淺論船舶管路系統

摘 要：船舶作為一種比較傳統的運輸方式，在現代社會中仍然有其重要的作用，特別是在物質運輸上。隨著國家對海洋資源的不斷開發，船舶在我國將會有越來越重要的應用。對船舶的有關知識有一個合理的認識也就成了必要。本文就船舶管路系統進行了簡單的分析。

關鍵詞：船舶；管路系統；分類；功能；應用

在現在船舶系統中，管路系統是一個非常重要的組成部分，根據船舶管路系統的不同，其作用和功能也不同。因此，要合理利用船舶管路系統，就必須要對其有一個合理的認識和了解。

一、船舶管路系統的分類

（一）根據其使用功能以及其要輸送的物質來進行分類

一種是動力管路，其服務于推進裝置，保證推進裝置能夠正常工作，主要包括：燃油以及滑油管路，壓縮空氣管路和冷卻管路，還有進氣管路和排氣管路；第二種是服務于整個船舶的，它使船舶的生命力以及安全航行得到保證，還保證船員以及旅客的正常工作和生活，主要包括的有：艙底水管路、消防水管路和壓載水管路以及生活水管路和輸排水管路，還有機艙通氣和空氣調節管路以及二氧化碳管路，另外還包括透氣管路和測量管路。

（二）根據其壓力和溫度的設計來進行分類

一般來說，船舶的管路系統可以分為三級，可以用下表來進行表示：

在船舶上管路的種類與很多，它們的工作介質所具有的壓力、溫度和腐蝕性以及流量都不相同，以其不同的性能為依據，主要可以分為有縫、無縫鋼管，不銹鋼管，銅管，塑料管以及玻璃纖維增強管。選擇管路材料的時候，要以其用途、介質種類以及參數來進行選擇，在選擇的時候要以滿足使用要求以及保證工藝的原則為前提，使經濟成本盡量降低。例如：淡水日用系統中人員用水的管路最好用不銹鋼或者銅管，而其他非人員用水系統就可以用鍍鋅無縫鋼管，在滿足要求的同時，盡量降低成本。另外就是對于管路的附件，它具有對管路工作介質中的壓力、溫度以及流向進行調控的作用，并且還能夠對管路中不同的連接件和固定件進行調控。附件的種類也比較多，有著廣泛的用途，主要有調控控制附件、觀察檢測附件以及連接附件。

二、管路系統的功能應用

管路系統由于其材料以及性質的不同，其功能也不盡相同。管路系統中的燃油管路，其主要功能是將注入其內部的油進行儲存和凈化，然后將合格的燃油供應給船舶的動力系統以及燃油鍋爐，使船舶的運營需要得到保證；滑油管路的功能是將清潔潤滑油輸送給動力系統和傳動系統等機械內部運動零件之間的摩擦表面，使得運動器件之間的液體摩擦能夠得到保持，從而使零件損耗以及摩擦損耗減少，對零件的摩擦表面進行清洗，將由于磨損而出現的金屬細粒帶走，防止器件的表面發生銹蝕和摩擦表面冷卻，滑油還能夠加強活塞缸與氣缸之間的密封；壓縮空氣管路是通過利用空氣壓縮機從而使大氣被壓縮至有一定的壓力，并且將其儲存在空氣瓶里面，為使用需要做好準備；冷卻管路系統的作用就是船舶在進行工作的時候，很多的機械設備中都會有大量熱量散發出來，為了能夠保證受熱的部件不會由于溫度過高而使其正常工作受到影響，或者是由于熱負荷太大而導致其被破壞，應該及時的將這些熱量散出去，一般所所采用的辦法就是使部件的受熱部位有液體連續的流經而使其被冷卻，把機械設備所產生的這些熱量帶到設備的外部，冷卻管就具有這種功能，冷卻管就是將足量的淡水、海水、江水或者是冷卻油供給散熱設備，從而達到散熱的目的，根據冷卻的介質不同，可以將其分為水冷卻、空氣冷卻以及油冷卻，冷卻循環的形式主要有兩種，即開式冷卻循環系統和閉式冷卻循環系統；艙底水管路系統，在船舶中，為了能夠將泄露的水和油排泄出來，使船體不會被腐蝕，使船舶的穩定以及航行的安全得到保證，都要在艙底設置水管系統；同時在應急情況下，可以排除機艙的大量進水，為堵漏爭取時間。為了能夠使艙底的水有效的排除掉，對于水管系統的要求比較多，比如說要使船舶在正浮或者是任何一個船舷的傾斜都不會超過5度的情況下，保證船舷之外的海水或者是任何一個水艙之內的水都不會由船艙的水管系統進入到船艙的內部，因此這就要求管路要布設合理，系統的管路上都需裝設截止止回閥，防止倒流。同時為了實現功能，每個艙的最低處要設置污水井收集污水，排水管路要設置泥箱、過濾網箱等預先進行過濾，當然還要經過油水分離系統處理，最終實現無污染排放的要求。壓載水管系統的作用是使船舶無論在任何狀態之下都要使其保持平衡，壓載系統的設置，是為了保證船舶在進行各種活動的時候都有一定的吃水深度，使船能夠達到平衡狀態，能夠使船舶不會有太大的彎曲力矩，并且還能使其不會受到過大的剪切力，空載時使螺旋槳有一定的深沉，使船體由于壓載不當而出現的振動減輕；消防水管系統在船舶中也是十分重要的，船上一旦出現火災是十分危險的，尤其是在客船和危險品船上，并且當船舶的總重大于500t的時候，要設置和要求相符的國際通岸接頭，使船任何一舷的連接都比較方便，一旦有火災發生，可以進行相互救援；還要在船舶中設置生活用水管路，使船員以及旅客的日常用水可以得到保證，它是由飲水管路、舷外水管路和洗滌水管路以及熱水管路構成的，供水的方式有重力式和壓力式兩種。排氣系統，可以分為上排氣和下排氣兩種，在設計時要注意：要按照一定斜度來進行安裝，就是說設備出口要低，排氣管終端要高，墊片要使用耐高溫材料，在安裝完之后要用保溫隔熱材料來進行包扎。另外還有蒸汽日用系統，它主要是由分配總管、各種用戶、閥件、連接管以及這種管附件構成的。在安裝的時候應該注意的問題有：供暖蒸汽管與生活蒸汽管要進行雙線設置，并且要同時設置蒸汽管與凝水管；在管路中要設置足夠膨脹節，避免造成阻塞；最好不要通過居住室或者是其他危險艙室。

三、結語

隨著我國科學技術的不斷發展，我國的造船技術也在快速的發展。由于道路運輸的局限性，發展船舶運輸也成為一種必要，先進的造船技術，科學的船舶系統，不但是提高船舶質量以及增強其作用功能的前提，同時也是發展水上的運輸的必要條件。相信在未來將會有功能更加完善的管路系統，從而使船舶的運輸功能更加強大，促進我國水上運輸業的進一步發展。

參考文獻：

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