關(guān)于船舶機(jī)械視情維修制度的認(rèn)識(shí)

摘 要：人為因素作為控制船舶機(jī)械維修的一個(gè)重要方面，容易對(duì)船舶機(jī)械維修規(guī)范性造成負(fù)面影響。本文通過分析和對(duì)比不同概念的視情維修，表明作為現(xiàn)代綜合維修制度的一種，表明作為一種現(xiàn)代綜合維修制度，視情維修制度應(yīng)該著重考慮船舶制度的基礎(chǔ)發(fā)展，以此判斷船舶機(jī)械中實(shí)施維修的可行性、合理性和科學(xué)性，減少船舶機(jī)械維修過程中造成的不必要的經(jīng)濟(jì)損失和決策失誤。

摘 要：船舶機(jī)械；視情維修；認(rèn)識(shí)

維修作為一門具有悠久歷史的技術(shù)，在勞動(dòng)工具出現(xiàn)的歷史時(shí)期就誕生了，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，逐漸成為一門學(xué)科。基于現(xiàn)代的專業(yè)科技設(shè)備，機(jī)械、液壓、電子、傳感等技術(shù)使得設(shè)備維修活動(dòng)難度和技術(shù)增加。現(xiàn)代設(shè)備維修活動(dòng)中對(duì)維修人員的素質(zhì)，維修裝備的質(zhì)量和維修策略都提出了新的要求。在適應(yīng)實(shí)際維修情況的基礎(chǔ)上，應(yīng)該尋找更有效更先進(jìn)的維修技術(shù)。

一、視情維修的概念

視情維修的定義有不同的理解。大體上來說，視情維修是以機(jī)械需要維修的程度和狀態(tài)監(jiān)測(cè)的結(jié)果，通過在線監(jiān)測(cè)的檢查狀態(tài)和核實(shí)校對(duì)。充分發(fā)揮機(jī)械零件的潛力和利用率，有效提高預(yù)防維修的有效性，盡量避免人為操作失誤。

視情維修作為一種合理有效的監(jiān)測(cè)手段，應(yīng)該將開展?fàn)顟B(tài)檢測(cè)作為核心，根據(jù)目前手中技術(shù)設(shè)備的狀態(tài)，結(jié)合相關(guān)的管理和策略計(jì)劃，科學(xué)運(yùn)用多種我就方式，有效保證維修活動(dòng)的準(zhǔn)確性和效率，維持維修與生產(chǎn)的平衡點(diǎn)。

二、船舶機(jī)械維修方式策略

船舶機(jī)械維修方式體制主要分為五類，事后維修、定期預(yù)防維修狀態(tài)維修和機(jī)械維修、改進(jìn)維修。這五種方法都有各自優(yōu)勢(shì)與缺點(diǎn)，也適用于不同的實(shí)際情況，在選擇這五種方法的時(shí)候要根據(jù)經(jīng)濟(jì)和技術(shù)手段的水平來判斷，以保證達(dá)到最好的效果。

作為五種方法里最常用的一種，事后維修主要以狀態(tài)監(jiān)控的方式進(jìn)行。事后維修累計(jì)了相關(guān)的故障和維修記錄，能夠定性的進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性和可靠性的分析，具備較強(qiáng)的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于故障規(guī)律不清楚和具備偶然性的故障，事后維修方式是最適用的一種。

三、預(yù)防維修周期決策

作為船舶機(jī)械維修過程中最核心的計(jì)劃部分，預(yù)防周期維修根據(jù)機(jī)械的磨損程度和維修費(fèi)用來決定最優(yōu)的維修周期。科學(xué)的威脅周期可以避免因?yàn)榫S修浪費(fèi)的經(jīng)濟(jì)損失，并且保證了機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。

機(jī)械運(yùn)行時(shí)造成的磨損和故障是不可避免的，根據(jù)機(jī)械磨損的規(guī)律和特征，進(jìn)行數(shù)字分析，找出機(jī)械設(shè)備的失效時(shí)間，這樣計(jì)算出的維修周期具有一定的科學(xué)性和可靠性。機(jī)械設(shè)備磨損情況和維修費(fèi)用之間的平衡，需要通過兩者比例加權(quán)平均來確定。在制定過程中以費(fèi)用最少原則確定維修周期，考慮效率和有效性的最大化。

四、實(shí)施船舶機(jī)械視情維修制度方法

（一）維修要有重點(diǎn)。根據(jù)不同船舶機(jī)械的特點(diǎn)和磨損程度，采取不同的維修方式策略，依據(jù)船舶的維修重點(diǎn)，結(jié)合船舶本身的特性和功能，制定維修方案，對(duì)重點(diǎn)機(jī)械設(shè)備采取有效的視情維修。

