淺談執(zhí)行會計準(zhǔn)則后鐵路企業(yè)財務(wù)人員素質(zhì)的提高

摘要：2013年，隨著中國鐵路總公司的正式組建，鐵路實(shí)現(xiàn)了政企分開。2015年，鐵路企業(yè)執(zhí)行企業(yè)會計準(zhǔn)則。隨著鐵路改革的深入，鐵路經(jīng)營環(huán)境發(fā)生了很大變化，這種變化對鐵路財會人員的綜合素質(zhì)提出了更高的要求。本文針對鐵路企業(yè)財務(wù)人員的現(xiàn)狀，分析了鐵路企業(yè)財務(wù)人員素質(zhì)不高的主要表現(xiàn)及其原因，論述了新形勢下對財務(wù)人員素質(zhì)的新要求，最后提出了提高鐵路企業(yè)財務(wù)人員綜合素質(zhì)的幾點(diǎn)措施。

關(guān)鍵詞：鐵路企業(yè)；財務(wù)人員；綜合素質(zhì)

自2015年1月1日起中國鐵路總公司及其所屬企業(yè)執(zhí)行企業(yè)會計準(zhǔn)則。執(zhí)行企業(yè)會計準(zhǔn)則后，會計核算方面面臨一系列的變化，比如企業(yè)會計準(zhǔn)則確立了資產(chǎn)負(fù)債表觀，新增了公允價值計量屬性，應(yīng)付職工薪酬，所得稅，政府補(bǔ)助等核算方面的變化。新準(zhǔn)則的執(zhí)行更為注重會計人員的職業(yè)判斷，對企業(yè)財務(wù)人員的綜合素質(zhì)提出了新的要求，因此如何提高鐵路企業(yè)財務(wù)人員的綜合素質(zhì)已成為一個亟待解決的問題。

一、鐵路企業(yè)財務(wù)人員現(xiàn)狀

以某鐵路局2015年12月31日財務(wù)人員為例，該局共有在職財務(wù)人員895人，其中，從年齡結(jié)構(gòu)來看，40-50歲的人員最多，占44.2%，其次是50歲以上和30-40歲的人員的人員，分別占22.7%和22.2%；從學(xué)歷結(jié)構(gòu)來看，本科學(xué)歷的人員最多，占48 %，大專學(xué)歷的人員，占41.2%；其他學(xué)歷人員占10.8%。從職稱結(jié)構(gòu)情況來看初級及以下職稱的人員最多，占63.5%；中級職稱占29.1%。雖然從某一鐵路局的情況來看整個鐵路行業(yè)的財務(wù)人員狀況有些以偏概全，但不可否認(rèn)的是財務(wù)人員“學(xué)歷低、職稱低、業(yè)務(wù)水平低”是鐵路企業(yè)不容忽視的一個現(xiàn)象。

二、鐵路企業(yè)財務(wù)人員綜合素質(zhì)不高的主要表現(xiàn)

（一）專業(yè)水平不高。由于大多鐵路財會人員的崗位比較固定，所接觸的業(yè)務(wù)也比較單一，即使新的業(yè)務(wù)發(fā)生了也僅僅是針對這項新的業(yè)務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，而不是全面系統(tǒng)的學(xué)習(xí)會計知識，不能對會計知識融會貫通。主要體現(xiàn)在多數(shù)財務(wù)人員對會計準(zhǔn)則、制度及相關(guān)法律法規(guī)了解不夠，對政策法規(guī)的運(yùn)用不夠準(zhǔn)確，職業(yè)判斷能力、財務(wù)分析能力不強(qiáng)等方面。

（二）法律知識欠缺，缺乏自我保護(hù)意識。在鐵路企業(yè)財務(wù)人員違反規(guī)定、觸犯法律的案件中，部分是因為自身原因，更多的是因為他們相關(guān)法律法規(guī)了解的較少，缺乏自我保護(hù)意識，無法合理地拒絕來自上級或他人的脅迫，參與了違法行為。

（三）管理意識不夠。鐵路企業(yè)財務(wù)人員的大部分時間都投入到了編制會計憑證、登記賬簿、編制會計報表等簡單的日常會計核算業(yè)務(wù)上，認(rèn)為企業(yè)財務(wù)管理工作是為生產(chǎn)工作服務(wù)的，財務(wù)管理工作從屬與生產(chǎn)經(jīng)營活動。

三、鐵路企業(yè)財務(wù)人員綜合素質(zhì)不高的原因

（一）部分財務(wù)人員思想較為保守，缺乏進(jìn)取心。主要表現(xiàn)在：一是有些會計人員因為怕出風(fēng)險，怕?lián)?zé)任，不愿接受新業(yè)務(wù)；二是有些財會人員認(rèn)為鐵路會計核算業(yè)務(wù)單一，規(guī)范性文件多，要求詳細(xì)，只要按照要求去做，就能把工作做好，從而缺乏進(jìn)取心，忽視自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高。

