船舶電氣設備安裝工藝的研究

摘 要：船舶的電氣安裝工藝，對于船舶的制造有著不可忽視的作用。因為它對船舶的經濟指標和技術指標都有著重要影響，電氣安裝工藝的可靠性及連續性必須得到相應的重視。本文就船舶的電氣安裝進行了分析，并對安裝工藝進行了研究。

關鍵詞：船舶；電氣設備；安裝工藝

船舶所使用的電氣設備的范圍是很廣的，大到發電機、配電屏，小到開關、插座。總的原則，是要保證這些電氣設備使用安裝可靠，安裝位置合適，操作方便，便于保養維修。不同的電氣設備在安裝上的要求也不盡相同。有的是水平度要求較高，有的是周圍環境要求特殊，所以先進船廠非常重視對電氣設備的安裝工藝的研究。

一、船舶電氣設備的安裝分類

（一）安裝位置

安裝位置有：掛壁式、吸頂（或懸掛）式、落地式。在這些位置可能有木質封閉板、金屬夾層封閉板、隔熱或保溫絕緣層等。

（二）使用方式

使用方式有：操作型、非操作型、視覺型和聽覺型。

（三）設備規模

設備規模這里是指設備的體積、重量。通常分為：小型、中型和大型。這種分類在體積的大小和分量的輕重上有嚴格的計量數據。

小型設備一般是指日用電器和照明燈具、傳感器等。

中型設備一般是指起動器、分配電板、控制箱等。

大型設備一般是指主配電板、應急配電板、機艙集控臺、駕駛控制臺等。

另外，電動機也是電氣設備。大多數電動機總是和被拖動的機械成套提供。由輪機工人成套安裝。

有的船廠考慮到安裝可能需要拼接、校平、對直、襯托等，某些大型設備的安裝由輪機工人承擔、電工配合。

二、安裝工藝的原則

（一）基本原則

安裝位置應方便操作、觀察和檢修。

安裝應美觀、平直、牢固，不會因顛簸、振動松動、脫落。

安裝處應有足夠的照明和良好的通風，有方便人員進出的通道。

三、船舶電氣設備的安裝

（一）環境條件

船舶是一座移動著的城市。要在各種海域和海況下航行。電氣設備經常處于惡劣的環境條件下運行。

室外溫度變化大，機艙溫度高，相對濕度大，溫度一般在—25℃至+45℃范圍變化。

海上空氣潮濕，空氣中含有鹽霧、油霧、霉菌和水汽。

經常處于搖擺和傾斜狀態。橫傾、橫搖可達±22.5°；縱傾、縱搖可達±10°。

經常處于振動狀態。舵機艙和有往復機械（如柴油機）的艙室尤其嚴重。

某些艙室和部位空氣中含有爆炸性氣體。

（二）設備的防護等級和防爆類型

1.設備防護等級

電氣設備由執行該設備功能的若干元、器件和連接導線組成。外面用罩殼加以防護。防止液體和固體進入。

固體進入設備會造成機械損傷，金屬固體進入會引起短路，人體某部分例如手指進入會觸電或損傷。

液體進入設備會引起絕緣下降、短路。

為此，國際電工委員會制訂出“外殼防護等級分類”的規定。

防護等級用IP□□表示。IP是防護的特征字母，隨后是2位特征數字，前位數表示對固體的防護程度；后位數表示對液體的防護程度。數字越大防護等級越高，反之越低。

2.設備的防爆類型

另外，有些艙室還含有爆炸性氣體或灰塵，所以也要求一些設備應具有防爆功能。

（三）設備安裝的要求

1.安裝的基本要求

電氣設備應安裝得平正、高度適當、操作維修方便。一般電氣設備的安裝高度見表8-5所列。

電氣設備不得直接貼在油艙、油柜、外板、水密艙壁及甲板室外圍壁上安裝，若必要時，設備與上述艙壁表面間距應大于50mm。

艙室的封閉板內通常不安裝電氣設備，但線路的分支接線盒（箱）可安裝在便于開啟的封閉板內，并應有明顯的開啟標志。

調節電阻、起動電阻、充電電阻、電熱器具及其它工作時會產生高溫的電氣設備安裝時應盡量遠離木質隔板等易燃物體和其它設備，必要時中間應用隔熱材料隔離。

開啟式電氣設備應安裝在專用艙內，否則其帶部分應設置防護網，對工作時外殼溫度超過80℃的電氣設備，也同樣處置。

電氣設備的上方不應有油、水、汽管接頭，如不可避免時應設防護罩。

對于防滴式電氣設備下方不應有油、水、汽管接頭，如不可避免時，應將設備底部的進線空隙用膠板密封好。

電氣設備安裝應盡可能遠離鍋爐、被加熱的油柜、蒸汽管、排煙管或其它被加熱的管子等熱源。

非鋁合金電氣設備支架如安裝在鋁合金艙壁上時，中間應用絕緣襯墊隔開，以防引起電解腐蝕。

在覆蓋板上面安裝電氣設備時，設備重量在10kg以上的要設置預埋件供牢固固定。在覆蓋板里面安裝電氣設備，應設置可拆板或活動蓋板，以便于維修。可拆板或活動蓋板應標明標記。

電氣設備的安裝，應使用平墊、彈簧墊，且配備對緊固件防止因振動而松動的設施。

四、結論

本文已編制船舶電氣設備安裝的分類，制定安裝工藝的原則，對電氣設備安裝的環境、設備安裝要求進行研究，重點敘述設備防護等級和防爆類型，我相信通過此安裝工藝的論述能有效的提高生產效率和電氣施工水平，縮短造船周期，以此提高企業的經濟效益和生存競爭的能力。

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