（二）進(jìn)行有效技術(shù)檢測(cè)。視情維修過程中需要選擇合適的技術(shù)監(jiān)測(cè)，以此來監(jiān)控和掌握機(jī)械的工作狀態(tài)。因?yàn)闆]有任何一種監(jiān)測(cè)方法是完美的，所以在選擇監(jiān)測(cè)方式時(shí)要考慮監(jiān)測(cè)方法的局限性，根據(jù)不同船舶機(jī)械的，特點(diǎn)和需要監(jiān)測(cè)的方面，選用合適的監(jiān)測(cè)方式，對(duì)于不同船舶檢驗(yàn)規(guī)范中規(guī)則的有效性有待進(jìn)一步發(fā)展。

（三）狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作的實(shí)際實(shí)施。作為一項(xiàng)特別的技術(shù)設(shè)備監(jiān)督管理制度，船舶機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作的實(shí)施，維修由船舶社而不是維修人員和船舶所決定的。而大多數(shù)船級(jí)社沒有完整科學(xué)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，在船舶維修工作中維修船舶的人應(yīng)該做哪些工作，并且如何開展是船級(jí)社急需要解決的問題。

基于船舶機(jī)械種類繁多，船舶數(shù)量之大，并且每種機(jī)械的原理和構(gòu)造也不相同。機(jī)械監(jiān)測(cè)過程中存在許多困難，比如潤(rùn)滑油監(jiān)測(cè)技術(shù)的取樣工作就具備很大的工作量和難度。目前船級(jí)社檢測(cè)規(guī)范中也沒有實(shí)際確定的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，而具備科學(xué)性的標(biāo)準(zhǔn)制定需要通過長(zhǎng)時(shí)間的時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)積累。在船舶機(jī)械維修過程中，狀態(tài)監(jiān)測(cè)的目的是更好的維修船舶機(jī)械。在有效的狀態(tài)監(jiān)督的基礎(chǔ)上，決定維修類型的方式，是維修體制過程中的核心工作。

五、保障船舶機(jī)械視情維修制度順利進(jìn)行的必要措施

（一）管理層的支持。船舶檢驗(yàn)管理部門應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況，以及船舶的設(shè)備磨損和本身本身特點(diǎn)。建立激勵(lì)維修部門的政策，在維修政策上給予投入和重視，仔細(xì)認(rèn)真制定維修計(jì)劃，根據(jù)實(shí)際情況和反饋進(jìn)行及時(shí)的修改，并且進(jìn)行適當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)檢查和監(jiān)督。

（二）積極進(jìn)行宣傳和培訓(xùn)。繼續(xù)有效宣傳維修制度的作用和重要性，使更多的船舶所有人和船舶維修人員提高重視度和接受視情維修制度的先進(jìn)思想。由于船舶機(jī)械維修具有較強(qiáng)的技術(shù)性，所以對(duì)于船舶維修人員和有關(guān)工作人員進(jìn)行定期的技術(shù)培訓(xùn)是十分重要，增加其操作技術(shù)的熟練程度和累積他們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。除了傳授基本的專業(yè)技術(shù)和技能訓(xùn)練之外，應(yīng)該使得有關(guān)工作人員更好地理解和遵從這一制度和技術(shù)的規(guī)范。引導(dǎo)工作人員在具體的維修和分析工作過程中，仔細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)、刻苦鉆研，隨時(shí)總結(jié)和反思，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，從實(shí)際出發(fā)，探索技術(shù)規(guī)律。加強(qiáng)與政策中心有關(guān)研究船舶機(jī)械維修高等院校科研院的緊密合作和聯(lián)系，協(xié)調(diào)人員的調(diào)動(dòng)和交流。

（三）便攜式、在線檢測(cè)儀器的有效運(yùn)用。在相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備應(yīng)用系統(tǒng)中，為了實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)傳輸和快速監(jiān)測(cè)，便攜式、在線檢測(cè)儀器的使用極為重要。便攜式、在線檢測(cè)儀器可以隨時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)使用，并且只有操作簡(jiǎn)單，易于掌握的特點(diǎn)。并且可以有效避免重復(fù)取樣、備樣等環(huán)節(jié)帶來的不必要的浪費(fèi)和信息泄露的危險(xiǎn)，提高判斷機(jī)器運(yùn)行狀態(tài)的正確性。

六、結(jié)語

綜上所述，監(jiān)測(cè)可靠性和監(jiān)測(cè)方案的經(jīng)濟(jì)性是傳播機(jī)械維修中需要著重考慮的方面，遵守經(jīng)濟(jì)最小化的原則，及時(shí)更新學(xué)習(xí)最新的科研技術(shù)成果，并有效運(yùn)用到實(shí)際操作中，已到達(dá)實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行的目的。基于船舶設(shè)備故障發(fā)生的突發(fā)性，相應(yīng)的維修策略和方案也要具備一定的應(yīng)急性，通過相應(yīng)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和算法輔助來確定合理的維修方案。并且在實(shí)際操作情況中的船舶機(jī)械視情維修策略要考慮各方面的影響因素，加強(qiáng)理論結(jié)合實(shí)際的強(qiáng)度，進(jìn)一步研究更合理更具科學(xué)性的維修制度。

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