（二）單位缺乏輪崗制度。鐵路財務(wù)人員的崗位大多比較固定，如預(yù)算管理、工資核算、固定資產(chǎn)核算、材料核算、會計報表編制等崗位。財務(wù)人員長期從事一項工作，接觸到的業(yè)務(wù)就會比較單一，對所學(xué)的會計知識難以融會貫通，具體業(yè)務(wù)處理時難以做出全面、系統(tǒng)、準(zhǔn)確的判斷。

（三）缺少有效的激勵機(jī)制。多數(shù)鐵路企業(yè)未建立對財務(wù)人員的激勵機(jī)制，即使建立了考核辦法的也是流于形式，考核的多，獎勵的少，干多干少多一樣，長此以往，消磨了財務(wù)人員對工作的熱情。

（四）繼續(xù)教育流于形式。會計法規(guī)定財務(wù)人員每年必須進(jìn)行繼續(xù)教育，但鐵路企業(yè)的繼續(xù)教育往往流于形式，財務(wù)人員并沒有從繼續(xù)教育中學(xué)到新的專業(yè)知識，提升業(yè)務(wù)水平。

四、鐵路企業(yè)對財務(wù)人員素質(zhì)的新要求

（一）具備良好的職業(yè)道德。是否具備良好的職業(yè)道德是選拔、考核、錄用財務(wù)人員的前提條件。財務(wù)管理是企業(yè)管理的核心，只有具備良好的職業(yè)道德和專業(yè)技能，才能成為一個合格的財務(wù)管理者。財務(wù)人員要能自覺恪守的職業(yè)道德，自覺抵制各種利益誘惑，承受住外界壓力，確保會計信息質(zhì)量，真實(shí)反映企業(yè)的財務(wù)狀況和經(jīng)營成果。

（二）全面掌握相關(guān)財務(wù)知識。隨著鐵路政企分開的逐步推進(jìn)，鐵路財務(wù)管理體制改革也在不斷的深入，鐵路企業(yè)的財務(wù)人員也應(yīng)逐漸樹立管理意識。一個合格的財務(wù)人員，除了要掌握足夠的會計知識外，還需要熟悉經(jīng)濟(jì)法、稅法、審計等相關(guān)法律法規(guī)，同時還應(yīng)具備熟練運(yùn)用計算機(jī)的技能。具備上述技能的財務(wù)人員，才能夠通過真實(shí)的會計核算和運(yùn)用科學(xué)的財務(wù)管理方法，對本單位的財務(wù)管理工作做出合理的分析和判斷。

（三）擁有熟練的業(yè)務(wù)處理能力。財務(wù)工作是一項專業(yè)性很強(qiáng)的工作，實(shí)際工作中遇到的許多問題需要依靠財務(wù)人員的職業(yè)判斷，因此財務(wù)人員必須具備獨(dú)立分析和處理業(yè)務(wù)的能力。這就要求財務(wù)人員在實(shí)踐中加強(qiáng)對會計知識的掌握和應(yīng)用，融會貫通，逐步提高獨(dú)立處理業(yè)務(wù)的能力。

（四）具備團(tuán)隊協(xié)作能力。財務(wù)工作有明確的崗位分工，有分工就有合作，只有對各個崗位的工作進(jìn)行有機(jī)整合，才能圓滿完成財務(wù)工作。尤其是單位財務(wù)主管，應(yīng)團(tuán)結(jié)和鼓勵其他人員相互配合，并負(fù)起監(jiān)督的職責(zé)。

五、提高財務(wù)人員素質(zhì)的措施

（一）完善定期輪崗制度，并切實(shí)落實(shí)。切實(shí)落實(shí)財務(wù)人員定期輪崗，可以使會計人員熟悉各個崗位的業(yè)務(wù)，促進(jìn)相互交流、相互探討，提高財會人員的業(yè)務(wù)水平。也可以避免某一崗位財務(wù)人員不在無人互補(bǔ)的情況發(fā)生，有利于財務(wù)工作的順利開展。

（二）建立財務(wù)人員激勵約束機(jī)制。財務(wù)人員是企業(yè)特殊的員工群體，常見的以業(yè)績?yōu)榛A(chǔ)的考核與激勵不太適用于對財務(wù)人員的激勵。對財務(wù)人員的激勵應(yīng)充分考慮他們的工作性質(zhì)和內(nèi)在需求，采取物質(zhì)激勵與精神激勵相結(jié)合的方式，在保證物質(zhì)生活的前提下注重精神激勵水平的提高。

（三）加強(qiáng)對財務(wù)人員的培訓(xùn)。一方面應(yīng)加強(qiáng)對財務(wù)人員職業(yè)道德的培訓(xùn)，另一方面應(yīng)抓好財務(wù)人員專業(yè)能力的培訓(xùn)。職業(yè)道德的培訓(xùn)和專業(yè)能力的培訓(xùn)應(yīng)貫穿于財務(wù)人員職業(yè)生涯的始終。

總之，隨著鐵路改革的不斷深入，對財務(wù)工作的要求越來越高，財務(wù)人員只有不斷學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，才能在鐵路財務(wù)工作中做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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