦之一。

“一戰(zhàn)”結(jié)束后，英國(guó)海軍快速發(fā)展的海軍航空兵和航母等作戰(zhàn)力量給日本海軍以很大的刺激，再加上海軍內(nèi)以山本五十六為代表的“航母派”的力爭(zhēng)，日本決定建造搭載常規(guī)飛機(jī)的航空母艦。

日本第一艘航空母艦“鳳翔”號(hào)于1919年12月16日在淺野造船廠開工建造，盡管它比英國(guó)第一艘專門建造的航母“競(jìng)技神”號(hào)開工晚，但是建造進(jìn)度抓得緊，措施得力，“鳳翔”號(hào)反而先于“競(jìng)技神”號(hào)服役，1922年12月27日，“鳳翔”號(hào)正式竣工，成為世界上第一艘專門建造的航空母艦。

“鳳翔”號(hào)航母服役后，進(jìn)行了一系列艦載機(jī)起降試驗(yàn)，后于1924年9月編入日本海軍第1艦隊(duì)，并參加了當(dāng)年11月的聯(lián)合艦隊(duì)大演習(xí)，正式成為日本海軍的一員。雖然“鳳翔”號(hào)在設(shè)計(jì)上還存在不少問題，但已經(jīng)具備了一艘航空母艦的基本特征和功能，為日本下一代航母的設(shè)計(jì)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)作為一個(gè)試驗(yàn)平臺(tái)，“鳳翔”號(hào)也成為日本海軍艦載航空兵的搖籃，為日本培養(yǎng)了很多優(yōu)秀的艦載機(jī)飛行員。

1927年8月，“鳳翔”號(hào)航母與“能登呂”號(hào)水上飛機(jī)母艦在日本四國(guó)島以西的豐后水道上對(duì)舊式巡洋艦“千代田”號(hào)進(jìn)行轟炸試驗(yàn)，以驗(yàn)證艦載機(jī)的攻擊能力。在試驗(yàn)中，“鳳翔”號(hào)的艦載機(jī)擊沉了“千代田”號(hào)，這是日本海軍艦載機(jī)首次擊沉艦船。

此后“鳳翔”號(hào)航母正式參與日本海軍的作戰(zhàn)任務(wù)。1932年1月，日本海軍將第1航空戰(zhàn)隊(duì)的“鳳翔”“加賀”號(hào)航母和“能登呂”號(hào)水上飛機(jī)母艦派往上海，兩艘航母上搭載了三式艦載戰(zhàn)斗機(jī)、十三式艦載攻擊機(jī)共81架，這是第1航空戰(zhàn)隊(duì)編成后的首次實(shí)戰(zhàn)。1月底，日軍航母抵達(dá)上海附近海域，立刻出動(dòng)艦載機(jī)支援陸上戰(zhàn)斗，對(duì)我國(guó)機(jī)場(chǎng)、陣地和重要設(shè)施進(jìn)行偵察和轟炸，造成大量平民傷亡。

在日美中途島海戰(zhàn)時(shí)，“鳳翔”號(hào)主要負(fù)責(zé)主力部隊(duì)的反潛警戒任務(wù)，并提供空中掩護(hù)，未直接參加第一線戰(zhàn)斗。中途島海戰(zhàn)后，為了搭載新式戰(zhàn)機(jī)，“鳳翔”號(hào)航母的飛行甲板被加長(zhǎng)加寬，由于改裝后的飛行甲板長(zhǎng)度超出艦長(zhǎng)太多，使得航母的耐波性降低，無法在遠(yuǎn)洋活動(dòng)，只能在瀨戶內(nèi)海進(jìn)行訓(xùn)練任務(wù)。“鳳翔”號(hào)也因此成為日本戰(zhàn)敗投降后唯一一艘沒有受損的航空母艦，日本戰(zhàn)敗投降后該艦作為運(yùn)輸艦運(yùn)輸海外日僑。1946年9月，“鳳翔”號(hào)航母退役，次年在大阪的日立造船廠解體。

小貼士

“鳳翔”號(hào)航母總體概況

乘員編制人數(shù)：550人

艦長(zhǎng)：168.12米；改裝后為180.8米

型寬：18米；改裝后為22.7米

續(xù)航能力：10000海里/14節(jié)

航速：25節(jié)

吃水：5.3米

艦載機(jī)：21架

標(biāo)準(zhǔn)排水量：10500噸（滿載）；7470噸（標(biāo)準(zhǔn)）

飛行甲板：改裝后長(zhǎng)168.5米，寬21.33米

艦炮：4門140毫米火炮、2門80毫米高射炮